>
Преди да създадете списък с употребявани SUV на цена до 500 000 рубли, ще направим резервация, която ще изключи автомобили, които нямат традиционните характеристики за този клас: Частично или пълно работно време с всички задвижващи колела, както и двойна "razdatka" ,
Използвани SUV на цени до 500 000 рубли
Читать далее о рейтинге подержанных внедорожников до 500 тыс. рублей-->
Офроуд автомобили на цена до 500 хиляди рубли с пробег
Купуването на нов SUV за 500 000 рубли днес е много проблематично, дори и в семейството на градски малък автомобил. Какво можем да кажем за SUV? Въпреки това, на пазара на употребявани автомобили за тази сума можете да намерите съвсем прилични оферти. Вярно е, че трябва да сте подготвени за факта, че покупката ще изисква инвестиции: от труда и завършва с подмяната на гума. И така, какво да изберете, като имате в джоба си половин милион, за да не съжалявате за покупката и да се наслаждавате на всички предимства на автомобилите, адаптирани към живота извън пътя?
LADA 4×4
"Niva" няма намерение да напуска монтажната линия
Известната Niva, произвеждана от AvtoVAZ от 1977 г. насам, няма намерение да напуска монтажната линия, въпреки уверенията на автомобилния гигант, че колата скоро ще бъде сериозно актуализирана. Последната промяна в екстериора на тази кола се дължи на появата на 4 × 4 Urban - същата "Niva", само в по-модерен комплект тела. Днес известният не само в Русия SUV може да бъде закупен на цена от 455,900 рубли, като се избере версията с три врати в пакета Standard - 1,7 литра 8 клетки. (83 к.с.), 5МТ. Вече за парите шофьорът ще получи ABS + BAS, EBD, DRL, предни ESP, сервоуправление и фабричен нюанс. Не е необходимо да се говори за елементите на комфорт - гнездо и запалка за цигари, това е всичко, на което трябва да разчитате.
Всички останали конфигурации ще струват повече от 500 000, но при закупуването на употребявана Niva можете да намерите кола за тези пари не само в по-скъпа версия, но и подготовка за офроуд от предишния собственик. Като цяло, ако имате нужда от нова (или леко използвана) кола само за участие в тестове за офроуд, 4 × 4 от VAZ е най-добрият вариант. Все пак, за ежедневно шофиране в града (и за семеен транспорт), такова оборудване не бива да се препоръчва.
Чевролет Нива
Чевролет Нива в по-модерна версия не изгуби недостатъците си
Чевролет Нива - въпреки етикета на американския автомобилен производител, "Niva" в по-модерна версия не е загубила недостатъците си. Сред тях са лошото изработване, лошият интериор, лошата боя, липсата на устойчивост на корозия. А доста остарял дизайн е далеч от най-важните в тази ценова категория (и, да признаем, не най-лошото създаване на дизайнери AvtoVAZ и Chevrolet). Но най-често срещаният в Русия двигател от 1.7 не е доволен от високия си обхват. Все пак всичко е компенсирано от непрекъснат заден мост и което се е превърнало в легендарно окачване, за огромните движения, които всеки собственик на SUV ще разкаже. Да преодолеете претоварването? Не бяха зададени въпроси. Разбира се, тази кола не е извадка от комфорт, но е много по-подходяща за градски условия, отколкото местните руски 4 × 4, а добрите офроуд качества привличат екстремни любители.
Като се има предвид фактът, че най-скъпото оборудване на новия Чевролет Нива дори струва 700 000, се използват SUV до 500 000 рубли с най-богатия набор от опции - с ESP, CZ, аларма, регулируема кормилна колона, седалки, PTF, отопляеми пътни крачета, серво управление, ABS.
УАЗ Patriot I
400 000-500 000 рубли могат да бъдат закупени в добро състояние / използвани реставрирани UAZ Patriot I
За 400 000-500 000 рубли можете да си купите втора ръка рециклирана UAZ Patriot I в добро техническо състояние, излизайки от монтажната линия през 2012-2014 г., 210 мм зелена светлина Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru казва, че жителката пред нас очевидно не е градска. Но при ремонтирания модел UAZ се опита да направи много промени, така че да се използва комфортно в ежедневните условия: лостът за превключване на скоростите стана по-удобен, пропуските му изчезнаха, шумоизолацията стана приемлива и постоянните гънки на панелите бяха заглушени. Определен плюс е обемът на багажното отделение, което е 2,300 литра, като задната част на задните седалки е сгъната. Но има и недостатъци - например "базовият" бензинов двигател от 2,7 литра е слабо подходящ за шофиране по протежение на трасето - страда динамиката (което се посочва и при максималната скорост от 150 км / ч, което е опасно за достигане на 3-годишна или 4-годишна UAZ ). Потреблението - 11,5 литра при скорост от 90 км / ч. По пътищата машината може да консумира до 20 литра. Дизеловият двигател не спестява - тук границата обикновено се определя на скорост от 135 км / ч, което може да създаде проблеми при изпреварване. Е, всички автомобилисти казват "плават", след като достигнат маркировката от 120 км / ч.
Конфигурациите "Patriot" вече не са "празни": ABS, отопление на седалките, централно заключване, ESP, бордови компютър, отопляеми огледала, сервоуправление, регулируема височина на волана и доста приятен интериор за своето време - автомобилът изглежда добре. Като цяло, точно като SUV - чудесен вариант. Но за града и магистралата консумацията и динамиката не са вдъхновяващи. Освен това не забравяйте и думите: "UAZ никога не е 100% подлежаща на експлоатация". Но дори корозионната устойчивост на автомобила на Уляновск не е особена.
UAZ Хънтър
UAZ Хънтър для тех, кто хочет приобрести машину для испытаний в «боевых» условиях
Производимый в Ульяновске с 2003 г. внедорожник UAZ Хънтър — явный выбор тех, кто хочет приобрести машину для испытаний в «боевых» условиях. Планирующим же купить мощное авто для комфортного передвижения, рекомендуется сразу перейти к следующему пункту. Максимальная скорость в 130 км/ч, разгон до «сотни» за 35 сек. и расход топлива на трассе в 13,2 л на 100 км пути — модель явно не предназначена для регулярных поездок. Зато за 500 000 рублей можно купить верного товарища, готового хоть после подписания договора отправляться туда, где уже заждалось бездорожье.
Фактът, че колата ще бъде използвана, в тази ситуация говори само за покупката - това означава, че колата е била експлоатирана. Естествено, не е нужно да мечтаете за комфорт - кормилно управление, тапицерия за тъкани ... Това е всичко. В този модел на първо място е необходимо да се проучи техническото състояние на всички единици, както и степента на "такса" - за половин милион можете да намерите много пресни копия с добри офроуд гуми и следи от вниманието на предишния собственик.
Мицубиши Паджеро III
BU Мицубиши Паджеро III може да бъде закупено поне през 2004 година
Ако местните автомобили, които не са изпълнени, ние ще обсъдим какво чуждия б / г до 500 000 SUV Best Buy. Например, възможно е да се намери повече или по-добре запазена "японски" по време на определения бюджет. Въпреки това, машината ще, в по-голямата част, са най-малко 2004 От очевидните предимства - просторен интериор, интересна, дори по съвременните стандарти, дизайн, автоматична скоростна кутия, комфорт за водача и пътниците, наличието на контрол на климата, с пълна газ аксесоари, и т.н. От минуси .. - много "алчни" бензинов двигател 3,5 литра или чувствителни към качеството на гориво 3.2-литров дизелов двигател (което е в машините от първите години и все още е в състояние да "убие" автоматичната скоростна кутия). При избора на използвани SUV на първо място трябва да се обърне внимание на контролно-пропускателен пункт държавата, както и предното окачване. Стана легендарната надеждност на тези превозни средства принуди собствениците да игнорират необходимостта от извършване на редовна поддръжка, което води до сериозни разходи при закупуването на резервни части.
Тута Лант Крузер
При покупке Land Cruiser Prado стоит обратить внимание на состояние переднего моста Тута Лант Крузер Prado
Если возраст автомобиля — не критичный параметр, то можно направить свой взор в сторону Toyota. Здесь в бюджет укладываются легендарные б/у Тута Лант Крузер 80 Series, выпущенные в 94–96 гг. прошлого столетия. Несмотря на то, что многим из них исполнилось уже более 20 лет, эти машины до сих пор способны порадовать надёжностью. Просторный салон, огромный багажник, климат-контроль и кожаный салон делают «трактор» весьма привлекательным в глазах любителей прокатиться по грязи. При покупке стоит обратить внимание на состояние переднего моста — это самый болезненный элемент конструкции внедорожника. Как правило, он требует полной переборки с пробегом в 150 000 км. Стоит понимать, что эти автомобили были новыми пару десятилетий назад. И подготовка их к регулярному использованию может потребовать немалых сумм. Поэтому, если бюджет ограничен цифрой в 500 тысяч, в том числе и на первоначальный ремонт, Тута Лант Крузер — не лучший выбор. Если же есть возможности и желание вложить в этого «динозавра» немалую сумму, то 80-ка прослужит ещё столько же, сколько уже просуществовала.
Джейп Гранд Чероки
Джипът с обем от 3,0 до 5,2 литра консумират 20 и повече литра в града
Соблазн приобрести настоящий «Джип» при покупке внедорожника велик. Тем более, что в ценовую категорию укладываются многие модели Джейп Гранд Чероки. Но такая покупка — решение исключительно для тех, кто готов тратить на машину немалые деньги, вкладывая в неё ещё и силы, и время. Моторы объёмом от 3,0 до 5,2 л «радуют» расходом до 20 и более литров в городских условиях, раздатка требует определённых масел, а богатый электропакет, в силу возраста, напрашивается на постоянное внимание… Если есть возможность ухаживать за подобным автомобилем, он подарит все радости использования климат-контроля, ABS, ESP, круиз-контроля, ГУР, всевозможных датчиков и прочих опций, присутствующих не на всех более современных автомобилях. Но ремонт «Гранд Чероки» весьма дорог, а подержанный внедорожник за 500 000 рублей явно не будет обладать «заводским» состоянием.
Великата стена Hover H3
Великата стена Hover H3 2011-12 г.в. войдут в обозначенный бюджет
Тем, кого не пугает сочетание слов «Made in China», стоит обратить внимание на Великата стена Hover H3. В обозначенный бюджет войдут весьма свежие машины 2011–2012 гг. выпуска. Нужно отметить, что они, как свойственно «китайцам», выиграют у конкурентов богатством комплектации — подушки безопасности, ГУР, ABS + ESP, полный электропакет, кондиционер и другие вещи, делающие управление внедорожником приятным, здесь присутствуют. Расход достигает 13 л в городе, а динамика весьма посредственна — до 20 сек. занимает разгон до сотни. Но кому это интересно, если «китаец» на бездорожье показывает результаты, сравнимые с «Патриотом»?
И какво използва SUV в ценовия диапазон до 500 000 рубли смятате ли, че е най-добрият избор? Разкажете ни за вашите предпочитания в коментарите към статията.