Дори днес на вторичния пазар е в добро търсене. Suzuki Grand Vitara 2005 года освобождаване. Този кросоувър е добър, защото е компактен, има превключвател надолу, твърд заден блокиращ център и вместо корпус.

Колко време ще издържи тази кола, ако я купите с пробег и какви разходи изисква колата по време на поддръжката?

Тази кола има свои собствени характеристики, защото използва трансмисия в режим на движение извън пътя. Когато карате по добър асфалтов път, не е необходимо да включвате ключалката на централния диференциал, тъй като това ще доведе до смущения преди крайния срок. Suzuki Grand Vitara, ако жлезите на скоростната кутия изчезват, това ще бъде опасно за трансмисията, защото тя не обича ниското ниво на маслото. Следователно е необходимо да се обърне внимание на услугата, дали има изтичане на масло в кръстовището с предавателната кутия.

Често има случаи, при които предната скоростна кутия, която струва $ 700, се проваля поради изтичане на масло, между другото, вече след 100 000 км. път започва да прави бръмча - това са износените съоръжения. Тук задният мост е много по-издръжлив. За да може машината да издържи по-дълго, е необходимо редовно да променяте маслото в скоростните кутии - на всеки 60 000 км. И в кутията с трансферни кутии на всеки 45 000 км.

В Grand Vitara функционират автоматичните кутии Jatco, които са известни със своята надеждност и дълготрайност, въпреки че техните преобразуватели на въртящия момент са малко бавни. Машините Jatco издържат лесно 230 хил. Км. път, Маслените уплътнения може да изискват подмяна, но иначе добра кутия.

Има и версии на Vitara с ръчна кутия, има някои проблеми, за разлика от автомати. Лостът на кутията леко трепере и този феномен е присъщ на тази кутия от самото начало. Гаранцията често смени синхронизаторите и лагерите на вала. Когато купувате кола, трябва внимателно да слушате как работи, ако се чуят различни чужди шумове и трансмисиите са здраво задействани, това означава, че много скоро ще бъде необходима скъпа ремонт на кутията, което е около 1400 долара. Съединението поддържа тихо 120000 км., но тук зависи от самия собственик - ако пътувате много често с натоварено ремарке извън пътя, съединителят ще трябва да бъде променен по-рано. Комплектът за съединителя струва около 450 долара.

Двигатели

Около 70% от автомобилите са оборудвани с 2-литров двигател, а на Vitaras с три врати е монтиран 1.6-литров двигател, като тези модификации са около 15%. Ускорете тези автомобили достатъчно бързо. Има и по-мощни модификации - с 2.4-литров двигател, но тези машини са малко - около 10%, защото започнаха да се появяват в Русия след 2008 г. Между другото, те са по-скъпи. Също много рядко се среща в Русия е Grand Vitara с дизелов двигател, чийто обем е 1.9 литра.

Двигателите с обем от 2 и 2,4 литра са склонни да консумират петрол, ако карате в момченце, тогава около половин литър петрол ще отиде 1000 км. пробега, Нивото на маслото трябва да се следи и да се поддържа нормално, защото ако маслото не е достатъчно, тогава задвижването на веригата на вала и обтегачите ще трябва да се променят след 50 000 км. Какво е добро в тези двигатели е, че няма хидравлични компенсатори, но на всеки 30 000 км. Необходимо е да се регулират отклоненията на клапаните, като се регулира височината на тласкачите.

Препоръчителна статия: Колко надеждна е издаването на Volkswagen Passat B6 2005-2010

Обикновено задвижването на монтираните възли не служи дълго време, тъй като лагерите на ролките бързо се износват, след което лентата може да се разкъсва приблизително после 50000 км.

Подобно на много автомобили, Grand Vitara е много чувствителен към качеството на горивото, като основните признаци за използване на нискокачествено гориво са запалителните свещи, ако не обслужват 30 000 км. Поради лошото качество на горивото, кислородните сензори ще се провалят, всеки от които струва около 150 долара, а неутрализаторите, чието заместване ще струва $ 1,200. Възможно е също горивният филтър да се запуши и не е лесно да се замени, защото е сглобен с горивната помпа, която е монтирана в резервоара за газ. Нова такава помпа струва 700 долара.

Що се касае до спирачките, ако карате внимателно, обикновено ще са достатъчни предните спирачни накладки на 40000 км, Между другото, оригиналните тампони на Grand Vitara са 140 долара. И има барабани на гърба, те продължават много по-дълго, подмяната на задните обувки ще струва $ 90 за оригинала. Обикновено дисковете на предните спирачки също трябва да се сменят след 80 000 км, тъй като по този начин те износват толкова много, че започват да се изкривят от прегряване. Това важи за по-стари модели. Vitar, освободен след 2008 г., няма проблеми със спирачките, товарът при спиране е равномерно разпределен.

По принцип Витара не е кола за състезания, по-добре е да го карате тихо, защото бързите валове не са особено привързани към карданните шахти, между другото, те не са ремонтирани, а новите не са евтини: предната е 600 и задната е 900. които трябва да излязат извън пътя, трябва да се погрижат за CV шарнирите, които не могат да бъдат купени отделно, те вървят заедно с вала и пантата, което ще струва $ 400. Това е за оригинала, ако търсите не-оригинални прашници, можете да спестите по този въпрос.

окачване

Предно окачване - Макферсън, характеризиращ се с простота и непретенциозност, монтиран на носилка. Задното окачване е "мулти-линк", което е доста издръжливо, въпреки сложността на дизайна.

Suzuki Grand Vitara суспензия също изисква внимание: стабилизатор втулки започват да скърцат после 10000 км, Добре е, че тези втулки са евтини - $ 16 и лесно можете да ги промените. Въпреки скърцането, те могат да обслужват около 25 000 км. Рафтовете ще трябва да се променят после 60000 кмте струват 40 долара.

Амортисьорите са по-трайни, обикновено са 90 хиляди километра. но когато дойде време, фронта ще струва $ 200, а задната - 120. Що се отнася до предните лостове, които са сглобени със сачмени лагери, както и върховете, кормилните пръти, лагерите на колелата, главината и задните тихи блокове тогава тези окачващи елементи могат да служат приблизително 100000 км, Задното окачване продължава по-дълго, най-скъпата част от задното окачване е горната част на рамото, сглобена със сачмен лагер, която струва $ 600.

С течение на времето може да се появи повреда при въртене на колелото, след което не трябва да се притеснявате прекалено много, Витара използва летва, която служи дълго време. За да се предотвратят удари, е необходимо да се смени долната част на кормилния вал заедно с кардана, който има връв. Такъв заместител ще струва около $ 200. Новият железопътен състав струва $ 1400. Често имаше случаи, при които автомобилите, произведени преди ресталирането на алуминиевата тръба на хидравличния усилвател, бяха пресъхнали и вече бяха подменени под гаранция после 40000 км, Като цяло такава тръба струва $ 130.

Препоръчителна статия: Иглени и соленоидни вентили за карбуратор VAZ 2109

В това поколение Витарас изостави структурата на рамката и превключи на тялото на лагера. Suzuki нарича тази каросерия "тяло с интегрирана рамка", но всъщност това е просто носещо тяло, което не е твърдо. Това доведе до факта, че на пътя със силни изкривявания предното стъкло може да се счупи. Тялото не е толкова трудно, а при сериозни изкривявания, преодоляване на офроуд, работи на границата на своите възможности, не може да устои и металните завои. Така че, off-road по-добре да бъдете по-внимателни.

Тялото в Suzuki Grand Vitara се прави добре, не ръждяса, дори автомобилите от първите години на освобождаване са устойчиви на корозия. Но слоят боя е доста тънък, така че е много лесно да надраскате колата.

Що се отнася до задната врата, след няколко години, тя започва да се огъва, защото се отваря странично и резервната гума, която е монтирана на тази врата, е тежка. Същото положение беше и при предишния Vitaras. Но този проблем може да бъде фиксиран достатъчно просто - да регулирате пантите, но колкото за дръжката на багажника, тя ще трябва да се промени с течение на времето, тъй като се пука на студа. Замяната му ще струва $ 120.

Салон

Вътре в Grand Vitara 2005 пищя всичко: облицовка на вратите, предния панел, рафта на багажното отделение и задните седалки. Но това, което е добро в тази кола е електротехник, всичко е дълго време. Дали климатичната система понякога се проваля, ако сервостите разбият въздуховодните клапани. Също така се случва, че трябва да смените двигателя на печката за $ 280 и резистор за 70. В малкия двигател, лагерът се проваля с течение на времето. Много често гаранцията променя мотора на печката. Съществуват и случаи, при които екипажът на портиера не успял, а самите чистачки можеха да останат в средата на чашата. Смяната на тази скоростна кутия ще струва $ 250.

И ако поставите повреден компактдиск в стандартна аудио система, тогава ще има проблеми - CD приемникът ще откаже и четецът няма да ви позволи да върнете диска обратно. По-рано дилърът е ремонтирал магнетофони под гаранция, но сега този ремонт трябва да бъде извършен от собственика, той ще струва $ 200, затова най-добре е да вмъкнете само пълни и висококачествени дискове.

Като цяло, Suzuki Grand Vitara има достатъчен брой неприятни проблеми, така че не може сериозно да се конкурира с Toyota RAV4 по отношение на надеждността. И ако сравните, то Toyota е по-скъпо от Suzuki. Например RAV4 с 5-годишна възраст с 2-литров двигател ще струва 700 000-1 000 000 рубли, а Grand Vitara на същата възраст и с мотор от същия обем ще струва около 550 000 - 850 000 рубли.

Препоръчителна статия: VAZ 2114 сензор за празен ход струва около 350 рубли.

За милион рубли можете да си купите нова 2-годишна Vitara с 2.4-литров двигател, който ще се движи много по-бързо от 2-литровия Toyota. Най-важното е, че преди да купите Grand Vitara, трябва да се уверите, че неутрализаторът е в ред, климатикът работи така, както трябва, скоростната кутия не създава необичайни звуци, колата не оставя следи от масло и всичко ще бъде наред с такъв Vitara.

Тестове за безопасност

След извършването на теста на EuroNCAP, тази кола показа добри резултати, пътниците ще останат непокътнати, когато се ударят в челото, резултатът е 11 от възможните 16 точки. Инструменталният панел е доста труден, може да нарани коленете ви, когато е ударен. Когато се удари странично, колата показа отлични резултати, а по отношение на безопасността на пешеходците резултатът е 3 от 4, защото ръбът на капака е доста труден и пешеходците няма да са добри. По принцип е по-добре да не се допуска никакъв сблъсък.

Усещания от шофирането на Suzuki Grand Vitara

През 2008 г. Suzuki Grand Vitara беше променен, след което бяха направени някои визуални промени в колата: нова решетка и предна броня, предаде допълнителни сигнали, поставени върху огледалата, преди да са на крилете. Спирачките са модернизирани - вместо барабаните на механизма сега са колела. И най-важното - в състава на двигателите се появиха по-мощни двигатели с капацитет от 2.4 и 3.2 литра.

Когато застанете зад волана на 2.4-литров Suzuki Grand Vitara, можете да почувствате ясен отговор на двигателя дори и при лек натиск върху педала на газ - скоростта се увеличава без забавяне. Автоматичната скоростна кутия превключва гладко, има само 4 от тях. Ако карате безопасно, колата се чувства страхотно, но когато трябва бързо да изпреварите някого, трябва сериозно да удавите педала на газта, тъй като въртящият момент е малко по-малък само 169 л. а.

Grand Vitara леко носи, ако при висока скорост рязко завърти волана, системата за стабилизиране дори не спести. Разбира се, има малко чувство за това, но това не е достатъчно. Можете да го изключите, но само когато тръгнете по пътя. Дори тази кола има такива недостатъци като твърдо окачване, всички тези дупки се усещат от неравностите в кабината, а когато се появят пътните вълни, колата започва да се катери. Също така, при висока скорост, машината не поддържа права линия достатъчно, трябва да се такси.

При шофиране извън пътя, Grand Vitara има предимства: диференциално задвижване на четирите колела, задвижване надолу, блокировка на диференциала. Разстоянието е достатъчно голямо - 19 см, дори ъгълът на влизане е 28 градуса, ако предният край е спрял, това означава, че подаването ще премине лесно. Като цяло, доста приятни усещания от колата.

И тук е видео за правилния избор на Suzuki Grand Vitara с пробег от цялото разнообразие от употребявани автомобили: