Рано или късно, корозията засяга почти всяка част, изработена от метал в кола. Основната опасност от това явление се крие в много бързото развитие на области от ръжда. Следователно при първите признаци на корозия е необходимо да се извърши отстраняване на ръжда, последвано от антикорозионно третиране.

Дори и една нова кола, ако не беше достатъчно късмет да се измъкне от конвейера на престижна марка, се нуждае от защита от корозия веднага след дилъра на автомобила. Висококачествената защита на завода (например поцинковано тяло) се противопоставя на химическата агресия, но е безсилна срещу механичните ефекти на пясък, чакъл, натрошен камък и парчета лед. След удари, пукнатини, драскотини, чипове, които нарушават защитното покритие (антикорозионно) се появяват.

Освен това не трябва да забравяме важността на предотвратяването: периодично проверяваме и актуализираме корозионната защита, тъй като се появяват пропуски.

съдържание

• 1 Какви части на автомобила трябва да бъдат защитени?
• 2 Видове антикорозионна защита
  • 2.1 Механична (консервационна) защита от корозия
  • 2.2 Електрохимична защита от корозия
• 3 Процедурата за извършване на антикорозионна обработка на автомобила

Какви части на автомобила трябва да бъдат защитени?

Не е преувеличено да се каже, че антикорозионната защита се изисква за всяка метална част в колата. Това важи не само за видимите повърхности на тялото и дъното, но и до още по-голяма степен за скритите кухини. В края на краищата, тялото на автомобила има много структурни елементи, които имат скрити кухини.

По време на антикорозионното лечение обърнете специално внимание на скритите кухини.

За всяко от тях трябва да се оцени състоянието на антикорозионното покритие и да се предприемат защитни мерки срещу корозия.

1. Радиален радиатор (долен напречен елемент).
2. Пространството между пода и предния панел.
3. Конектори на предния етаж.
4. Предни подпори на пода.
5. Пороги пола.
6. Кръстът на пода е средно.
7. Задна напречна греда.
8. Задни подпори на пода.
9. Клещи и странични конектори.
10. Горни усилватели на калници.
11. Предни усилватели калници.
12. Долната повърхност на джобовете на вратата.
13. Пространството между калниците и усилвателите на предния ствол.
14. Пропастта между вътрешния и външния панел.

Видове, средства за защита от корозия

По-удобно е да се прилага механична антикорозионна защита с компресор и специален пистолет

Днес около десет вида антикорозионна защита са известни и има няколко десетки защитно оборудване. Всички те, разбира се, имат "правото на живот". Проблемът е, че някои технологии се прилагат само във фабриката, други - могат да се извършват в автомобилни услуги със специално оборудване. За любителите на автомобили, които решават да направят антикорозионно правилно действие, съществуват само два вида защита със съответните материали за тяхното внедряване. Това са механични и електрохимични методи за защита от корозия.

Вижте също: Отстраняваме драскотини върху колата със собствените си ръце

Механична (консервационна) антикорозионна защита

Най-популярният начин за предпазване от корозия поради своята простота, изобилието от евтини материали на пазара, добри крайни резултати. Методът се основава на принципа на изолиране на метал от атмосферно влияние и механични ефекти. Изолацията се извършва с грундове, бои, емайллакове, лакове, пасти, маски. Правилното избиране на материала за обработка ще помогне на инструкциите на опаковката. Като цяло могат да се разграничат две групи лекарства:

• дебел на базата на полимери, каучук, битумни смоли. Те образуват доста еластични покрития и са предназначени за обработка на открити участъци на тялото и дъното. Нанасяйте най-често с четка;
• течност се основават на различни масла или восъци. Благодарение на добрата си способност да проникват в пукнатини, те се използват за обработка на шевове, скрити кухини на тялото и свързване между части. Разпръсква се под налягане с помощта на компресор или от аерозолна кутия.

Дебелият мастик е най-добрият отговор на въпроса колко по-добре да се справяте с дъното на автомобила. Мастиците са например гума-битум, шисти, битум-каучук и т.н. Популярността на битумния мастик се основава на техните характеристики: те имат сравнително ниска цена, лесни за нанасяне с четка, отлична за устойчивост на влага и агресивни съединения. Но те също имат недостатък: слаба механична стабилност (дори крехкост), особено при мразовито време. Антикорозионното третиране на дъното на колата пада точно на пътя. Прилагането на специален агент върху защитния мастик помага за решаването на този проблем. В търговската мрежа се продава под името "Антиграви".

"Antigravel" не е средство за антикорозионна защита, а само предпазва антикорозията от механични повреди, причинени от удари на чакъл, развалини, пясък и др. около дъното / тялото на колата.

Течни антикорозионни материали се предлагат от битовата и чуждестранната индустрия в такъв широк асортимент, че е просто невъзможно да се изброят всичко. Ето защо, когато избирате, трябва да се съсредоточите върху конкретните задачи, степента на метални повреди, достъпността на защитената зона, удобството за извършване на антикорозионна обработка ... По-добре е да се спрете на марката, която предлага най-широка гама от продукти. След това можете да решите всеки проблем с помощта на "отвари" от един производител. Този подход ще позволи да не се страхуваме, че един инструмент ще намали или дори ще унищожи действието на друг.

По-добре е да изберете всички необходими антикорозионни агенти на един производител.

Сред най-известните марки на производителите на състави за защита от корозия са Tektil, NOVA, Movil.

Вижте също: Как да премахнете ръждата от колата

Електрохимична защита от корозия

По-ефективен начин за предпазване от корозия в сравнение с предишната. Въз основа на галванични процеси. Неръждаемата стомана (цинк) се отлага върху повърхността на стоманената част, която я предпазва от корозия в бъдеще. Оказва се отлична адхезия на два метала. Процесът протича в електролитен разтвор на цинкови соли, когато е изложен на електрически ток. Той се използва успешно при извършване на първично антикорозионно третиране, както и при възстановяване на стария повреден антикорозион.

Zincor-Auto комплект, който включва решения за премахване на ръжда, обезмасляване и прилагане на защита, с електрод от цинков накрайник, ще ви помогне да се справите с поцинковането у дома. Допълнително предимство е наличието на жица за свързване към батерията или зарядното устройство. Подробните инструкции ще ви кажат как да го направите правилно.

Процедурата за извършване на антикорозионна обработка на автомобила

Не пропускайте стъпките и операциите, свързани с антикорозионния процес: в противен случай ще бъде трудно да се постигне добър резултат. Особено важно е да се спазва последователността на приложение на химикалите, която се определя от производителя в инструкциите. Поддържайте строго препоръчваните паузи между прилагането на няколко слоя от един агент, както и почивките преди следващата подготовка.

По време на антикорозионна обработка на дъното, при отсъствие на багер, автомобилът може да бъде поставен отстрани

1. Работата започва с подготовката на работното място. Тя може да бъде асансьор (идеален), разглеждане на яма, рампа. Ако се извърши антикорозионно третиране на дъното на автомобила, препоръчително е да се използва багер: това ще осигури добър достъп до долните секции, които ще бъдат третирани.
2. Когато се обработват напълно, всички елементи (без изключение), части вътре и извън купето, включително колела, седалки, батерия и др., Се изваждат от автомобила. В случай на частична преработка само тези, които могат да повлияят на проверката и последващата обработка.
3. Изработи цялостен автомивка вътре и навън. Желателно е да се използва гореща вода (70-80ºC) с високо налягане (около 6-10 атм.) И почистващи препарати за автомобили.
4. Необходимо е напълно да изсъхне автомобила с топъл въздух, използвайки компресор или сушилня за сгради. При липса на такава възможност - оставете поне 6 часа за естествено изпаряване на влагата.

   

   Веднъж на всеки 2-3 години автомобилът подлежи на пълно разглобяване с прилагането на мерки за защита от корозия

5. Проверка на кухините и повърхностите на автомобила. Тук е важно да не се пренебрегва едно "кътче".
6. Откритите дефекти се почистват и обработват (ако е необходимо) с помощта на преобразовател за ръжда, грунд.
7. Правилните места са покрити с избрани антикорозионни средства. Лечението на скрити кухини трябва да се извършва чрез съществуващите технологични дупки и също така да се използват специални дюзи (те често са оборудвани с пръскачки).
8. Времето, необходимо за поставяне и сушене на химични съединения, се поддържа.
9. Колата се сглобява.
10. По желание можете допълнително да защитите външността на тялото (качулка, покрив, врати, калници) с восъчно покритие.