"Лада Самара" - кола, разпространена на руски пътища. Първият "Девет" се появява в края на осемдесетте години. И все пак, стотици такива машини "ореха разтоянията" на огромните ни.

Колата излезе доста интересна и дори модерна за времето си. Но сега, дори и в по-новите версии, доста остаряла. Така собствениците на автомобили търсят всички възможни начини за подобряване на характеристиките на движение и скорост.

Карбураторните двигатели на "Деветте" често се подлагат на сериозни тестове от собствениците. Някои не са доволни от властта, а други имат някои показатели.

В резултат на това много автомобили избират тунинг на карбуратора VAZ 2109, като се има предвид, че увеличеният разход на гориво е повече от компенсиран от подобряването на другите характеристики.

Друга страст за собствениците на Lada Samara е инсталирането на турбина на VAZ 2109 (карбуратор).

С правилния подход и, разбира се, работещ двигател без дефекти, можете дори да съберете турбокомпресор в рамките на 24 часа.

Дори намерихме съответния видеоклип, където комплектът е инсталиран на стандартния "запасен" двигател на Nines, който го превръща в "турбо".

Тук можете да видите как се извършва процес като инсталирането на турбина на VAZ 2109 (карбуратор), видеото е в доста добро качество. Така че, лесно можете да разберете как и какво да правите.

В този пример се използва популярният комплект Stage1. Двигателят за пример се използва в обем 1600, осем клапана.

Ако се интересувате от турбина с VAZ 2109 (карбуратор), цената за него ще бъде доста разумна - около 3000 рубли. Като цяло, много водачи се чудят какво е по-добре - компресор или турбо? В края на краищата инсталирането на компресора на VAZ 2109 (карбуратор) също е много спорен въпрос.

Препоръчителна статия: Настройка на Renault Sandero и някои подобрения сами.

Някой вярва, че играта не струва свещта, че разходът на гориво се увеличава, а самият двигател се износва по-бързо. Отчасти това е вярно. Натоварването на двигателя наистина се увеличава.

Друг въпрос по тази тема, който често се повдига на форумите, е инсталирането на филтър с нулево съпротивление във VAZ 2109 (карбуратор).

Експертите говорят директно - няма да забележите реално увеличение на мощността. Освен това, това е само един от начините да изгони малко повече пари от тунинг любителите. На "Девет" от това "подобрение" няма да видите увеличението на мощността.

Като цяло, тя изисква сериозна обработка на двигателя и дори не можете да опитате да го инсталирате на склад. И ако сериозно приключихте с двигателя и карбуратора, и след като сте инсталирали филтър, ще получите нещо, едва ли ще забележите промените.