По време на работата на двигателното масло на автомобила постепенно губи първоначалните си свойства. Следователно, водачът трябва да помисли как да прави правилно избора на петрол от марката автомобил. Честотата на такава процедура се определя от транспортните компании.

В допълнение към намаляването на техните химични характеристики, по време на работа има замърсяване с механични частици. Той също така намалява качеството на смазочната течност.

съдържание

• 1 Защо е необходимо да се спазва честотата на заместване
• 2 Видове моторни масла
• 3 Индивидуални функции на селекцията
• 4 Прилагане на етикетиране на двигателното масло
• 5 Координация с типа двигател
• 6 Препоръки на производителя
• 7 Несъответствие на нефта

Защо е необходимо да се спазва честотата на заместване

Времето за подмяна удължава живота на електроцентралата и намалява разхода на гориво. В нова смазочна течност в достатъчни количества, за да съдържа химически добавки, които намаляват коефициента на триене между свързващите повърхности. По този начин намалено натоварване на двигателя и в тази посока няма излитане на мощност.

Смяна на двигателното масло

Замърсената течност не може ефективно да отстрани малки частици от зоната на охлаждане, а спадът на температурата от процесите на триене не е толкова ефективен. Освен това пробитите дупки могат да се запушат, което ще доведе до слаба циркулация в смазочната система.

Дългата работа с метални повърхности и въздух допринася за окисляването на смазочната течност. Поради тези фактори се изисква да се извърши подмяна не само след определения пробег, но и след изтичане на гарантирания срок на експлоатация, определен от производителя.

Видове моторни масла

Всички съвременни масла са произведени от въглеводороди. Най-често срещаната основа е нефтът и природният газ. От тези компоненти се произвеждат три вида моторни масла:

• синтетичен;
• полу;
• минерал.

Едно от първите в индустриалното производство е минералното масло. Производството му е създадено заедно с рафинирането на нефт. Днес той е един от най-евтините видове смазочни материали за автомобили. Синтетичният тип е направен от по-леки въглеводороди. Най-често се използва за този газ. Semisynthetics - е смес от двата предишни типа.

Видове полусинтетични масла

Когато правите избор на моторно масло за марката автомобил, трябва да се ръководите от неговата основна характеристика - вискозитет. Минералът се характеризира с по-висок вискозитетен индекс. Поради структурата си той се държи по-тежък по време на старта. За да го въведете в работен режим и да получите необходимите свойства, трябва да отделите известно време, за да загреете двигателя.

Синтетичната мазнина има по-нисък коефициент на вискозитет, следователно с него бързо стартиране е възможно. Тази течност бързо достига всички точки на смазване. Въпреки това, постоянно студено стартиране на двигателя е нежелателно и може да повлияе неблагоприятно на електроцентралата.

Най-добрият вариант е полусинтетиката. Характеристиките му включват положителни съставки от два други типа смазки. Коефициентът на вискозитет позволява използването на такава течност в различни сезони и при различни температурни условия.

Търсене в Интернет

В допълнение към въглеводородната база в производителите на петрол добавят голям брой различни добавки. Тези химични добавки коригират поведението на течността при екстремни условия, например, с рязко покачване на температурата, маслото не пяна. Също така добавките се борят с въглеродните и металните частици, които се появяват в резултат на триенето, и намаляват скоростта на корозивните процеси в кутията.

Вижте също: Как да подмените буталните пръстени в двигателя

Индивидуални характеристики на селекцията

Изборът на масло не се ограничава до избора на вида на флуида. Необходимо е да се вземат под внимание характеристиките на превозното средство, което консумира такъв продукт. Същата марка автомобили с различна степен на генериране на двигатели или малко по-различни електроцентрали изискват различни смазочни материали. Също така производителите в инструкциите посочват предпочитаните характеристики.

Марки на известни производители на моторно масло

Избирайки въз основа на мощността и скоростта на двигателя, трябва да се опрете на синтетични флуиди. Това е по-вярно за високоскоростния малък автомобил. Те не са надарени с голям брой "конски сили". Пропуските в дизайна на такъв мотор са сведени до минимум и най-добрият вариант за този дизайн би бил "синтетичен" с нисък вискозитет.

Високомощни двигатели предпочитат "минерална вода", както и "полусинтетични". Пропуските на тази техника са по-големи, поради което само синтетични вещества няма да дадат желаната дебелина на филма за ефективно смазване на всички компоненти и свързващи части. Също така, придвижването твърде бързо през каналите ще доведе до нежелано охлаждане на някои части. Също така, по-мощният въртящ момент бързо ще разруши малките молекули на леките въглеводороди, които съставят този вид смазочни материали, и ще загубят свойствата си.

Неприятният бонус при неправилното използване на синтетични масла е тяхната висока волатилност.

Пропуските в групите бутала прекарват част от силно загрятите отработени газове в смукателната камера, където взаимодействат със "синтетика" и помагат да се изпари. Необходимо е редовно да се следи нивото на смазочната течност и да се добавя постоянно.

При работа в по-голяма степен в градска среда, полусинтетична течност ще осигури нормална работа на мощен двигател. Той благоприятно проявява предимствата си с често превключващи режими от принудителния "газ" към малките и обратно. В този случай е необходимо да изберете среден вискозитет.

Вискозитет зависи от марката

Такива съотношения се отнасят за двигатели с ниски километри. Въпреки това, в подкомплекти, които имат солиден опит, синтетичните вещества вече няма да отговарят на всички изисквания на двигателя. Производството с течение на времето ще увеличи пропуските и слабо вискозното масло ще трябва редовно да се презарежда. Издишването ще бъде преходът към "полу-синтетични". Правилото за преминаване към този тип петрол е валидно за всички автомобили, чийто ресурс се намира близо до прага на основната ремонт, въпреки нивото на оборота на електроцентралите.

Прилагане на етикетиране на двигателното масло

Моторное масло принято делить на три типа: зимнее, летнее и всесезонное. При этом используется шкала СAE для маркировок жидкости. Классификацию разработали в США, но она стала общепринятой для других стран. Летние и зимние марки масла имеют в обозначении только одну цифру. Разница между ними в наличии «W» (winter англ. – зима) у зимних сортов. Всесезонные типы масел также включают в обозначение «W», но дополнены второй цифрой. Примеры:

• СAE 5 W – зимнее масло;
• СAE 30 – летнее масло;
• СAE 15W 40 – всесезонное масло.

Вижте също: Добавки в двигателното масло и бензина

В лятно масло индексът варира между 20-60 и показва степента на вискозитет на маслото при работната температура на двигателя. По-високата стойност съответства на увеличение на оборота. За зимни сортове е добавен втори индекс, показващ степента на вискозитет при ниски температури. Колкото по-малък е индексът, толкова по-лесно се стартира двигателят при голяма слана.

Скала за сезонност на петрола

Сред местните шофьори петролът за целия сезон е по-популярен, тъй като е по-изгодно да се вдигне двигателното масло с марка за кола при различни метеорологични условия.

Първият индекс описва условията на работа на електроцентралата при ниски температури. Колкото по-високо е, толкова по-вискозно ще бъде маслото. Втората стойност, посочена след "W", информира за степента на течливост при максимални положителни температури.

Выяснить предельные температурные режимы для универсальной смазки можно самостоятельно. Для этого вычитаем из правого числа левое и цифры с упаковки. Выходит, для СAE 5W40 разрешенный минимум составит -30С.

Не можете безсмислено да избирате маслото с всички максимални параметри за средния автомобил.

Препоръчваното смазочно масло СAE 0W80 за спортни автомобили по никакъв начин няма да даде положителен ефект за неподходящи спортни автомобили, например домашен VAZ. То просто ще съсипе двигателя, точно както всеки друг чуждестранен не спортен седан или хечбек.

Координация с типа двигател

Производителите произвеждат масло за бензинови и дизелови електроцентрали. Въпреки че на пазара има универсални инструменти, но ако е възможно, препоръчително е да се избере инструмент за определен тип двигател.

Маркирането на маслото за тип двигател е след API. За бензинови двигатели поставете "С", А за дизеловите агрегати тип"° С". Тези препоръки са по-строги за камиони или микробуси. Пътническите коли често се ръководят от маркировка. С / ° Скоето означава гъвкавост на флуида.

Синтетично маркиране на масло в двигателя

Отделно има масло за двигатели с газови инсталации. В наименованието имат СНГ / ВНГ. Характеристиките на тези електроцентрали са свързани с отрицателния ефект на газовия кондензат върху двигателя. Неутрализиране на неговия ефект може да се маркира с такова масло за маркиране, което включва компенсаторни добавки.

Препоръки на производителя

Автомобилните компании, които се опитват отдалечено да удължат живота на своите продукти, не се препоръчват да се отклоняват от препоръчителните за техните марки параметри. Често употребата на "непатентовани" флуиди води до бързо износване на групата бутилки или различни уплътнения, маншети и жлези.

Това е особено вярно за по-скъпите и "капризните" модели. Има официални уеб сайтове на фирми, където можете да намерите информация с препоръки. Безплатен код 8 (800) телефона също често се предоставят за консултация.

Промяна на маслото, както е препоръчано от производителя

На опаковките с масло можете да намерите и етикет с препоръка на производителите на автомобили. Например значката "VW" ще се побере на автомобилите на Volkswagen, включително Сkoda и Сeat.

Несъответствие на нефта

Понякога незаписаните фактори, свързани с износването или производството на двигатели в затворени зони, могат да повлияят на ефективността на маслото. След това трябва да подмените течността, допълнителната диагностика и отстраняването на неизправности.

Очевидните признаци на несъответствие на маслото след замяната му могат да бъдат увеличен разход на гориво, нестабилна работа на двигателя, постоянно намаляване на нивото на маслото и редовно наличие на дебел дим от изпускателната тръба.