Как да подмените охлаждащата течност

Охладителната система е един от най-важните компоненти на модерния двигател с вътрешно горене. Почти всички автомобили имат комбинирано охлаждане. Това означава, че топлината се отстранява от цилиндрите с помощта на флуид, който навлиза в радиатора, който се издухва от обратен поток въздух. Ако температурата е твърде висока, тогава се активира електрически вентилатор, принуждавайки охладителния радиатор с въздух. Ето защо името на системата не е течно, а комбинирано. Но има един нюанс - антифриз (или антифриз) изпълнява по-голямата част от работата по поддържане на работната температура. Следователно, течността в системата трябва да бъде заменена своевременно, без да се чака момента, в който всички добавки, необходими за нормална работа, се изпаряват.

съдържание

  • 1 Колко често да смените охлаждащата течност
  • 2 Как да източвате охлаждащата течност
  • 3 Провеждане на измиване
  • 4 Зареждане на системата с охлаждаща течност

Колко често да смените охлаждащата течност

как да подмените охлаждащата течност

За да източите напълно антифризата от двигателя, трябва да отвиете щепсела на устройството.

Производится подмяна на охлаждащата течност примерно один раз в три года. При условии, что пробег у автомобиля небольшой. В противном случае замену следует делать каждые 60 тыс. км. пробега. Если продолжать использовать жидкость, которая отработала свой ресурс, то есть риск навредить всей системе. Стоит отметить, что пришедший в негодность антифриз имеет низкий резерв щелочности. А именно по этому параметру определяется количество и качество присадок. И чем ниже он, тем пагубнее жидкость влияет на систему.

Но замяната може да бъде извършена и непланирана. Възлите и звената не са вечни и те се провалят. Най-често старите тръби са пукнати, термостатът е заклещен, лагерът на помпата е счупен. По-рядко радиатори или резервоар за удар, както и уплътнение в главата на цилиндъра, изтича. Всички тези неуспехи водят до факта, че антифризът постепенно напуска. И ако в случай на повреда на радиатора на печката, тя ще се излее върху подложката под краката ви, а след това, ако уплътнението е повредено в главата на цилиндъра, антифризът ще отиде до цилиндрите. Оттам може да попадне както в отработените газове, така и в системата за смазване.

Вижте също: Кой антифриз е по-добре да изберете

Как да източвате охлаждащата течност

слив антифриза

Антифриза се оттича през отвора за оттичане на радиатора

В идеалния случай охлаждащата течност трябва да има едва прозрачна униформа от син или зелен цвят (също има червен и оранжев цвят). Ако в резервоара имате кафеникава течност, вероятно с добавка на ръжда, веднага я източете и почистете цялата система. Предварително подгответе резервоара, в който ще изтече минното дело. Не се препоръчва изливане на земята. На съвременните автомобили се използва херметизирана система за охлаждане. Антифриза се заменя през гърлото в резервоара за разширение. При някои автомобили капачката за пълнене се намира на радиатора.

Никога не изтеглете антифриз на горещ двигател, изчакайте малко и го охладете. В противен случай можете да залеете с вряла вода. Уверете се, че сте отворили печката на кранчето (ако има такава). Има два дренажни отвора:

  • върху блока на двигателя;
  • върху радиатора.

Първо поставете контейнер под радиатора и отвийте капачката с ръцете си. В случай, че системата е запечатана, ще трябва да регулирате налягането на капачката на разширителния резервоар. Веднага след изпускане на радиатора поставете контейнер под втория отвор за оттичане. Развийте филето и отстранете остатъците. Ако няма отвори за източване, можете просто да извадите долната тръба от охлаждането на радиатора. Сега е време да почистите системата.

Провеждане на измиване

промиване на охладителната система

За промиване на системата, охлаждането е най-добре да използвате специални средства.

Тази процедура е необходима, за да се отървем от мащаба, преди да смените антифриз в системата. Най-простият е начинът, по който се използва водата. Разбира се, тя трябва да бъде чиста и идеално дестилирана. Основното условие е малко количество соли. Същността на процедурата е във факта, че вместо антифриз се излива вода и двигателят работи с нея за около десет минути. След това източете тази вода и се изсипва. Необходимо е процедурата да се повтаря 2-3 пъти, за да има положителен ефект. В присъствието на ръжда и мащаб можете да добавите малко оцет.

Вижте също: Как да премахнете въздушната възглавница от охладителната система

Но оцетът може да навреди на гумените части, така че трябва да внимавате с него. Много по-ефективни и безопасни специални течности, които могат да бъдат закупени във всеки магазин. Налейте вместо антифриз и стартирайте двигателя. 10-15 минути, нека работят и могат да се изключат. Преди процедурата внимавайте да прочетете инструкциите, тъй като тя показва колко дълго трябва да има промивната течност в системата. След това изтеглете теста и запълнете нова течност, като повторите цялата процедура.

Зареждане на охлаждащата система

подмяна на охлаждащата течност

Новата охлаждаща течност често се излива директно в резервоара за разширение

На този етап не трябва да възникват трудности, тъй като процедурата е много проста. Не забравяйте да завиете щепселите във всички дренажни отвори. И ако дюзите са премахнати, след това ги инсталирайте отново. Вентилаторът на печката трябва да е отворен и тръбата от агрегата на газта да бъде извадена. Започнете бавно да наливате антифриз в гърлото на пълнежа. Спрете само когато охлаждащата течност излезе от тръбата и отиде на дросела. Сега можете да поставите този маркуч на мястото му и да продължите да зареждате с гориво. Съхранявайте нивото в резервоара между знаците Мин и Макс.

Теперь настало время избавиться от воздушных пробок, так как да подмените охлаждащата течност без этого не получится. Для владельцев герметичной системы с этим проблем не будет, так как ОЖ находится под давлением и пробки уходят сами. Достаточно только дать двигателю прогреться до рабочей температуры. В негерметичной системе придется обжимать ладонью патрубки, прокачивая жидкость и заставляя пробки (если таковые имеются) подниматься вверх. Можете даже поставить свой автомобиль в горку, чтобы передняя его часть была выше задней. Пара минут работы в таком положении и никаких пробок воздуха не будет.

LEAVE ANSWER