Охладителната система е един от най-важните компоненти на модерния двигател с вътрешно горене. Почти всички автомобили имат комбинирано охлаждане. Това означава, че топлината се отстранява от цилиндрите с помощта на флуид, който навлиза в радиатора, който се издухва от обратен поток въздух. Ако температурата е твърде висока, тогава се активира електрически вентилатор, принуждавайки охладителния радиатор с въздух. Ето защо името на системата не е течно, а комбинирано. Но има един нюанс - антифриз (или антифриз) изпълнява по-голямата част от работата по поддържане на работната температура. Следователно, течността в системата трябва да бъде заменена своевременно, без да се чака момента, в който всички добавки, необходими за нормална работа, се изпаряват.
съдържание
- 1 Колко често да смените охлаждащата течност
- 2 Как да източвате охлаждащата течност
- 3 Провеждане на измиване
- 4 Зареждане на системата с охлаждаща течност
Колко често да смените охлаждащата течност
За да източите напълно антифризата от двигателя, трябва да отвиете щепсела на устройството.
Производится подмяна на охлаждащата течност примерно один раз в три года. При условии, что пробег у автомобиля небольшой. В противном случае замену следует делать каждые 60 тыс. км. пробега. Если продолжать использовать жидкость, которая отработала свой ресурс, то есть риск навредить всей системе. Стоит отметить, что пришедший в негодность антифриз имеет низкий резерв щелочности. А именно по этому параметру определяется количество и качество присадок. И чем ниже он, тем пагубнее жидкость влияет на систему.
Но замяната може да бъде извършена и непланирана. Възлите и звената не са вечни и те се провалят. Най-често старите тръби са пукнати, термостатът е заклещен, лагерът на помпата е счупен. По-рядко радиатори или резервоар за удар, както и уплътнение в главата на цилиндъра, изтича. Всички тези неуспехи водят до факта, че антифризът постепенно напуска. И ако в случай на повреда на радиатора на печката, тя ще се излее върху подложката под краката ви, а след това, ако уплътнението е повредено в главата на цилиндъра, антифризът ще отиде до цилиндрите. Оттам може да попадне както в отработените газове, така и в системата за смазване.
Вижте също: Кой антифриз е по-добре да изберетеКак да източвате охлаждащата течност
Антифриза се оттича през отвора за оттичане на радиатора
В идеалния случай охлаждащата течност трябва да има едва прозрачна униформа от син или зелен цвят (също има червен и оранжев цвят). Ако в резервоара имате кафеникава течност, вероятно с добавка на ръжда, веднага я източете и почистете цялата система. Предварително подгответе резервоара, в който ще изтече минното дело. Не се препоръчва изливане на земята. На съвременните автомобили се използва херметизирана система за охлаждане. Антифриза се заменя през гърлото в резервоара за разширение. При някои автомобили капачката за пълнене се намира на радиатора.
Никога не изтеглете антифриз на горещ двигател, изчакайте малко и го охладете. В противен случай можете да залеете с вряла вода. Уверете се, че сте отворили печката на кранчето (ако има такава). Има два дренажни отвора:
- върху блока на двигателя;
- върху радиатора.
Първо поставете контейнер под радиатора и отвийте капачката с ръцете си. В случай, че системата е запечатана, ще трябва да регулирате налягането на капачката на разширителния резервоар. Веднага след изпускане на радиатора поставете контейнер под втория отвор за оттичане. Развийте филето и отстранете остатъците. Ако няма отвори за източване, можете просто да извадите долната тръба от охлаждането на радиатора. Сега е време да почистите системата.
Провеждане на измиване
За промиване на системата, охлаждането е най-добре да използвате специални средства.
Тази процедура е необходима, за да се отървем от мащаба, преди да смените антифриз в системата. Най-простият е начинът, по който се използва водата. Разбира се, тя трябва да бъде чиста и идеално дестилирана. Основното условие е малко количество соли. Същността на процедурата е във факта, че вместо антифриз се излива вода и двигателят работи с нея за около десет минути. След това източете тази вода и се изсипва. Необходимо е процедурата да се повтаря 2-3 пъти, за да има положителен ефект. В присъствието на ръжда и мащаб можете да добавите малко оцет.
Вижте също: Как да премахнете въздушната възглавница от охладителната системаНо оцетът може да навреди на гумените части, така че трябва да внимавате с него. Много по-ефективни и безопасни специални течности, които могат да бъдат закупени във всеки магазин. Налейте вместо антифриз и стартирайте двигателя. 10-15 минути, нека работят и могат да се изключат. Преди процедурата внимавайте да прочетете инструкциите, тъй като тя показва колко дълго трябва да има промивната течност в системата. След това изтеглете теста и запълнете нова течност, като повторите цялата процедура.
Зареждане на охлаждащата система
Новата охлаждаща течност често се излива директно в резервоара за разширение
На този етап не трябва да възникват трудности, тъй като процедурата е много проста. Не забравяйте да завиете щепселите във всички дренажни отвори. И ако дюзите са премахнати, след това ги инсталирайте отново. Вентилаторът на печката трябва да е отворен и тръбата от агрегата на газта да бъде извадена. Започнете бавно да наливате антифриз в гърлото на пълнежа. Спрете само когато охлаждащата течност излезе от тръбата и отиде на дросела. Сега можете да поставите този маркуч на мястото му и да продължите да зареждате с гориво. Съхранявайте нивото в резервоара между знаците Мин и Макс.
Теперь настало время избавиться от воздушных пробок, так как да подмените охлаждащата течност без этого не получится. Для владельцев герметичной системы с этим проблем не будет, так как ОЖ находится под давлением и пробки уходят сами. Достаточно только дать двигателю прогреться до рабочей температуры. В негерметичной системе придется обжимать ладонью патрубки, прокачивая жидкость и заставляя пробки (если таковые имеются) подниматься вверх. Можете даже поставить свой автомобиль в горку, чтобы передняя его часть была выше задней. Пара минут работы в таком положении и никаких пробок воздуха не будет.