Модерна кола вече не може да се представи без електрическо оборудване. Подобрената функционалност (навигация, аудио система, климатик, бордови компютър и др.) - неразделна част от транспорта, отговаряща за комфорта и удобството на работата му. Но новите добавки създадоха напрежение в системата за производство на електроенергия. Електрическите системи се зареждат от батерията и генератора. За задействане на генератора и изискване на ремък, чиято основна задача е да прехвърля въртящ момент от коляновия вал към вала на генератора с постепенно увеличаване на скоростта на въртене. Това създава електрическа енергия, която цялата мрежа на колата получава.

съдържание

• 1 Какво представлява алтернаторният колан?
• 2 Видове алтернаторни колани
• 3 Основни проблеми
• 4 В какви ситуации се случва неприятният звук?
• 5 Ако не вземете под внимание свирката, какво може да се обърне?
• 6 Генераторна диагностика на колана
• 7 Напрежението и всичко свързано с него
• 8 отворете алтернатора на колана
• 9 Процес на замяна на колана

Какво представлява алтернаторният колан?

Машината съдържа няколко колана в своята система. Много често объркват колана на алтернатора с колана за време, въпреки че неговата дейност е свързана с разпределителния вал. Всички колани работят на същия общ принцип. Разликата е само при проектирането на части за различни модели двигатели. Външно лентата на алтернатора изглежда като гъвкава лента във формата на кръг. Най-често материалът е каучук, съдържащ в ламинирана основа полимерни влакна.

Ремък за алтернатор

При избора на продукт се взема предвид размерът, дебелината и профилът. Температурното влияние, еластичността и контактът с шайбите трябва също да бъдат взети под внимание, в противен случай небрежното отношение и направените грешки ще се проявят за кратко време. Проблемите се съпровождат от шум и неприятно свирене. Появява се естествен въпрос, защо алтернаторният колан свири в началото? Ще разгледаме отговора по-нататък.

Видове алтернаторни колани

Има три вида:

1. назъбен, Осигурете точно предаване на въртящия момент, поради което те се използват в (времето). Те имат клиновиден профил, от вътрешната страна се състоят от зъбни колела и напречни зъбни колела. Наличието на такива зъби намалява риска от подхлъзване.
2. Клиновые, На разрез има форма на трапец. Надеждни, тъй като могат дори при претоварване, да предават големи усилия. Възможно е само голяма вероятност за склонност. Използва се за прехвърляне на въртящия момент от коляновия вал на няколко устройства, но не е подходящ за обратно огъване. Много често можете да ги гледате на автомобили от стария тип, където задвижването от шайбата на коляновия вал се извършва само към генератора.

   

   Колани поли колани

3. Poluklinovye (Mnogorucheykovye). Широк и гъвкав. Те са сходни по вид с няколко лепени колани. От вътрешната страна на малките размери са разположени надлъжните жлебове. Високата гъвкавост позволява използването на продукти от този тип не само за задвижване на генератора, но и за останалите елементи на двигателя (компресор, хидравличен усилвател, помпа за течност).

Комбинира всички видове, само зависимостта на качеството от цената. Когато правите избор, струва си да се наклоните към марките на известни производители - това най-малко ще забави появата на свирката за по-дълъг период от време.

Основни проблеми

Тъй като задвижващият ремък е гъвкав, рано или късно той страда от промяна. Това може да бъде:

• тежко износване, С течение на времето, профилът намалява, тъй като се търка срещу ролките, докато се върти. Почистената повърхност започва да се плъзга и предаваната сила е сведена до минимум, в резултат на което генераторът не получава необходимата енергия;
• стратификация, Обикновено проблемът се наблюдава при продукти с ниско качество. Всичко започва с повреда на макарите. Нарушаването на геометрията води до факта, че от една страна коланът се деформира интензивно, а подсилената нишка обхожда. След това се появява несъответствие в компонентите;

  

  Отстраняване на колана

• чупене, Явлението е съвсем рядко, тъй като прекъсването на подсилващите влакна не е лесно. Това се случва в случаите, когато една от частите на системата е заклещена. Като пример, унищожаване на лагера на генератора. В този случай роторът замръзва и коланът се разпада под голяма сила;
• дърпане, Силно захванат колан, едва ли превъзмогва съпротивлението на напрежението. Такива дефектни, бавни ротации и предизвикват външен шум;
• потъване, Това може да се забележи, когато продуктът се разтегне във времето и предишното напрежение се отслабва. В допълнение, потъването може да бъде причинено от проникването на горивни и смазочни смеси на повърхността му. Каучукът с лошо качество се деформира и се промъква.

Основният симптом на проблемите с колана за задвижване на генератора е скърцане и свирене. При автомобили с наличие на опъващ валяк освен горепосочените проблеми свирката може да говори и за износването на самия ролков лагер.

В какви ситуации се случва неприятно звучене?

Много често появата на скърцане няма ясен модел и последователност. Не отивайте веднага до крайности и извършете подмяна. Първо си струва да разберете причината.

Задвижвайте ремъка

Сигнализирането на колана на генератора се проявява по време на различните видове транспортна операция:

• на студен двигател при загряване. Кратка свирка, говори за лошото качество на колана. При по-ниски температури продуктът се втвърдява и трябва да се затопли преди работа;
• след включване на няколко актуални потребители (осветление, отопление, аудио система, климатик и др.). На генератора има голямо натоварване;
• постоянно при заведенном двигателе;
• работа на автомобила при условия на висока влажност - когато алтернаторът свири в дъжд или при мокро време.

Във всички случаи е необходимо да се извърши пълна диагностика, наклонена на неподходящи опции.

Ако не вземете под внимание свирката, какво може да се обърне?

Своевременно нерешенная проблема с ремнем генератора впоследствии может ударить по бюджету водителя. Первое, что может случиться – это хроническая недозарядка аккумуляторной батареи, которая приведет к полной утере заряда и выходу АКБ из строя. Второе — свист может говорить об износе ремня и его скором чупенее. И если подобное случится где-нибудь загородом — далеко вы на автомобиле не уедете.

Обратите внимание: често на автомобили, алтернаторът също така завърта ролката на помпата на охладителната система, когато коланът е счупен, двигателят спира охлаждането и не можете да се движите по такъв автомобил. В противен случай, неизбежното прегряване на двигателя с тъжни последици.

Когато свирката едва започва да се чува, най-добре е веднага да се диагностицира състоянието на колана и напрежението му.

Генераторна диагностика на колана

Проверката се свежда до следните действия:

1. Инспекция за целостта.
2. Оценка на степента на напрежение.
3. Проверка за чистота и сухост на вала.
4. Проверете линията на две макари за отместване.

В случай на идентифициране на причината, е необходимо да замените продукта. Ако коланът е само замърсен, той трябва да бъде почистен и оставен на място. Когато няма никакви недостатъци, е напълно възможно, че е просто трудно, в този случай можете или да го замените, или да извършите превантивни действия под формата на прилагане на специална добавка. Автомобилните химикали правят алтернаторния колан много по-еластичен, като премахват триенето и появата на пукнатини.

Моля, имайте предвид, че използването на автохимия няма да ви освободи напълно от проблема, тъй като това е временна мярка, която трябва да се използва само ако няма възможност за смяна на колана.

Захранващ ремък алтернатор

Напрежението и всичко свързано с него

Представете си, че по време на визуална проверка сте успели да премахнете наличието на различни видове дефекти и въпросът как да се отстрани свирването на колана на генератора все още е тревожно. В този случай трябва да оцените напрежението. За да разберете правилото, трябва да погледнете листа с данни на автомобила. Лошото напрежение намалява ефективността на устройството за генериране на автомобил, в резултат на което не се генерира ток на необходимата сила. Правилното напрежение, напротив, има благотворен ефект върху целия работен и експлоатационен живот: водна помпа, батерия, самият колан и лагери. Когато коланът е затегнат, лагерите са унищожени. Следвайте инструкциите на производителя.

Като пример, помислете за факта, че производителите на битова автомобилна индустрия, с приложена сила от 10 / кг Cm, задават отклонение на колана на 15 мм. Ако имате марка за домашен автомобил, параметрите могат да бъдат проверени по следния начин: поставете лента от метал с диаметър 50 cm в горната част на шайбата на коляновия вал и желаната сила в средата на колана. След като владетелят определи отклонението. Според резултата, навигирайте с действията. Когато дизайнът не е скоба, заслужава да се провери за износване на валяк. За собствениците на механиката ще бъде полезно да видите ролките и лагерите за кривина спрямо оста на движение на колана.

Проверка на напрежението на колана

За затягане на колана:

1. Разхлабете монтажната гайка на алтернатора.
2. Освен това коланът се отслабва.
3. Използвайте лентата за прихващане като лост. Ние преместваме генератора към отделението на двигателя.
4. Изложете желаната степен на напрежение.
5. След като фиксирате позицията на генератора, затегнете гайката в първоначалното му положение.
6. Ние тестваме система, ние включваме всички потребители на енергия. Ако пакетът липсва, работата се свърши, нали.

Отворете алтернатора на колана

На ремнях даже хорошего качества и при нормальной нагрузке со временем появятся: потертости, трещины, стертые зубья и разрыв. Если беда в виде чупенеа ремня генератора застигла вас в дороге, а запасного изделия нет, то возможно поправить ситуацию подручными средствами. Помните, что данные советы – это всего лишь временная мера, когда вы вдали от гаража. Отпускаем натяжитель до предела.

След като заместител, използвайте следните инструменти:

• вратовръзка;
• под лента, свържете краищата с ремъци за тел;
• въже;
• найлонови чорапогащи.

Деформиран ремък на алтернатора

Имайте предвид, че алтернативата трябва да бъде не по-малко силна от повредения ремък на алтернатора. За по-голяма здравина можете да сгънете сменяемото наполовина. След като се инсталира заместителят, нанесете напрежение и проверете ефективността на конструкцията.

Процес на замяна на колана

Обмислете общ, оптимален вариант за замяна. Необходими инструменти като:

1. Ключ "19" (капачка) и дълбока глава на "17".
2. Дръжка с дръжка.

Изключете ключа, който закрепва генератора към скобата. Когато коланта се нуждае от малко разхлабване, преместваме генератора. След инсталирането на нов. Тежестта е регулируемо напрежение. Излагаме всички освободени ядки. Проверяваме работата, като управляваме мотора и допълнителните потребители.