Процедурата за проверка на смазочните материали в автоматичната трансмисия е достатъчно проста за собствениците на автомобили, които знаят какво да търсят и къде се намират. Но за начинаещи въпросът как да се проверява маслото в автоматичната трансмисия причинява известни трудности и трудности.

съдържание

• 1 Характеристики на процеса
• 2 Проверка на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия
  • 2.1 Кутия със сонда
  • 2.2 Кутия без сонда
• 3 Последици от смяната на нивото на маслото

Характеристики на процеса

След като сте определили местоположението на скоростната кутия на автомобила, трябва да разберете какъв тип има. Автоматичната трансмисия може да бъде със сонда или без нея. Много е лесно да се разбере. Поглеждайки под капака, трябва да намерите ясни дръжки на писалката, които се използват за контролиране нивото на маслото. Наличието на две такива писалки показва, че автоматичната кутия има сонда, която ви позволява да определите състоянието на течността.

Дросел за маслото (червена дръжка)

Повечето автомобили с предно колело, разположени от дясната страна в посока на автомобила, измерват количеството масло в двигателя. Измерителната пръчка, разположена от лявата страна в посоката на движение, показва нивото на течността директно в автоматичната скоростна кутия. Трябва да се помни, че сондата на автоматичната скоростна кутия в повечето превозни средства с обратно задвижване с надлъжно разположение на силовата уредба е в специален отвор между задната стена на двигателя и отделението на двигателя. С тази настройка сондата не е забележима, така че ще трябва да я потърсите.

Ако има само една писалка, това означава, че автоматичната скоростна кутия няма пръчка за измерване. След това колата се повдига на специален асансьор и отвийте контролната тапа, която се използва за определяне на нивото на маслото. Не се препоръчва да провеждате такава процедура сами, тъй като е възможно да останете напълно без масло. Всъщност сондата не е на много модели европейски марки като: Citroen, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel и др.

Проверете нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия

Преди всичко, за да проверите маслото в автоматична кутия от всякакъв вид, поставете колата на равна повърхност и превключете в режим Паркинг. Много ръководства за машината казват, че проверката на маслото в скоростната кутия трябва да се извършва на отопляем двигател до температура от 90 градуса. За да направите това, ще трябва да пътувате на разстояние от 10 до 20 километра. При повечето модели трябва да извършите тази процедура директно върху работещ мотор. За подобряване на качеството на измерването е препоръчително да проверите нивото на маслото на охлаждан двигател (такива действия могат да се извършват само при температури над 0 градуса, в противен случай получените данни ще бъдат неточни).

Автоматичните сонди имат прореза на нивото на маслото за "студено" и "горещо" измерване

Процедура измерения:

Вижте също: Честота на смяна на маслото в скоростната кутия и автоматичната механика

Кутия със сонда

Почти цялата автоматична скоростна кутия за маслото има четири специални вдлъбнатини. Това са Min и Max за студено масло и подобно етикетиране за горещо. Отрязъците могат да бъдат на едни и същи или различни страни на сондата. При извършване на изпитване на отопляем двигател нивото трябва да бъде между горните маркировки и в случай на студен мотор, между долните. Някои модели автомобили имат пръчка за измерване само с две вдлъбнатини. Тогава количеството течност не трябва да бъде по-високо от Макс и по-ниско от Min и в двата случая.

Съществуват видове автоматични трансмисии, при които нивото на маслото понякога се променя спонтанно. Този ефект възниква поради големия брой кухини в автоматичната кутия. В някои случаи те са пълни с масло, но при други условия те не са. За пълна увереност в точността на получените резултати заслужава да се проверява теста няколко пъти на редовни интервали (на ден или два). Ако за 3-4 процедури нивото на маслото в автоматичната трансмисия е постоянно между Мин и Макс, тогава течността в скоростната кутия е достатъчна и нищо не трябва да се направи.

Кутия без сонда

При автомобили, които не са оборудвани със специална пръчка за измерване на нивото, проверете нивото на маслото чрез контролна тапа

При такава автоматична трансмисия, проверката на нивото на маслото отнема много време и ще изисква определени умения. Всъщност нивото не се проверява, а се настройва отново. Автоматичната скоростна кутия без сонда има специална преливна система. Състои се от тръба, която е монтирана директно в изпускателния отвор на палета, и корк, покриващ отвора на тръбата. Оптималното ниво на маслото определя височината на тръбата. Отвиването на щепсела за управление ви позволява да източите излишното масло, което е разположено над нивото на отвора на тръбата.

Тази система се използва за предотвратяване на възможно преливане на масло, което оказва неблагоприятно въздействие върху автоматичната трансмисия. Освен това подобен механизъм създава много трудности, тъй като е невъзможно да се провери степента на замърсяване и нивото на маслото в кутията по обичайния начин. За тази процедура повдигнете предната част на машината на жаковете или я изпратете до асансьора. Не забравяйте да се придържате към хоризонталната позиция на автомобила. Двигателят трябва да бъде предварително загрят. Преди да проверите, не трябва да правите дълго пътуване, тъй като това значително нагрява маслото.

За да се установи оптималното ниво на маслото, е необходимо да се допълни, докато течността започне да тече от изпускателната щепсела (за превозни средства, които не са снабдени с маслоизмервателна пръчка)

В процеса на отвиване на щепсела за източване трябва да сте готови да изтече малко количество масло, което е паднало в тръбата в резултат на функционирането на кутията. Това масло може да се използва за определяне на степента на замърсяване на цялата течна маслена течност. След това трябва да добавите около 100-200 грама ново масло в шията на автоматичната скоростна кутия и да видите как тя протича през отвора за източване. Течността трябва да се добави, докато започне да се капе. Това предполага оптимално ниво на маслото. Тъй като процедурата има известни затруднения, собствениците на такива автоматични кутии предпочитат да настроят нивото на маслото в добра бензиностанция. Разбира се, този подход увеличава общите разходи за експлоатация на машината, но напълно премахва собственика от ненужно разстройство с предавателната кутия.

Вижте също: Как се извършва автоматична трансмисия

Ефекти от смяната на нивото на маслото

Намаленото количество масло в кутията може да доведе до следните проблеми:

• масленият ресурс намалява и температурното му състояние се нарушава;
• помпата ще улавя въздух, който ще превърне течността в нежелана емулсия въздушно масло и ще доведе до намаляване на налягането в системата. В резултат на това, радиаторът на автоматичната трансмисия е прекъснат, предаването е загубено и процесът на смазване на елементите на автоматичната кутия се влошава.

Прекомерното ниво на маслото води до следните последици:

• течността ще покрие въртящите се части на автоматичната трансмисия. В резултат на това маслото пени и има подобен отрицателен ефект, както при подценяване;
• пяната причинява увеличаване на обема на маслото и последващото му освобождаване през дишача.

Много често отделни въздушни мехурчета, възникващи на пръчката за измерване на тежестта, се объркват с пенещото масло. Разпенената течност е равномерно покрита с фини мехурчета. Работата с автомобила в този режим ще доведе до отказ на автоматична трансмисия.

За да разрешите проблема, спрете двигателя, оставете маслото да стои, проверете го и, без да стартирате двигателя, регулирайте нивото до нормалната стойност.

Ако маслото е облачно или има външни включвания, трябва спешно да се диагностицира кутията.

Различните видове масло за автоматична кутия се различават по мирис и цвят. Има общи правила за проверка на качеството на маслото в автоматичните трансмисии:

1. Доброто масло има прозрачен вид, няма чужди включвания и мирис.
2. Почистете пръчката за измерване на нивото на пръчката и само след това проверете проверката на маслото. Липсата на припокриване показва, че сондата не е била използвана дълго време.
3. Смяната на маслото в кутията трябва да помните какъв цвят и мирис има течност.

Промяната на някой от тези параметри показва наличието на неизправност. В този случай е най-добре да отидете на автомобилната служба за задълбочена диагностика на състоянието на автоматичната трансмисия.