Как да проверите възможността за експлоатация на

Процесът на премахване на катализатора започна да печели популярност сред собствениците на автомобили. Някои казват, че тази част може да се счупи в най-неподходящия момент; други казват, че катализаторът бързо се запушва поради лошо качество на горивото, което на свой ред води до намаляване на мощността на двигателя. Много шофьори твърдят, че премахването на тази част спомага за намаляване на разхода на гориво.

И така, експертите смятат, че първо е необходима проверка на катализатора, след което можете да вземете решение дали да излезете от катализатора или да го демонтирате. В някои случаи премахването на този елемент може да се възприеме от блока за управление на двигателя (компютъра) като разбивка. За да отстраните този проблем, е достатъчно просто да включите отново компютъра. Също така е важно да проверите катализатора, тъй като той може да бъде запушен.

съдържание

  • 1 Проверка на катализатора
  • 2 Алтернативен метод за проверка на катализатора
  • 3 Непреки признаци на запушен катализатор

Проверка на катализатора

изпускателна система с каталитичен конвертор

Разположението на катализатора в колата

Малко собствениците на автомобили знаят как да проверят катализатора на автомобила, а още повече да го направите сами. Има обаче няколко начина да направите това:

  1. Премахването на част и извършването на проверка е най-лесният начин за проверка. Разберете дали пчелната пита се запуши много лесно. Достатъчно е да използвате източник на светлина. Закрепващите елементи могат да създадат допълнителни проблеми. В допълнение, допълнителните притеснения се дължат на факта, че цялата работа се извършва под машината.
  2. Вторият начин да се провери катализаторът - изследването на вредните вещества, които са в отработените газове. Тяхното високо съдържание показва, че катализаторът е запушен.
  3. Освен това можете да измервате противоналягането на освобождаването - високото съпротивление ще покаже неизправност на катализатора. Този метод се счита за един от най-ефективните, така че трябва да му се обърне специално внимание.

По отношение на този метод по-подробно: някои експерти съветват да се заваряват няколко дюзи пред катализатора, чиято роля ще бъде да се съберат вече изчерпаните газове. Тези фитинги трябва да бъдат с резба, така че в края на цялата процедура да могат да се завинтват в тях няколко запушалки, за предпочитане от месинг.

Как да проверите визуално катализатора

Проверете дали катализаторът е запушен, като го доведете до източника на светлина

Възможно е да се измери противоналягането, като се използва тръба, която трябва да се завинти във фитинга. Тръбата трябва да разсее топлината и да има дължина, не по-голяма от 50 сантиметра. В другия край на тръбата трябва да се носи маркуч и към него трябва да се прикрепи манометър.

Вижте също: Какво означават двигателя за проверка: причини за отказ на двигателя

За да получите правилния резултат, измервайте налягането по време на ускорението. В същото време дроселът трябва да бъде напълно отворен. След това трябва да запишете ефективността с увеличаване на оборотите на двигателя. Обратният натиск е важен показател. Максималната стойност е 0,35 кг / см3. Когато противоналягането надвиши тази стойност, това означава, че изпускателната система не работи правилно и трябва да се провери.

Алтернативен начин за проверка на катализатора

Разбира се, методът за тестване на описания по-горе катализатор е най-ефективен, но има няколко нюанса. Първо, собственикът на кола може да няма достатъчно време, за да направи такава проверка. На второ място, сега не всеки може да намери средства за заваряване на фитинги и да извърши тестване на тази част. Ето защо много от тях използват наличните инструменти.

Преди да проверите катализатора, развийте ламбда сондата и прикрепете манометъра с помощта на адаптер. В ролята на такъв адаптер можете да използвате нормален маркуч, при условие, че гарантирате пълна плътност.

как да проверите катализатора на автомобила

проверете дали катализаторът може да бъде измерен чрез обратния натиск върху проблема

След това се нуждаете от помощта на друго лице, което ще ускори двигателя до 3000, а след това до 5000 оборота в минута. В същото време на всяка марка е необходимо да се регистрират индикаторите на манометъра. Можете също да завиете монтажа на ламбда сондата и да я прикрепите към спирачната тръба. И е необходимо да прикачите маркуч към епруветката и да я вземете в колата. След това всичко трябва да се направи по същия начин, както в първия метод, в същата последователност. С този метод на проверка, индикаторът Check Engine на арматурното табло може да светне. В този случай не се паникьосвайте. Това е обичайната реакция на ECU при факта, че ламбда е бил деактивиран. Светлината ще изгасне след като се инсталира назад.

Трябва да кажа няколко думи за факта, че при проверката на катализатора максималната стойност не трябва да надвишава 0,35 кг / см3. Но това е само за автомобили с модифициран двигател. При нормални превозни средства нормалният резултат може да се счита за 0,5 kg / cm3.

Виж също: Защо е тропичен двигател

Ако проверката показа значителен излишък от оптималния индикатор, трябва незабавно да почистите или да изперете частта. Има случаи, при които собствениците на коли не могат да го направят, а след това трябва да променят катализатора. Но тъй като цената на тази част е много висока, често притежателите на превозни средства обикновено го демонтират.

Непреки признаци на запушен катализатор

проверка катализатора

Катализиран катализатор с пчелна пита

Проблемите при стартиране на двигателя, спадането на максималната скорост и силната миризма на сероводород са основните индиректни признаци, които показват неизправност на катализатора.

Често собственици на превозни средства не обръщат достатъчно внимание на проблемите с катализатора, но в действителност виждането на признаци на неизправност на частите не е особено трудно. Но шофьорите просто натискат по-силно педала на газта, дори без да знаят, че има някакви проблеми в катализатора.

Има две основни причини за катастрофалната неизправност:

  1. Унищожен керамичен компонент или каталитичен слой.
  2. Саждите замърсяват клетката или керамиката, разтопена вътре в катализатора.

Ако откриете признаци за запушен катализатор, дори минимален, които са представени в статията, трябва незабавно да проверите подробностите възможно най-скоро.

LEAVE ANSWER