Един от най-важните елементи на нашата кола е батерията (батерията). Основната роля, а именно стартирането на автомобила, се извършва от батерията. Двигателят се стартира чрез подаване на ток към стартера от батерията. Дори когато двигателят е изключен, всички осветителни и звукови системи ще функционират правилно, ако батерията е в добро състояние.

Ниво на зареждане на батерията

Алармената система за сигурност на автомобила също няма да функционира, ако батерията е седнала. Дори и при движеща се кола, ако генераторът не успее да се справи с товарите, батерията се приготвя за спасяване. Разбира се, нормалната работа на бордовата система на автомобила няма да работи правилно при ниска батерия. Ето защо в тази статия ще се опитаме да ви кажем коя е най-оптималната ставка за зареждане на батерията.

Ниво на зареждане на батерията

Напрежението е основният параметър на батерията. Поради това собственикът на колата трябва да знае какво напрежение трябва да бъде в батерията.

Напрежението на батерията 6 PT (6 кутии) в заредено състояние трябва да е от 12,6 до 12,9 волта. От това следва, че таксата за една кутия трябва да бъде от 2.1 до 2.15 волта. Ако напрежението е по-малко, то батерията ви е разредена, но това не означава, че батерията не може да се използва. Постоянно имате заредена батерия 100% vryatli, която получавате. Таблицата по-долу показва зависимостта на напрежението и степента на зареждане на батерията.

Батерията е ниска

Както показва практиката, критичната стойност на напрежението на батерията с дванадесет волта е 10,8 волта. Това разтоварване се нарича - дълбоко. Такова изпускане е вредно за акумулатора, което значително намалява експлоатационния живот на автомобила.

Вижте също: Подмяна на запалването на дистрибутора Daewoo Matiz

Таблицата, показана по-горе, показана като степен на заряд, непрекъснато се свързва с плътността на електролита. Зареждането на акумулатора не може да проверява само напрежението на клемите. Можете да проверите и плътността на електролита. Плътността на напълно заредената батерия трябва да е от 1,27 до 1,29 g / kb.sm. Плътността на електролита може да бъде измерена с просто устройство - хидрометър.

Проверете зареждането на батерията

Волтметър или мултицет помага при измерването на напрежението. Ако искате да измервате напрежението с мултицет, превключете го в режим на измерване на напрежение. След това прикрепете контактите към клемите на акумулатора и на дисплея ще видите зареждането на батерията. Полярността е по избор. Ако неправилно сте поставили сондите към клемите на акумулатора, тогава на дисплея ще се появи само отрицателно напрежение. Снимката по-долу показва резултата от измерването на напрежението.

С помощта на щепсел за товарене е възможно също така да се измерва и следи зареждането на батерията. Един волтметър е вграден в механизма на такъв инструмент, който измерва напрежението. Зарядният заряд не само определя зареждането на батерията, но и контролира състоянието на самата батерия. За да направите това, измервайте действителното напрежение с резистентност в режим затворена верига. Товарната вилка излъчва стартирането на автомобила и определя натоварването на батерията. Но когато провеждате такова изпитване, батерията трябва да бъде напълно заредена.

Преди да проверите зареждането на акумулатора с щепсел за зареждане, свържете клемите на щепсела към клемите на акумулатора и заредете товара за 5-6 секунди. В петата секунда се отбелязва напрежението на волтметъра. Ако напрежението е по-малко от 9 волта, то тази батерия няма да ви издържи дълго време. Ако напрежението спадне до 10 - 10,5 волта, тогава батерията ви все още е в добро състояние.

Вижте също: Превишаване на скоростта на камерата: Стрелка - ST / M

Три основни типа зареждане на батерията

• - ускорено. Този режим на зареждане се нарича "Насищане", който се намира на повечето модерни зарядни устройства за автомобили (зарядни устройства). С това зареждане батерията не получава пълно зареждане, но е достатъчно за зареждане на автомобила. Тази такса е по-добре да се използва, ако спешно трябва да отидете в колата си и батерията ви е мъртва. Заряд от тип Boost, ускорен чрез увеличаване на ампеража;

• - зареждане с постоянно напрежение. Този вид зареждане трябва да поддържа постоянно напрежение на клемите на акумулатора. Това е автоматично зареждане на батерията, което съществува при всички модерни зарядни устройства. Обикновено се използва, когато батерията не е напълно изтощена (не по-ниска от 11,5 волта). Този режим на зареждане не може да бъде управляван. Самото зарядно устройство определя желаното зареждане на батерията и автоматично изключва процеса на зареждане;
• - зареждане с постоянен ток. Това зареждане доставя постоянен ток на батерията. Процесът на такова зареждане се осъществява на няколко етапа, при които захранващият ток постепенно намалява. Този режим се използва за напълно изтощени батерии. Зарядът с постоянен ток най-ефективно и равномерно зарежда батерията. Недостатъкът е, че такова зареждане трябва непрекъснато да се контролира, а именно, зарядът се контролира и когато зареждането се довежда до нормалния обхват, този процес трябва да бъде спрян.

Мерки за сигурност

Целият процес се извършва на добре вентилирана зона. В близост до акумулатора и зарядното устройство не трябва да има открит пламък или искри. По време на процеса на зареждане на акумулатора се отделя водород, когато се комбинира с кислород, за да се образува експлозивна смес!