Бавно работеща батерия ще гарантира, че двигателят ще започне практически при каквито и да било температурни условия. Стабилната работа на електрическата система като цяло зависи до голяма степен от качеството на акумулатора, така че напрежението на акумулатора на автомобила от генератора трябва да се прилага непрекъснато, за да се зареди напълно батерията без външни устройства.

В противен случай ще трябва да натискате колата всеки път, когато е необходимо, за да стартирате двигателя, или ще трябва често да смените батериите с неправилно работещ алтернатор.

съдържание

• 1 Причини за изхвърлянето на батерията
• 2 Самодиагностично зареждане
• 3 Заключение

Причини за изхвърлянето на батерията

За да се запази основният източник на електричество в колата, водачът е длъжен да бъде в заредено състояние. Това е особено важно през зимата, когато периодите на охлаждане могат значително да повлияят на работата на батерията. Също така следните ситуации могат да бъдат причините за изпускане и лошо приемане на заряда:

• развитие на експлоатационния живот на батерията (възниква при продължителна или неправилна работа, когато плочите с олово са унищожени);
• оборудването има електрически контакти, които осигуряват бързо изхвърляне на батерията по време на паркирането;
• зареждането на акумулатора от генератора на превозното средство е прекъсващо или не се случва съответно.

В първия случай е достатъчно да смените батерията с нова, за да премахнете неизправността. Когато купувате, трябва да изберете електрически уред с подходящ капацитет. Във втората ситуация трябва да обърнете проблема с окабеляването или допълнителното потребление на напрежение. За да направите това, алтернативно наклонете потребителите и по това време измерват с мултиметър. Методът помага да се определи проблемът в течащия ток.

За да реши третия проблем, генераторът се наблюдава. Преди да проверите зареждането на акумулатора от генератора, проверяваме степента на опъване на ремъка и възможното му изплъзване върху макарите.

Ако няма възможност или възможност да изпълнявате процедурите самостоятелно, тогава автомобилът се дестилира до центъра за автосервизи. Диагнозата на такива проблеми не отнема много време от специалистите, тъй като най-често се откриват типични разбивки.

Вижте също: Как функционира роботът за безжичен имобилайзер

Самодиагностично зареждане

За тези, които не знаят как да проверят зареждането на генератора, ще покажем прост начин. При диагностициране ще ви е необходим цифров мултиметър с режим на волтметър. Тестерът преминава в обхват до 24 V. Мониторингът се осъществява чрез напрежението на изходната батерия. Ако е в нормалния диапазон, процесът продължава правилно.

Свържете контактите от мултицетъра със съответните контакти на батерията, когато двигателят работи. Индикациите на дисплея трябва да са в диапазона 13.7 ... 14.4 V, Грешки от 0,1 ... 0,2 V по време на измерване са разрешени. Ако таксата е по-малка, това е повече доказателство за нестабилната работа на генератора.

Необходимо е да знаете, че редовното зареждане води до влошаване на характеристиките на батерията и скоро, за да се справи с повреда на устройството.

За да проверите способността на генератора да зарежда, трябва да натиснете педала на газта до около 2000 оборота в минута, като същевременно наблюдаваме показанията на волтметъра. Когато данните са в работния диапазон, той се колебае малко, това показва правилната работа на генератора. Ако стойностите паднат значително под минималната стойност или са приблизително на място, тогава генераторът не е в ред.

Особено забележими проблеми с електротехник през зимата, когато голям брой потребители, като например осветление, електрическото вътрешно отопление и седалката често се включват едновременно. Всъщност, дори когато машината работи на празен ход, мощността на двигателя не е достатъчна за всички потребители. Тази ситуация е от значение за големите градове със задръствания.

При стартиране на двигателя трябва да слушате звука на генератора. Тя не трябва да крещя, а също така да разтърсва проблема.

При заглушен автомобил се правят и измервания на напрежението на батерията. Данните в спокойно състояние при нормални температурни условия не трябва да са под 12,6 V. Твърде ниските параметри ще повлияят неблагоприятно на работата в началото на автомобила.

Вижте също: Кои свещи са по-добре да избирате

В някои случаи е достатъчно да се зарежда периодично от външен източник, за да се осигури задоволително зареждане на батерията. Подобна процедура се извършва със или без отстраняване на батерията.

За да извършите по-задълбочена проверка, ще трябва да демонтирате генератора. С такова изпитване се контролира управлението на намотката на ротора, данните от проверката трябва да бъдат в рамките на 2.3 ... 5.1 ома. На откритията на работните показания на намотката на статора трябва да бъде 0,2 ома.

Заключение

Всички проверки на заряда на генератора без демонтаж отнемат няколко минути. Препоръчително е да ги извършвате редовно, особено със слаба батерия, така че проблемът да не улови водача по пътя. Достатъчно е да имаме мултиметър в колата и да извършваме диагностика на закрито или на сухо топло време.