При избора на кола ролята на автомобила играе важна роля. Несъмнено всеки собственик на кола иска железният му кон да изглежда привлекателен. За да направи това, той ще трябва да се погрижи за много неща: бронята, аеродинамичното тяло, горните прагове и т.н.

Всичко това се нарича "красота" - често е безполезно и не засяга техническите характеристики на автомобила. Но с външната настройка автомобилът изглежда по-агресивен, по-спортен, първоначалният му вид ви кара да мислите за потенциалните възможности на колата.

Често такъв "грим" много бързо се проваля. Такива елементи са изработени от трайна пластмаса, която, за съжаление, е невъзможно да се предпази от драскотини, чипове, пукнатини. Причините за повреда може да са различни, но резултатът е винаги същият - повреда на автомобила. Да се ​​определи приятелката на четири колела по няколко начина. Най-често пукнатините в пластмасовите части са заварени или залепени.

Най-сложната технология включва заваряване на брони. Ще се нуждаете от 40-60 вата спойка, сешоар, нож, малък острие за приготвяне на електроди, ножица (за предпочитане op metal), плоска отвертка. Понякога сложността на ремонта на пукнатини и разходите е такава, че би било по-добре да поемем работата на професионалистите.

Втората ремонтна опция е оразмеряването на части от пластмасова броня. Почти всеки шофьор може лесно да го направи. Това решение е най-евтино и е подходящо за повечето видове пластмаси, използвани в евтини автомобили.

Необходимият комплект за ремонт на пукнатини може да бъде закупен на пазара на автомобили. Състои се от фибростъкло (приблизително 1-2 метра), епоксидна смола и втвърдител. Комплект за ремонт на брони, в зависимост от това дали има шкурка, пластмасов контейнер за смесване на лепило и замазка за пластмаса, струва от 15 до 60 долара на опаковка.

Виж също: Цвят на автомобила за оцветяване

Разбира се, най-ценното тук е фибростъкло, неговата максимална гъвкавост и гъвкавост в работата. Познавателите се препоръчват да избират полските или беларуските комплекти. И в Беларус включва един и същ полски фибростъкло, но те струват няколко долара по-малко.

Освен това, трябва да си купите шпакловка за пластмаса, ако не е включена като шкурка. По принцип леко намазаната предна част на бронята с нормална пукнатина ще трябва да бъде поправена един ден. Това отчита времето, необходимо за отстраняване и инсталиране на повреден елемент, както и за пълно изсушаване на епоксидното лепило (10-20 часа)

Вярно е, че има комплекти, в които епоксидната смола се втвърдява след няколко часа. От една страна, е удобно - ако, разбира се, сте направили всичко правилно, но от друга - не е много. В края на краищата, в случай на неуспех, е необходимо да се ремонтират много - и да се поправят основните щети, и да се коригира работата му.

Ако направите нещо за каузата! Ако има пукнатини, малки сълзи или разкъсани дупки на бронята, те са запечатани с фибростъкло отвън. И за сила, се препоръчва да се прилагат няколко слоя. Първата трябва да запълни разрива с 3-5 см, а втората трябва да се припокрие с първия пластир с 5-10 см от ръбовете му.

Естествено, линиите за свързване са внимателно шлифовани. Когато решетката и долният спойлер се счупят, няма малко място за "третиране". Но ние трябва да се опитаме да вземем самолета до максимум, защото значително усилва бронята ви и елиминира безпокойството и трябва да го поправя отново и отново.

След като основата се втвърди от задната страна, замазката се нанася с външните няколко слоя. Обикновено то замръзва за около 20 минути, а след още 20 минути можете да започнете да го полирате. Някой препоръчва добавянето на лак към грунда. Това прави повърхността по-гъвкава и по-малко податлива на нежни удари, предотвратявайки раздробяване и напукване. Но имайте предвид: в този случай, сложността на обработката на почвата (смилане) ще се увеличи.

Вижте също: Премахване на задната броня на седан и хечбек Hyundai Solaris

След това забавно започва - боядисване на бронята. Помислете добре, претеглете силата си и оценете финансовите си възможности. Можете да поверите колата на специалисти - разходите за боядисване на място средно от $ 100 до $ 500. Всичко зависи от марката на цените на автомобили и сервизи, често се опитва да разкъса повече пари от клиент.

Ако ремонта е локален и незначителен, възможно е покритието да се върне в естествения му цвят с помощта на обикновен цветен лак. Ако все още има пукнатини или пропуски, купете набор от цветно обогатени лакове с оцветен молив. В магазините струва от 20 до 25 долара.

Този комплект е лесен за избор за всяка кола, защото неговият цветови спектър е доста широк. Първо място за повреда трябва да се избърсва със специален молив. Вискозната маса ще скрие дълбоките драскотини, ще се напълни с бита и ще предотврати появата на корозия. След това е необходимо да се приложи редуциращ лак.

За някои хора, обаче, времето, отделено за саморегулиране на автомобила, е еквивалентно на сто долара, дадени за оразмеряване на бронята в бензиностанцията. За което е по-изгодно, всеки решава за себе си. Но в края на краищата много хора обичат да се забъркват с колите си и за тях е просто удоволствие да ремонтират пукнатината със собствените си ръце.