Появата на пукнатини / чипове на предното стъкло - атака, която може да изпревари всеки собственик на кола. Ако по някаква причина поправката на пукнатините по предното стъкло е неуспешна или изобщо невъзможна, тогава има само един изход: напълно да промените тази част. Както поради причини, свързани с личната безопасност, така и поради наличието на щети върху предното стъкло, ще създадат определени проблеми при преминаването на годишната техническа проверка. Друга причина за подмяната на предното стъкло може да служи за снижаване на налягането.

съдържание

• 1 Трябва ли да променя самото предно стъкло
• 2 Последователност на работа при смяна на предното стъкло
  • 2.1 Подготовка за работа
  • 2.2 Демонтирайте старото предно стъкло
  • 2.3 Подготовка за инсталиране на предното стъкло
  • 2.4 Монтиране на предното стъкло
  • 2.5 Окончателни операции

Трябва ли да променя самото предно стъкло

Не е тайна, че всеки автомобилен ремонт е сериозен удар за семейния бюджет. Ето защо е необходимо да се търсят елементи за намаляване на разходите. Просто подмяната на предното стъкло със собствените си ръце ви позволява да спестите значителна сума в услугите на автомобилния център. Освен това, този процес не е сложен, не изисква специални професионални умения и основни познания. Използваните инструменти са най-често срещаните. Всички (или почти всички), необходими за ремонт, могат да бъдат намерени в гаража. Необходимо е само да следвате определен ред на работа, както и да правите всичко внимателно.

Ако стъклото е цяло, но водата попадне в кабината по време на дъжд, тогава ще са необходими само обезмаслител и уплътнител. Трябва да намерим място, където стъклото да не е в съседство с тялото и да запълни празнината с уплътнителна, предварително обезмаслена работна площ. Често това е достатъчно, за да не променя стъклото. Ако неуспешен опит за стъкло ще трябва да преинсталирате напълно. Ако замяната на предното стъкло с нова е неизбежна (или е необходимо да преинсталирате стария), тогава трябва да извършите няколко прости операции.

Последователност на работа при смяна на предното стъкло

Всички операции на технологичния процес са разделени на няколко етапа, един след друг. В хода на описанието на длъжностните списъци с инструменти и материали, които ще се изискват.

Подготовка за работа

Преди да смените предното стъкло, подгответе гаража. То трябва да бъде сухо, топло, добре вентилирано. Необходимо е да се осигури безпрепятствен достъп до предната част на машината и отстрани (в зоната на предната врата). Ако подовата повърхност има наклон, е желателно да се осигури хоризонтално плоска площ.

Поискайте помощ от приятел, т.е. Намерете си помощник: двамата ще бъдат по-бързи и много по-добри.

Уверете се, че сте измили, изсушили автомобила.

Демонтирайте старото предно стъкло

За внимателно демонтиране на стъклото ще са необходими следните инструменти:

• отвертки с различни размери;
• гаечни ключове;
• строителни ножове или обувки;
• режеща нишка (усукана кръгла) или трион (квадратно рязане);
• шило;
• всмукателни чаши за носене и държане без стъкло - незадължително, но много желателно полезно приспособление.

Ножът и низът са взаимозаменяеми инструменти: изберете този, който работи най-добре.

Вижте също: Местен ремонт на чипове и драскотини върху тялото на автомобила: как да го почистите сами

За да премахнете старото стъкло, първо трябва да демонтирате всички режийни и прикачени файлове, които са в контакт с него. Например, чистачки на предното стъкло, маркуч за промиване на предното стъкло, сензори с проводници, които текат към тях, различни уплътнения, защитни / декоративни пластмасови части, сенници ...

Преди да демонтирате старото предно стъкло, е необходимо да премахнете всички монтирани елементи и части.

Покрийте предните седалки с филм, полик, табло за таблото - след това почиствайте по-малко в кабината. Поставете върху качулката на старо одеяло. Сега можете да продължите директно към отстраняването на предното стъкло.

Ако стъклото не е подходящо за по-нататъшна употреба и това е един начин за изхвърляне на отпадъци, тогава можете да опитате да го изтръскате отвътре. Не забравяйте да защитите очите, лицето, ръцете си. Не копирайте екшън герои, които изтръгват предното стъкло с краката си. Въпреки че такъв съвет е налице в интернет.

Между стъклото и отвора на прозореца на тялото има слой уплътнител, който трябва да бъде нарязан или нарязан по контура. За да направите това, използвайте нож или низ. Ако използвате низ, тогава трябва да пробиете слой уплътнител с шлиф и да пъхнете края на нишката в отвора. Сега трябва да поставите дръжките на краищата на низа (ще бъде по-удобно да работите и няма да се отрежете). Ако в комплекта няма дръжки, не е трудно да ги направите от две подходящи парчета дърво. Заедно с асистента, ние вземаме дръжките отвътре и извън кабината и започваме да опъваме низът около стъклото, като отрязваме уплътнителния слой. В същото време правим движенията назад и напред, подобно на работа с двуръкохватков трион.

Нарежете по-добре предното стъкло с помощта на асистента

Няма нужда да се опитвате да намалите ясно уплътнението по ръба на стъклото или каросерията на автомобила. По-важно е да не се повредят стъклата, торпедото, интериорното покритие, боята на тялото. След това остатъците от уплътнителя се изравняват или дори се отстраняват.

Когато целият периметър е покрит с нож или низ, можете да премахнете стъклото (смученето ще бъде много полезно тук).

Подготовка за инсталиране на предното стъкло

На този етап са необходими следните инструменти и материали:

• твърда четка от косми или въдици (напр. дрехи);
• остър нож или нож;
• Разтворител на бял спирт;
• обезмаслител;
• грунтовка (праймер);
• активатор.

Първо трябва да почистите тялото от пясък, прах и лепило с четка или мощна прахосмукачка. Ако старото стъкло е инсталирано отново, трябва да го почистите. Нарежете старото лепило с длето или нож. На тялото трябва да остане лента с постоянна дебелина по цялата дължина. Тази лента ще осигури по-добра адхезия на залепените елементи. Ако преди ремонта бъдат наблюдавани течове, старият уплътнител трябва да бъде напълно отстранен (към метала).

Местата, в които лепилоният слой е излязъл, трябва да бъдат обезмаслени с бял спирт и покрити с грунд. Уверете се, че грундът не попадне върху лепилото (в противен случай ще се счупи и ще се разлее). Ако корозия се вижда някъде, първо е необходимо да се премахне ръждата по подходящ начин. Желателно е допълнително да се изчистват малки участъци по ръбовете на ръждата, тъй като засегнатото пространство може да е по-видимо.

Вижте също: Как да нарисувате сами един автомобил на раптор

Уплътняващият слой, който сте оставили, трябва да бъде обезмаслен, като се използва специален набор от средства или антисиликонов обезмаслител. След изсушаване, активаторът се нанася с четка или тампон - специална течност за подобряване на адхезията на стария и новия адхезивен слой.

Инсталиране на предното стъкло

Списъкът с материали и инструменти, изискващи инсталиране на предно стъкло със собствените си ръце, изглежда така:

• гумен печат (формоване) - по-добре е да си купите нов;
• клей (герметик);
• пистолет за уплътнители;
• Скоч лента (обикновена хартия и боя).

Почистете предното стъкло от прах и обезмаслете около краищата. Поставете стъклената форма.

На почистваното предно стъкло се поставя гумено уплътнение.

Извършете монтаж. За да направите това, поставете чашата в тялото. Прехвърляйки се от дясната страна, центрирайте и регулирайте разстоянията. Ако е необходимо, използвайте клинове. След това залепете хартиената лента около периметъра. Докато държите стъклото, нарязвайте лентата с нож по шева, издърпайте стъклото. Оказа се, че етикетите веднага ще поставят стъклото на правилното място. Етикетите могат да се правят и с маркер, който прави марки върху стъклото и тялото.

Лепилни ленти за лепене след поставяне на предното стъкло за бързо напасване.

Сега започваме инсталацията на стъкло. За да лепирате правилно предното стъкло, първо трябва да подготвите лепилото да работи. За да направите това, отрежете върха на дозиращата тръба. Колкото по-ниска е рязането, толкова по-дебела ще бъде колбасът на уплътнителя при екструдиране. Ширината на слоя трябва да бъде в диапазона 5-10 мм. Също така е много важно приложеният адхезивен слой да има триъгълна форма (остър ъгъл нагоре) в напречното сечение. Височината на горната точка зависи от ъгъла на върха. Затова не пренебрегвайте инструкциите на опаковката: стриктно я следвайте.

По-простото и висококачествено нанасяне на лепилото ще направи нагряването на кутията до температура + 40ºC. Лепилото ще стане по-малко вискозно и плътно. За да направите това, просто го поставете за няколко минути в гореща вода.

Уплътнителят трябва да се нанася със специален пистолет.

Нанесете лепило (винаги в еднакъв слой, без прекъсвания и потоци). По-добре е да започнете от средата на долната страна и да се движите по посока на часовниковата стрелка, докато застанете в отправната точка. Експертите препоръчват използването на уплътнител за стъкло. Но ако няма издънки, то е по-целесъобразно да се наложи това върху отвора на тялото.

След нанасянето на лепилото незабавно прикрепете предното стъкло на място, фокусирайки се върху маркировката, направена по-рано. Сега трябва да натиснете стъклото до тялото. Това трябва да се направи с малко усилия, за да не се допусне изкривяване на стъклото в равнината на отвора, както и пристрастие към страната. Уверете се, че стъклото е поставено правилно, след това фиксирайте неговата позиция с няколко парчета маскираща лента. Оставете автомобила само за 24 часа, като избягвате всякакви вибрации на тялото.

Поставената в отвора стъкло трябва да се натисне с ръце с леко натиск.

Окончателни операции

След като лепилото изсъхне, извадете излишния му слой, отстранете лепящата лента и задвижете машината в шайба за високо налягане, за да проверите дали не е монтирано ново стъкло. След това възстановете всички демонтирани части, елементи. Сменете смолата на лопатките на чистачките и регулирайте междината, за да избегнете надраскване и издраскване на предното стъкло.