Отговорният шофьор е длъжен да наблюдава състоянието на системите за сигурност в колата. Особено важно е наличието на работещи спирачки, които да гарантират управляемостта на автомобила.

Важна роля в работата на спирачната система играят състоянието на подложките, тяхното качество и интензивността на производството. Качеството на спирачния диск обаче също не може да бъде пренебрегнато. Агресивните канали на повърхността не допринасят за ефективно спиране. За да ги отстраните и да възстановите геометричните параметри, спирачните дискове се поставят без да ги сваляте ръчно или с помощта на специално оборудване.

съдържание

• 1 Когато възникне нужда от жлеб
• 2 Методи за обработка на спирачни дискове
• 3 Какъв ще бъде резултатът
• 4 Работа
  • 4.1 Използване на машини
  • 4.2 Работни импровизирани средства
• 5 Заключение

Когато има нужда от бразда

С всяка кола е документацията от производителя, където можете да намерите препоръки за експлоатация и ремонт. Той също така описва техническите и експлоатационни характеристики на различните системи, включително спирането.

До проточки и после

Средният показател на модерните автомобили е пробег до 100 хиляди км за спирачни дискове и до 30 хиляди за подложки. Препоръките за колебания за пробег варират в зависимост от модела на автомобила, модела или годината на производство на автомобила.

Също така върху интензивността на износването има индивидуален стил на шофиране. Честото спиране или внезапното спиране при висока скорост дава по-голямо производство на двойка дискове / блокове.

Идентифициране на ранното износване на този сайт може да бъде на няколко основания:

• интензивно дисково отопление, което може да се види след сравнително кратък километър, като се докосне всяка част от него;
• възникне чужди звуци (скърцане, свирка и др.) след натискане на педала;
• увеличено спирачно разстояние, и понижена производителност на системата;
• в процеса на спиране вибрации на волана, понякога се допълва с малък удар в педала;
• инспекция на диска разкри ясно износване и корозия с възможно увреждане.

Всяка една от тези причини ще бъде достатъчна, за да се търси машина за задвижване на дискови спирачки без отстраняване или отстраняване. Ако обаче тази операция вече се извършва многократно с този автомобил, е необходимо да се контролира дебелината на дисковете, за да не се възстановят. Минималният размер се посочва от производителите на автомобили в ръководството за употреба на автомобили.

Вижте също: Как да поправите блока ABS със собствените си ръце

Методи за обработка на спирачните дискове

Най-неудобната машинна опция е обработката на деградираната повърхност върху струг. За да направите това, трябва да свалите колелото, да демонтирате монтажа и да демонтирате частта за обработка. След жлеба връщаме всичко на място.

Модерните шейни са в състояние да извършат операцията дори и без да демонтират диска. Достатъчно е да махнете колелото и след това да фиксирате устройството върху автомобила. Обработката отнема няколко минути. След това връщаме колелото на мястото му и веднага можем да отидем.

В третия случай, достатъчно е да се използва папка или шлайфане. Не е необходимо специално оборудване. Често резултатът е доста ефективен.

Какъв ще бъде резултатът

От това лечение водачът ще получи много положителни фактори:

• Увеличаване на живота на този възел;
• елиминира ударите на спирачните дискове, което пречи на качественото шофиране;
• възвръщаемост на спирачната ефективност, намаляване на спирачното разстояние;
• финансирането се спестява при закупуването на нови продукти, а качеството на работата не се намалява.

Ако не сте изострят и купите, тогава трябва да вземете няколко диска наведнъж към проблемна ос. Това изисква актуализация и подложки. Какъв ще бъде допълнителният разход.

Провеждане на произведения

В контакт с диска, самата подложка излиза и отрязва слаби канали на повърхността на диска. Впоследствие те стават все по-дълбоки. Поради факта, че блокът започва да разтрива не цялата работна площ, но само по протежение на гребените на изрязаните канали, ефективността на спирачната система намалява. Като премахнем хребетите, ще върнем голяма площ на контакт и качеството на спиране ще се увеличи.

Използване на машинни инструменти

Преди да смирите спирачния диск със собствените си ръце, като използвате специална машина, трябва да махнете колелото. За да направите това, повдигнете дясната страна. След това свързваме въртящата се част на оборудването с болтовете или болтовете. При неподвижните елементи на колесния блок ние фиксираме работната единица, която ще подравни повърхността.

Цялата машина се вписва в малка количка, която се свива на всеки от колелата. Работата с всяко колело отнема не повече от 10 минути. PRO-CUT оборудване е популярно. Параметрите за обработка се контролират от екрана.

Виж също: Защо накладките на колелата се скърцат

Удобството на този метод е очевидно:

• няма нужда да разглобявате многодостатъчно, за да премахне колелото;
• приет точност, сравнима с новите фабрични настройки удари и чистота на повърхността;
• скоростта на обработка и контролира резултата във всяка секунда от процеса.

Използва се и канал с отстраняване на спирачния диск. В този случай ще ви е необходим специален дорник, върху който дискът ще се основава, за да се сведе до минимум биенето. Ако всичко е направено спретнато на струг, тогава можете да го направите без допълнително балансиране. Ако ударът е по-голям от 0,1 мм, тогава е необходимо отново да се обработва.

Работни импровизирани средства

За тези, които нямат желание или способност да извършват обработка с помощта на машина, можете да използвате обикновен файл или шлайфане. По-удобно е да работите с файл с премахнат диск. Основната задача е точно да се фиксира диска в тиуса и да се контролира дебелината в третираната равнина. Този метод обаче ще доведе до слаби резултати и ще доведе до появата на сърдечен ритъм.

По-ефективен метод е третирането на неотделящ се спирачен диск. За да направите това, повдигнете желаната ос на автомобила и свалете колелата. Стартираме кола и progazovyvay на най-високо ниво. В същото време партньорът докосва повърхността на диска с пила или грубо наточен камък за смилане.

Методът дава по-малко биене, отколкото при ръчно обработване на файлове. Необходимо е да регулирате налягането, така че да е приблизително същото, като не позволите инструментът да се срине дълбоко в тялото на диска. Такава работа отнема 20-30 минути.

След жлеба се препоръчва да се измие повърхността на диска с разтворител. Строго е забранено използването на петрол или петрол за измиване, за да не се намали коефициентът на триене.

Заключение

Работата върху жлеба на спирачните дискове може да се извършва независимо, дори при гаражни условия. Възможно е да се направи с малък набор от инструменти и да се върне ефективността на спирачната система, отговорна за безопасността в колата.