Днес, поради покачването на цената на бензина, често е възможно да се намери ситуация, при която собствениците на коли, след като купуват доста скъпа кола, разбират, че техният железен кон изкарва значителна сума пари по време на операцията. Освен това в началото не се изразходват средства за ремонти и резервни части, основната част от разходите са разходите за гориво. И колкото е по-голям обемът на двигателя, толкова по-големи са разходите. Следователно, тези шофьори незабавно започват да мислят за това как можете да спестите малко или дори много в тази ситуация.

Тъй като тази ситуация е известна, следователно, има хора, които са щастливи да предприемат, за да решат проблема на някого. Именно тези хора изобретяват добавките в горивото, така че колата консумира по-малко гориво. Към днешна дата са представени много различни добавки, които ще спестят гориво: тези химически добавки и устройства, които намаляват потреблението на бензин. Но сега ще разгледаме точно присадки в бензин.

Какво е добавка в бензина?

Добавките към бензина са специални добавки, които се добавят към горивото, за да се получи желаният резултат. Колко рисковано е, ще поговорим по-късно.

Добавки днес огромно разнообразие:

• добавки, които пестят гориво;
• антифрикционни добавки;
• добавки, които почистват двигателя и горивната система като цяло;
• дехидратиращи добавки;
• реставрирующие присадки.

Ако използвате правилните горивни добавки, в някои случаи двигателят ще бъде защитен от прегряване. Освен това има добавки, които ще премахнат плаката на филтрите и горивните линии, ще възстановят и почистят вътрешната повърхност на двигателя, а в случай, че излеете нискокачествен бензин, добавките могат да намалят до минимум повреда на двигателя от това гориво.

Всички тези предимства на добавките първоначално бяха създадени, за да могат автомобилистите да улеснят твърдия си дял, така че да харчат по-малко пари за ремонт и ремонт на автомобили.

Добавки за икономия на гориво

Бензин-спестяващи добавки са добавки, които се добавят към бензина, за да спестят на бензин, те са във формата на таблетки или под формата на течност.

В крайна сметка, както знаете, 95-ата бензин е същата 92-и, в която са добавени добавки за увеличаване на октановото число, за да се увеличи ефективността на двигателя.

Препоръчителна статия: Съединителят е важна част от вашата кола.

Особено при шофиране при високи скорости и при високи натоварвания на двигателя, бензин с ниско октаново число излага двигателя на риск от изгаряне от детонация, от който се износва двигателят. Допълнителната детонация не трябва да се бърка със звука на клапаните.

За да избегнете такъв проблем, просто трябва да използвате бензинови добавкикоито увеличават октановото число. За увеличаване на октановото число на бензина често се използват ароматни и парафинови въглеводороди. Високооктановият бензин е достатъчно лесен за разграничаване от ниско октаново - мирисът на първия е по-отчетлив, а самият е по-нестабилен от втория. Така че бензин с висок октан е по-добре да не се съхранява за в бъдеще и винаги трябва да е свеж, така че поради тази причина има и добавки за увеличаване на октановото число, така че да можете да съхранявате например 92-ия бензин и след това, ако е необходимо, 95-то.

Освен това днес почти всички съвременни автомобили са проектирани да работят с високо октаново гориво. Така че, ако налеете ниско октанов бензин за дълго време, след това това ще доведе до износване на клапани и бутала и с течение на времето уплътнението на главата на цилиндъра също може да се влоши.

Известни и почти безвредни добавки

Една от популярните добавки, които се предлагат на руския пазар, е биокатализаторът MPG-BOOST, разработен от аерокосмически специалисти. Ако използвате тази добавка, веднага ще станете ясни как да спаси бензин, той ще бъде видим на бордовия компютър.

MPG-BOOST, след като влезе в резервоара за гориво, веднага се разтваря поради своя органичен произход, освен това е безопасно за автомобила и за околната среда. Според експерти, ако използвате този катализатор, разходът на гориво ще намалее с около 15-30%, особено, тъй като е подходящ за всички видове гориво.

И за тези, които се интересуват от околната среда и са запознати с проблема за глобалното затопляне, има отличен добавка MPG-CAPS, поради което се наблюдава значително намаляване на количеството на отработените газове, ако постоянно използвате тази добавка.

Причината за това е фактът, че MPG-CAPS е катализатор за горивната камера под формата на таблетки. Обикновено, както всичко се случва: ако зареждате с редовен бензин, тогава 40% от бензина изгаря в двигателя, а останалите 60% са отработените газове. При добавяне на биоадитива на MPG-CAPS, процентът на изгаряния бензин става 75-90% и остава около 10-25% от отработените газове, от изпускателната тръба излиза малко количество отработени газове. Освен това тази добавка не унищожава двигателя, така че се увеличава експлоатационният живот на двигателя.

Препоръчителна статия: Mercedes-Benz W203 с пробег и функции при покупка

Добавките MPG - BOOST и MPG-CAPS сега се изпълняват от някои компании от мрежата (MLM), които твърдят, че капацитетът ще се увеличи, ще се увеличат икономиите на бензин и ще се запази околната среда. Също така, производителите твърдят, че горивната система на автомобила винаги ще е в ред.

За камиони, за да се спести гориво, се използва същата органична добавка MPG-MEGA-CRUMBS, която се използва със същата технология като MPG-CAPS.

Плюсове при използването на тези добавки:

• 15% икономии на бензин;
• мощността на двигателя става по-голяма;
• шумът намалява, когато двигателят работи;
• работният период на дюзите, свещите и клапите нараства;
• в мразовито време позволява на колата бързо да започне.

Недостатъци при използване на добавки

Недостатъкът на тези добавки е променливостта и нестабилността, така че най-добре да се избягва свръхдоза. Но това не е всичко, някои шофьори не са мързеливи и имат независим преглед, който разкри истинския състав на тези таблетки.

След края на експеримента беше забелязано, че потреблението на гориво е намалено с 10-15%. Но най-важното е, че таблетките FFI MPG-caps съдържат евтино антициклично дициклопендиенил желязо (фероцен) - 90% и манганов оксид - 5%. Разбира се, концентрацията на тези вещества не превишава границата на допустимите норми, но цената за тези таблетки е неприлично скъпа.

Използва се фероцен (дицик-лопендадиенил-желязо):

• като анти-удар в петролната индустрия;
• като топлинен стабилизатор на полиетилен и диенови каучуци;
• в синтеза на някакъв мед. лекарства;
• в производството на безоловен бензин като добавка против удар;
• като добавка към дизеловото гориво и към горивото за отопление, към горивото, така че да не образува въглерод, дим и сажди;
• като добавка към полимерите за защита от ултравиолетово излъчване и висока температура;
• като добавка при производството на бои и други пигменти.

Препоръчителна статия: Инсталирането на турбина на VAZ 2109 (карбуратор) ще увеличи мощността

Цена за 1 килограмм фероценпаладиева составляет около $12, или 430 рублей, или 100 грн. Рекомендуемая концентрация составляет 5 мг/литр, поэтому 1 килограмма хватит на: 1 000 000/5 = 200000 литров! Так что, себестоимость этих дешевых таблеток от FFI крайне мала, а впаривают их за более серьезные деньги.

И това е още едно интересно нещо: цветът на свещите при използване на таблетки MPG-капачки: отляво - двойна доза се използва, в дясно - половин дози, а в центъра - 1 доза.

Следователно, заключението е, че е по-добре да не се използват тези добавки, защото след известно време двигателят ще свърши и ще яде масло.

Алтернатива на предишни добавки

TOTEK-UMT е един от най-новите екологични ресурсни и октановосъбиращи бензинови добавки, което повишава ефективността на двигателя. Освен това тази добавка спестява гориво в размер на 15%, като намалява нивото на вредните емисии в атмосферата с 40%. Според производителя, ако редовно прилагате тази добавка, ресурсът на агрегата ще се увеличи с 40%. Но, разбира се, е необходимо да се проведе истински експеримент.

В допълнение към всички тези добавки, изброени по-горе, има и други добавки от други производители. Ето защо има смисъл да експериментираме, но основното нещо в този въпрос не е да прекаляваме, защото злоупотребата никога не е довела до добро.

Но мисля, че използването на добавки не е правилно, не е за нищо, че те казват, че нещастникът плаща два пъти. Това е като да спестите малко на бензин, но след известно време ще трябва да дадете огромно количество пари за ремонт на двигателя, така че е по-добре да потърсите начини да печелите повече, за да зареждате с висококачествен бензин, а не да спасявате изобщо, да оказвате натиск върху пода и да се наслаждавате на живота.