За начало си струва да се отбележи, че погрешното свързване на автомобилното радио може да доведе до лошо качество на звука със слабо захранване или увреждане на системата на високоговорителите. Ако такова предупреждение не ви изплаши и има голямо желание да направите всичко сами, тогава ще се опитаме да разрешим този въпрос заедно и да разберем как правилно да инсталирате радиото на автомобила. За да извършите работата, ще ви е необходима електрическа лента, тестер и отвертка. Докато целият процес на инсталиране може да отнеме от 5 минути до няколко часа. Следните препоръки са приложими в 85% от случаите на сглобяване на радиокасетофон.

съдържание

• 1 Инсталационни характеристики
• 2 Маркиране и цветно маркиране на проводниците
• 3 Как да свържете радиото на автомобила
• 4 Свързване на високоговорителите
• 5 Радиочестотна схема на свързване
• 6 Антена връзка

Функции за инсталиране

Стандартен ISO конектор на модерния магнетофон

Автомобилът има няколко възможности за попълване на специални съединители и проводници за инсталиране на аудиосистемата:

1. Проводниците в колата се довеждат до задните и предните високоговорители, а захранващите проводници идват от батерията, а положителният кабел е снабден с отделен предпазител. Кабелите са свързани към специален съединител, който е идентичен на гнездото в радиото. Кабелът от антената също е свален и е подходящ за инсталираната аудио система.
2. Всички необходими кабели за монтаж са свързани и свързани към съединителя, но щепселът не се вписва в стерео жака на автомобила.
3. В колата няма проводници за високоговорителите и захранващите проводници не са свързани. Също така кабелите може да са достъпни, но са неправилно свързани.

Няма да се занимаваме с първия вариант, тъй като всичко е ясно и просто трябва да свържете съществуващите захранващи проводници и да вкарате конектора. Във всеки случай е необходимо да проверите дали всичко е готово за новата аудио система и да се уверите, че окабеляването и високоговорителите отговарят на изходната мощност на радиото.

Обмислете подробно втория вариант, когато конекторът на колата не съответства на аудио жака. Проблемът е, че почти всяка компания инсталира на своите приемници индивидуални видове съединители за връзка. Различните модели на същия производител могат да имат напълно различни изходи. В този случай най-често стереото на автомобила се доставя с отделен адаптер съгласно стандарта ISO.

Преди да предприемете каквото и да е действие, за да разрешите проблема, най-накрая трябва да сте сигурни, че адаптерът не е включен или не се побира. Човек може да излезе от такава трудна ситуация по два начина:

• Правилният и надежден вариант би бил да закупите ISO адаптер за електрическа инсталация на автомобила. Определено няма да има проблеми с търсенето и придобиването, тъй като на пазара вече има много хора;

  

  Подобен ISO-адаптер се продава във всички магазини за авто акустика.

• Този метод е нежелан и не е най-добрият, но както показва практиката, това е много често срещано сред техническите центрове и автомобилистите. Това включва премахване на съединителите и директно завъртане на проводниците. Първо трябва да се уверите, че кабелите от рекордера за радио-касета съвпадат цветно с някои кабели на конектора на колата. Ако всичко е нормално и те са еднакви, акумулаторът трябва да се изключи и след това конекторът на автомобила и аудиосистемата да се изключат с клещи.

За да предотвратите объркване, свържете конектора към радиото и захапете останалото. Окабеляване на аудио системата и автомобила се извършва в съответствие с цветната маркировка. Най-добре е да се разтварят ставите и след това да се изолират с помощта на термосвиваемо камбрик.

В случаите, когато цветовете на кабелите са различни и не съвпадат, ще трябва да направите своя набор и най-вероятно ще трябва да изпълните липсващите проводници. За да извършите това действие, трябва да се задействате с тестер или специален мултиметър с бипкачка и отделна 9-волтова батерия.

Внимание! Всяко манипулиране на окабеляването се извършва само когато батерията е изключена!

Няма да се занимаваме с процеса на набиране с мултиметър. Помислете защо имате нужда от батерия и как тя се прилага.

Ако позвъните на високоговорителите и не изключите кабелите от тях, трябва да звънят два проводника. Това ще бъде двойка за конкретен говорител. Това е да се определи тяхната полярност се нуждаят от батерия. Той се свързва с чифт проводници, а след това трябва да следите движението на конуса на високоговорителя.

Ако дифузорът се движи навън, тогава полярността е правилна. Тел, който е свързан с плюс на батерията, е означен като "+", а до минус - "-". Ако дифузьорът е прибран, полярността е избрана неправилно и кабелите трябва да са маркирани с обратната страна. Батерията се свързва с говорителя само за една секунда.

Маркиране и цветна маркировка на проводниците

Инсталирането на автомобил радио със собствените си ръце ще изисква познаване на маркировката на тел:

• Черно (означено GROUND или GND). Минимална батерия;
• Червен (маркирайте ACCC или A +). Плюс запалване;
• Жълто (означено с BAT или B +). Плюс от батерията;
• Бели с ленти (означени като FL-). Минус предния ляв високоговорител;
• Бели без ленти (означени с FL +). Плюс предния ляв високоговорител;
• Сиво с лента (означено с FR-). Минус десен предлен високоговорител;
• Сиво без ленти (обозначено с FR +). Плюс дясната предна колонка;
• Зелено с лента (означена с RL-). Минус левия заден високоговорител;
• Зелено без лента (обозначение RL +). Плюс лев заден високоговорител;
• Лилаво с ивица (означена с RR-). Минус десен заден високоговорител;
• Лилаво без ленти (обозначение RR +). Плюс десния заден високоговорител.

В допълнение към основните кабели аудиосистемата може да има и други, например синьо с бяла ивица или без ивица, предназначена за свързване на антената, оранжево - за включване на задното осветление и др.

Как да свържете радиото на автомобила

Обмислете подробно опцията, когато инсталирате и свързвате аудиосистема, трябва да се направи от нулата. На първия етап е необходимо да се закупи комплект от кабели за свързване на високоговорителите и захранването. Дължината на жиците зависи от характеристиките на автомобила и избрания начин на инсталиране. Най-хубавото е, когато те са възможно най-кратки и нямат допълнителни обрати. Добро решение ще бъде закупуването на медни жила със силиконова изолация. Дебелината им трябва да бъде достатъчна, за да се осигури най-ефективната работа на аудиосистемата. Силови проводници със сечение от 4 мм. кв. подходящ за автомобил с мощност до 120 вата. В този случай проводниците на високоговорителите с напречно сечение от 1-2 mm. кв. Достатъчно.

Положителният захранващ проводник трябва да има дебелина най-малко 4 кв. и да се сливат

Често в един комплект с високоговорители има свързващи проводници, които не съответстват на необходимата дебелина.

Свързване на високоговорителите

Съвременните аудио системи са най-често предназначени за обслужване на 4 високоговорителя. Това са два задни високоговорителя и два предни високоговорителя. Приемници с мощност 30 вата или повече на канал имат четири чифта проводници. Всяка двойка има своя собствена цветна маркировка. Също така във всеки пакет има тел без лента (плюс) и лента (минус).

Не бъркайте полярността, въпреки че не е толкова лоша. Строго е забранено да се заземява проводник с ивица (минус), която преминава от радиоуправлението към земята, тъй като няма никаква връзка с общата маса на автомобила. Самите високоговорители са оборудвани с два терминала (едната е тясна, другата широка). Приемници със слабо захранване могат да имат само един положителен проводник за всеки високоговорител. В такава ситуация минусът на високоговорителите трябва да бъде свързан с общото минус на аудиосистемата. Положителният проводник от автомобилното радио е прикрепен към широкия терминал, а отрицателният проводник към тесния.

Когато свързвате високоговорителите, спазвайте полярността, това ще ви позволи по-добър звук

Трябва да се обърне специално внимание на правилното фазиране. Ако свързването на плюсовете и минусите е правилно направено, тогава можем да очакваме, че няма да възникнат проблеми и аудиосистемата ще работи правилно. В този случай може да възникне ситуация, когато качеството на звука не отговаря на изискваните очаквания. Има звук, звукът е отличен, но ниските честоти практически не се усещат, а увеличаването на баса се променя абсолютно нищо.

Описаните обстоятелства са знак за неправилно поетапно въвеждане. Ще е необходимо много внимателно да проверите свързващите проводници и на местата, където е необходимо, да ги свържете отново.

Има още един по-лесен начин за проследяване на правилното фазиране:

1. Звукът трябва да се прехвърли изцяло на предните високоговорители и след това да зададете баланса на един високоговорител, например вдясно. Обемът трябва да се увеличи до максимална производителност или до появата на забележимо изкривяване.
2. След това балансът трябва да се прехвърли в средната позиция, като по този начин разпредели обема равномерно между левия и десния високоговорители. Ако етапа на фазата се прави правилно, общият обем ще се увеличи значително. Лекото увеличение на обема, липсата на увеличение или пълното изчезване на ниските честоти показват неправилно постепенно намаляване. След това трябва да преместите проводниците на същия високоговорител. Същата процедура трябва да се повтори на задния ред на високоговорителите.

Диаграма за връзка с радио

Почти всички съвременни стерео слушалки използват три проводника на жълто, червено и черно за захранване. Негативната батерия съответства на черната жица. Жълтият е плюс на батерията и захранва консуматорите на енергия. Ако поради определени причини жълтият проводник се е влошил, е необходимо напълно да го смените в нова съответна секция. Червеният проводник е плюс на ключа за запалването.

Подробна диаграма на свързване на автомобилното радио

Първо трябва да разберете връзката между черни и жълти жици. Много шофьори свързват черния проводник с първия свободен болт към земята и жълтият проводник се свързва от ключ за запалване или запалка. Всъщност този метод е грешен.

Чрез свързването на тези проводници към батерията можете да получите висококачествен звук с висока мощност. Самите кабели са най-добре да се вземат въдици, дебелина на медта от 4 квадратни метра. мм. След оттеглянето на 30-40 см, на жълтия проводник се монтира предпазител за 10-20 А с добра изолация. Червеният проводник също има положителна стойност, но трябва да бъде свързан с ключалката на запалването. И за да бъде изключително точен, той се свързва към верига, която се захранва в позицията на ACC клавиша.

Това се случва, че шофьорите свързват жълтата и червената жица. Предимството на такива действия е, че аудиосистемата непрекъснато работи и не зависи от включването или изключването на запалването. Разбира се, недостатъкът в този случай е, че радиото винаги е в режим на готовност. Това ще повлияе на ефективността на батерията. Скоростта на зареждане на акумулатора ще се увеличи. Тази цифра зависи от всяко отделно радио, затова конкретно се изчислява колко бързо батерията ще бъде засадена доста проблематично.

Антена връзка

Изглед на активна вътрешна антена за автомобил

Антената е пасивна и активна. Свързването на пасивна антена е лесно. За да направите това, просто трябва да поставите щепсела в съответното гнездо. Но с инсталирането на активната антена трябва да работите малко, защото трябва да се включи. Повечето модерни приемници на автомобили имат специален изход. Това е синя жица с или без бяла лента, която има означението REM, ANT или AMP. Понякога има такива два проводника. Те са отговорни за включването на инструменти, които работят само когато аудиосистемата се използва. В нашия пример антената е такова устройство.

Въпросът е как да свържете радиото, а посоката на аудио колата не е само темата на отделна статия. Всъщност това е цяла наука, за изучаването на която има огромно количество ръководства, информация и книги. В предложената статия се опитахме да се фокусираме само върху най-важните аспекти и подробности за инсталирането на аудиосистемата.