Автомобилните гиганти продължават да подобряват модерните автомобили, като въвеждат все по-голям брой системи за сигурност. Единият от тях е адаптивния круиз контрол. Тя има важна разлика от класическата версия на такива системи.

съдържание

• 1 Адаптивен круиз контрол - какво е това?
• 2 Системно устройство
• 3 Дизайн и технологични характеристики
• 4 Работа на системата

Адаптивен круиз контрол - какво е това?

Новото поколение круиз контрол не само поддържа ограничението на скоростта на автомобила на нивото, зададено от водача, но също така гарантира безопасността на автомобила чрез регулиране на разстоянието до най-близкия автомобил.

Версията с пасивен круизен модул принадлежи към по-ранно развитие и не е в състояние да контролира околната среда около него. Той взема решения само в рамките на поддържането на текущата скорост. Всички операции за маневриране в тази система, свързани със скоростта или спирането, принадлежат на привилегията на водача.

Системно устройство

Перед тем как разобраться, Какво е адаптивен круиз контрол в колата, необходимо разобраться с его техническим устройством. Основными модулями, из которых он состоит, являются:

• електронно управление;
• интелигентен сензор, който управлява разстоянието и скоростта;
• блок от изпълнителни механизми.

Отговорният елемент в тази верига е датчикът за контрол на скоростта и разстоянието. За него в много автомобилни компании основното внимание се отделя при разработването и модернизацията на структурата.

Обичайно е да се разграничат два вида такива устройства:

• Радар. Устройството се занимава с откриване и наблюдение на разстоянието до дадена точка. Основата на нейния принцип на действие е излъчването на радиовълни, както и регистрирането на радио ехо, отразено от обектите.
• Lidar. Устройството използва светлинно откриване на присъствие и разстояние. В основата на работата си с вълните на оптичния и инфрачервения диапазон.

Предимствата на lidar при по-ниска цена, което леко се отразява на общата цена на автомобила. Те обаче са доста зависими от текущото състояние на времето. В тази връзка, радарът е по-сложен на по-скъпи автомобили.

Виж също: Проверка на високоволтовите кабели за запалване с мултицет

Конструктивни и технологични характеристики

Монтирането на сензори в повечето превозни средства се извършва в зоната на предните брони или радиаторните решетки. Средният диапазон на устройството рядко надвишава 100 ... 150 м, По-модерните проекти включват два типа сензори:

• контролиране на близки разстояния;
• отговорни за дългите разстояния.

За първия тип е характерно намаляването до почти нулева скорост, докато за втория тип сензори се използва намаляване на режима до около 30 ... 35 km / h. Този подход допринася за разширяването по време на плътен трафик или при движение при ниска скорост.

Необходимо е да знаете, че броят на видовете сензори в системата за дистанционно управление на дистрибуция Plus е три вида: един за дълги разстояния, два за кратки разстояния.

Управляващият блок се занимава с контролиране на входящата информация от различни системи:

• текуща автоматична скорост;
• странично ускорение;
• разстоянието и скоростта на предното превозно средство;
• номинален радиус на кривината на пътя на движение;
• ъгъл на завъртане.

Въз основа на получените данни се вземат решения в управлението на автомобили.

Определянето на скоростта на предната кола в потока се дължи на разликата в промените в отражението на вълната. Този принцип се използва както в радара, така и в лидара. Получените данни се пренасочват към устройството за управление. Въз основа на вградения алгоритъм, електрониката избира действието, което се изисква в момента.

Производителите не предвиждат отделен блок от механизми за манипулиране на автомобилни възли в адаптивния круиз контрол. Всички конструкции се експлоатират в устройства за контрол на превозното средство. Работата на круизната електроника зависи от такива системи:

• моторизиран клапан за газ;
• елементи на системата за стабилност на обменния курс;
• автоматична скоростна кутия, променлива скоростна кутия или ръчна скоростна кутия в редки нива.

Доставянето и приемането на импулси се извършва чрез електронно управляващо устройство, монтирано от автомобили.

Работа на системата

Общ интервал за работа с ACC е интервалът на скоростта от 35 ... 190 km / h. По-модерните системи издържат на оперативност в разширена версия от 0 ... 210 км / ч и също така използват опцията за допълнително спиране / старт.

Вижте също: Как да заредите батерията за автомобили, която не се нуждае от поддръжка

Действието на адаптивния круиз се извършва в няколко режима:

• със стабилна скорост;
• по време на ускорението;
• когато забавяте автомобила.

Когато няма смущения под формата на други автомобили в обхвата на радара или лидара, колата се доставя със система, включена при постоянна скорост. По време на повторното изграждане на водещата кола или увеличаването на скоростта, електрониката връща режима на скорост за вашия автомобил, така както е инсталиран оригиналният драйвер.

Докато рестартирате скоростта на водещата кола или я реконструирате в линията си, електронният модул за поддържане на безопасно разстояние намалява скоростта на движение на вашата кола. Най-често В допълнение към работата на клапана, в тази ситуация се използва спирачната система., Електронното управляващо устройство осигурява увеличаване на налягането в спирачната система.

Допълнителни модули, които гарантират безопасността на автомобилите с адаптивен круиз контрол, са следните услуги:

• модул за аварийно спиране;
• модерни спътникови навигационни системи;
• превантивни системи за сигурност.

В повечето случаи круиз контролът осигурява икономия на гориво, което може да достигне до 5%. Потреблението се намалява поради факта, че водачът не използва педала за газта ненужно, поради което се изключва гасене на газ по време на ненужни ускорения.