За стартиране на двигателя с вътрешно горене е необходим акумулатор. Работата му зависи от това колко бързо и уверено започва автомобилът по всяко време на годината и от каквито и да било външни фактори. Обслужваните модели батерии са доста често срещани, при които собственикът на автомобила може независимо да коригира физико-химичните параметри.
Основният параметър, влияещ върху работата на това устройство, е плътността на електролита. Правилно променяйки стойността му, можете да удължите живота на уреда. Въпреки това, плътността на електролита в акумулатора през зимата и лятото е различна, тъй като външните температурни условия засягат химикалите по различен начин.
съдържание
- 1 Работа с батерията
- 2 Химически процеси
- 3 Инструменти за хирургия
- 4 Подготвителни операции
- 5 Промяна на плътността
- 6 Пълно решение за замяна
- 7 Изборът на подходящата батерия
- 8 зимна работа
- 9 Заключение
Работа с батерията
Латинският превод на думата "батерия" означава "натрупване", тъй като устройството има способността да събира и да пести електроенергия. Батерията й се използва за стартиране на електроцентралата на колата. Генераторът също така може да захранва системата с електричество, но не може да я натрупа, защото след спиране на въртенето на ротора процесът на подаване на ток от генератора спира.
В допълнение към стартирането на двигателя, батерията е заредена с функцията за поддържане на здравето на алармата, когато двигателят е изключен и аварийно захранване ако генераторът по някаква причина откаже да работи.
За да се гарантира изпълнението на всички функции, е необходимо да се поддържа достатъчно зареждане на батерията, както и да се знае как да се повиши плътността на електролита в батерията, ако е необходимо.
Химически процеси
Преди да определите каква е плътността на електролита в батерията, трябва да знаете каква субстанция и от какво се състои. Благодарение на висококачествения електролит е възможно дълго време да се задържа желаното зареждане на акумулатора. Съставът на този разтвор включва дестилирана вода и сярна киселина.
Състав на батерията
Измерванията на плътността в обслужваните батерии се извършват със специално устройство - хидрометър. Процедурата трябва да се извършва при нормални температурни условия (от +22 до +25В), тогава свидетелските показания ще бъдат възможно най-точни. Нежелателно е да се допусне превишаване на допустимите параметри на плътността, тъй като това допринася за укрепване на процесите на корозия. Обаче прекомерно ниската плътност се отнася до отрицателните фактори, защото по време на студове електролитът с малка плътност просто ще се превърне в лед.
Ако батерията е ниска, тя помага да се намали плътността на електролита, следователно проверката на плътността на електролита в акумулатора през зимния период трябва да се извършва по-често, отколкото през топлия сезон. Също така е необходимо да се поддържа високо ниво на зареждане през зимата, за да се осигури достатъчна плътност.
Трябва да знаете, че при ниска плътност на електролита презареждането първо се извършва с помощта на външно устройство.
Можете да осигурите необходимото количество киселина в разтвора сами вкъщи. Нуждаете се от определен набор от инструменти и точност в работата, тъй като киселината е опасно и изключително активно вещество.
Инструмент за хирургия
Стойността на плътността на тока се определя като се използва хидрометър. Цената на висококачествено устройство е $ 2-5 във всеки онлайн магазин или близо до авто магазина. Препоръчително е да имате тара стъкло и средна медицинска круша. Консумативите са дестилирана вода и сярна киселина.
Вижте също: Как да изберем стартово зарядно за кола
Алгоритъмът е доста прост за тези, които не знаят какво да правят, ако ниската плътност на електролита в батерията. В някои случаи, полезно външно зарядно устройство, бормашина, сода за хляб и спойка. Пазете ръцете си, когато работите с киселинна помощ защитни гумени ръкавици.
Трябва да знаете, че китайските латексови ръкавици за работа с киселина няма да работят, тъй като те влизат в химическа реакция и водят до нежелани последствия.
Подготвителни операции
Ако работата с акумулатора се извършва през зимата, ще бъде необходимо да го включите в отопляемата стая и да стоите няколко часа, за да изравните температурата с околната среда. След това батерията може да бъде заредена. Предварително почистете контактната повърхност с шкурка от оксидния филм и измерете нивото на зареждане с мултицет. Ако е необходимо, извършете зареждане до работна стойност от 12,6 V.
Когато батерията е готова, измерваме с хидрометър. За да направите това, развийте капака, покривайки шест кутии на батерията. Ареометърът трябва да се спусне на всеки от тях последователно и да изчака, докато поплавъкът се появи, за да се измери плътността на скалата. Трябва да знаете, че зимните стойности на плътността на електролита трябва да са по-високи от лятното четене.
Промяна на плътността
Необходимо е да зададете този параметър за батерията, като вземем предвид сезонността и региона на работа. Средната плътност в заредена батерия обикновено е 1,26-1,27 г/мл.
Необходимо е да знаете, че не се допуска натрупване на стойности на плътността на електролитите между банки над 0.1 g / ml.
Измерване на плътността с хидрометър
Стойността може да се вземе от таблицата:
| Регион и сезонност | Плътността на излятия електролит | Параметърът на плътността на батерията |
| лято | 1,25 | 1,27 |
| Зима | 1,28 | 1,30 |
| Северна област | 1,28 | 1,30 |
| Южен регион | 1,24 | 1,26 |
За изпомпване на течност от всеки буркан използваме медицинска круша. В следващата стъпка попълваме нов разреден разтвор в същия обем, който съответства на изпомпваната от всеки резервоар. След като сте напълнили кутиите, затворете ги и леко разклатете батерията.
Сега отново трябва да измерите данните с хидрометър. Ако резултатът не съответства на желания резултат, отново обединяваме всичко и изравняваме показанията с помощта на дестилирана вода.
Когато плътността спадне до критични стойности под 1,20 g / ml, е необходимо да се добави киселина, която се продава в специализирани автосервизи. Плътността му е 1,84 g / ml, а процесът на допълване се извършва по същия начин, като се използва круша и измервателния контейнер.
Трябва да знаете, че когато киселината попадне на открита кожа, незабавно изплакнете това място с течаща вода, за да сведете до минимум ефектите от химическото изгаряне.
Пълно решение за замяна
Не се допуска абсолютно ниска плътност на електролита, по-малка от 1,1 g / ml, особено през студения сезон. В този случай тя трябва да бъде напълно заменена. Преди този процес напълно изтощете батерията. Често за тази цел е свързана крушка с нажежаема жичка от 12 V към изводите. Можете да видите степента на изпускане от нивото на нишката.
Вижте също: Как да намерите изтичане на ток в кола с мултиметърНие изпомпваме цялата течност от кутиите и затваряме капаци с достатъчно налягане. Поставете батерията на своята страна и пробийте отвори 3-4 мм в долната част на всеки резервоар за изтегляне на остатъци.
След добавяне на дестилирана вода
Използвайки дестилат, изплакваме контейнера от киселинни остатъци и след това запояваме отворите на процеса. Пластирът се прави с помощта на киселинно устойчива пластмаса, която се изважда от старата батерия. След запечатване, пригответе разтвора в всички буркани.
Трябва да знаете, че разтворът се приготвя чрез добавяне на киселина към водата, а не обратното!
Изборът на подходящата батерия
Животът на класическата батерия е 3-5 години в зависимост от производителя и условията на работа. Важно е да се грижите за батерията по време на подхода на студеното време, за да се гарантира нейната качествена работа.
Капацитетът на батерията се избира според препоръките на автомобилния производител. Препоръчително е да не се инсталира батерия с излишен капацитет, тъй като тя ще се провали по-бързо. Това се дължи на постоянното му зареждане. Твърде слабият капацитет също ще е слабо ефективен при стартиране на двигателя, особено дизеловото гориво. Средната стойност е 55-65 A * h.
Сервираните батерии изискват редовна проверка на нивото на течността, което трябва да се извършва най-малко два пъти годишно. Дестилирана вода се използва за презареждане, което можете да носите със себе си в колата.
Честото шофиране по пътища с лошо качество води до разклащане, което е отрицателен фактор за батерията. Трябва да поставите батерията здраво, така че плочите да не са повредени.
Зимна операция
Студеният сезон е най-проблематичният период за гъстотата на батерията. По това време неговият процент може да бъде значително подценен, особено ако колата се съхранява в студен гараж или в открит паркинг. Специалните устройства помагат да се намали влиянието на външни фактори - termokeysыкоито обвиват цялата батерия. Можете също да използвате универсално одеало за отделението на двигателя.
Thermobox за батерия
Ще помогне за работата на акумулатора през зимата и използването на по-течни моторни масла, например синтетични или полусинтетични марки. Пониженият вискозитет ще осигури по-малко съпротивление, което се преодолява от стартер, захранван от батерии.
Температурата е твърде ниска за европейския регион, например под -20C трябва да развие навик на водача да не стартира двигателя веднага. първи за няколко секунди фаровете се включват в режим на дълги светлини, да "вървят" химическите процеси в банките. При такива условия не се препоръчва да стартирате стартера за дълго време, защото повече от 20-30 секунди понякога са достатъчни, за да се освободи напълно батерията.
Ако колата има дълги паузи по време на зимната експлоатация, тогава е необходимо да вземете батерията в загрятата стая и да я заредите. За да направите това, ще трябва периодично да наблюдавате нивото на заряда с мултиметър.
Заключение
Дори и начинаещите шофьори са в състояние да установят необходимата плътност на електролита в батерията. Основното, което трябва да бъдете внимателни и внимателни, докато работите с киселинен разтвор. За продължителна работа на акумулатора е необходимо да се следват правилата за работа, като се гарантира нормален и стабилен ход на физико-химичните процеси в акумулатора.
