Много собственици на автомобили не знаят кое трансмисионно масло е по-добре да се използва, но не само производителността и качеството на електроцентралата, но и животът на трансмисията като цяло зависи от него. В края на краищата, всички движещи се части на скоростната кутия трябва да се справят с тежки товари и силно триене. Така че днес разглеждаме подробно какъв вид масло да заредите в ръчна скоростна кутия и кой е по-подходящ за автоматичната скоростна кутия.
съдържание
- 1 Избор на трансмисионно масло
- 2 Индекс на вискозитет
- 3 Оперативен клас
- 4 Смяна на маслото
Избор на трансмисионно масло
В повечето случаи, маслата за всички сезони се използват за скоростни кутии, например 75W-80
Можете да разберете кое масло да излеете в кутията на автомобила, от ръководството за експлоатация или от сервизната книжка. Този вид документация е приложен към всяка кола. При избора на смазка за предавки е изключително важно да се съсредоточите върху информацията, предоставена от производителя. Маслото, използвано в съвременните машини, има два основни критерия: вискозитет и оперативен клас. С други думи, маслото е с различен вискозитет (обозначен според стандарта SAE) и с друг клас на експлоатация (означен със съкращението GL: GL-1, GL-2 и т.н.). Това са основните характеристики на трансмисионните масла.
Струва си да знаете, че за автоматичните трансмисии е предвидено използването на специална смазка - ATF или Автоматична трансмисионна течност. Той има по-нисък коефициент на вискозитет от конвенционалното трансмисионно масло.
Индекс на вискозитет
Избирайки подходящ коефициент на вискозитет, трябва първо да се съсредоточите върху температурата, която преобладава във вашия регион. Съгласно стандартите на SAE, трансмисионната течност е разделена на три вида в зависимост от сезона:
- Индексите на масла за летния сезон са SAE 20, 30, -, 60.
- За зимния сезон - SAE 0w, 5w, ..., 25w (w - от думата зима, т.е. зимата);
- Индексите за масла от всички сезони (двойни индекси се използват за обозначаване) са SAE 0w-30, 5w-40, 10w-40, 20w-50, 75w-90.
Необходимият индекс на вискозитета на предавателната кутия е точно указан в ръководството за експлоатация на машината. Но като правило, за да се спести използват работната течност през целия сезон тип 75w-90, 80w-90.
Сервизен клас
При автоматичните трансмисии има специална смазочна течност - ATF.
Според показателите за качество, трансмисионното масло е разделено на няколко оперативни класа. Класификацията на тези групи е разработена и систематизирана от Петролевия институт на Съединените американски щати, накратко - API. Обозначенията на смазочните материали съгласно API са разделени на пет основни класа: GL-1, ..., GL-5. Изискваният индикатор за качеството на маслото за всяко предаване е различен и директно зависи от техническите характеристики на преносната система. Информация за това, какъв вид масло да се налива в кутията, като се вземе предвид индикатора за качество, може да се получи само от производителя на колата. Тази информация е записана в сервизната книга или в справочника за използването на автомобила.
Производителите обикновено препоръчват използването на масло GL-4. За смазване на задвижващите оси, както и за скоростни кутии, оборудвани с хипоидни предавки, обикновено се използва флуид от клас API GL-5. За смазване на предавки за задвижване на всички колела обикновено се използват както автоматичното масло (ATF), така и маслата от класове GL-4 и GL-5.
Промяна на маслото
По-добре е да смените трансмисионната течност в специализиран технически център след всеки 30-100 хиляди километра. В предавателната кутия трябва да попълните типа смазка, който е посочен от производителя в съответната документация. Някои производители на автомобили също могат да препоръчват определени марки.
