VAZ 2109 карбураторната помпа за газ (в този случай Solex) е допълнителна механична система за подаване на гориво, която осигурява принудително подаване на бензин по време на отварянето на дроселовите клапани. Карбураторът VAZ 2109 на акселератора не зависи от въздушния поток през дифузорите.

За какво е необходима допълнителна система за подаване на гориво? Въпросът е, че в първата секунда, след рязко натискане на педала на газта, само част от горивната смес, доставяна от карбуратора, достига до цилиндрите. Карбураторът VAZ 2109 на акселераторната помпа осигурява необходимото количество горивна смес в цилиндрите, която е вече в първата секунда на ускорението.

Карбураторът VAZ 2109 на акселератора на помпата на устройството (Solex)

1. диафрагмена ускорителна помпа;
2. задвижваща помпа за газта;
3. гърбица върху оста на дросела на първичната камера;
4. вентил за спускане на помпата за ускоряване;
5. клапан за освобождаване на помпата на газта;
6. помпени агрегати за помпа за газ;
7. смукателна пружина;
8. главна мембрана;
9. демпфирующая пружина.

Устройството на карбуратора VAZ 2109 (Solex) на акселератора е показано на снимката по-горе. Пружинно натоварено диафрагмово число 1 е свързано чрез лост номер 2 с камера номер 3 на оста на главния клапан на първичната камера, както и вентил за засмукване на топката номер 4, който свободно преминава бензин от поплавъчната камера към кухината, разположена под диафрагмата по време на затварянето дросела и предотвратява излизането му по време на отварянето на дроселната клапа.

Също важен е вентилът за освобождаване на топката на номер 5, който предотвратява засмукването на въздух в кухината на помпата по време на засмукване и преминава горивото към дюзите на номер 6 по време на периода на разреждане.

Смукателният ход се осъществява благодарение на еластичността на пружината 7 на диафрагмата, при което изпускателният ход се получава поради силата на ефекта на задвижващия лост върху крайната повърхност на главата на мембраната 8.

Препоръчителна статия: механизмът на коляновия вал и двигателят са без радиация

Твърда пружина номер 9 е монтирана в главата 8 на диафрагмата между опорния лагер, който контактува с лоста и плочата.

При внезапното отваряне на дроселната клапа, диафрагмата на помпата за газта, която се държи от отстраненото гориво относително бавно, не може да се движи бързо по дължината, определена от хода на лоста, пружината 9 е компресирана и след това чрез осигуряване на защита на диафрагмата от разкъсване от огромното налягане на горивото; както и увеличаване на времето за впръскване с 1-2 секунди, това е необходимо, за да се осигури стабилна работа на двигателя.

Горивото, което се подава от помпата на VAZ 2109, произвежда две дюзи - дюзи номер 6 на дълги тръби, които се поставят в две карбураторни камери и се монтират на носач номер 10 (на снимка 2). на номер 5 (снимка 1).

Solex карбуратор с отделни компоненти (десен изглед)

10 - държач на пръскачката, който е разположен във вътрешността на изпускателния клапан.

Под дръжката на дюзата, смукателният вентил на помпата за газта се притиска към дъното на вертикалния канал 1 (фиг.3).

Карбуратор "Solex" (поглед отгоре)

1. отварянето на всмукателния вентил, както и корпуса на дюзите на карбуратора на помпата за ускоряване
2. отвор за гориво на входа на карбуратора на помпата.

Входът на горивото от камерата на карбуратора се подава през отвор, който преминава в хоризонтален канал с крайна капачка в долния десен щуцер на закрепващата капачка на помпата за газта на карбуратора, която е свързана към вертикалния канал пред всмукателния вентил.

Държачът на дюзите е монтиран в гнездото на корпуса на карбуратора и е уплътнен с гумен пръстен и е фиксиран само с карбуратор. Тук е такъв недостатъчен прост уред за ускорител на помпата карбуратор VAZ 2109.

Препоръчителна статия: Как да направим акустиката в колата по-добра от първоначалната