Колко трябва да бъде електролитът в батерията на автомобила

Качеството на батерията (батерията) зависи от ефективното стартиране на двигателя и съгласуваността на електрическата система. При обслужваните батерии шофьорите могат да повлияят на параметрите на това устройство не само чрез нивото на зареждане, но и чрез промяна на количеството и плътността на електролита.

Поддържането на дадено ниво на електролит в автомобилната батерия е необходимо през всички сезони. Продължителността на неговата ефективна работа на електрическото устройство зависи от него. При работа с електролит в акумулатора е необходимо да се спазват предпазните мерки.

съдържание

  • 1 Работа с обслужвана батерия
  • 2 Работи с батерията
  • 3 Електролитно отчитане на нивото на течността
  • 4 Как да регулираме обема на електролита
  • 5 Последният етап от работата с батерията
  • 6 Безопасност при работа с електролит

Обслужване на батерията

Повечето съвременни автомобили са оборудвани с батерии с безпроблемен дизайн. Тази опция е за предпочитане да се използва за потребители, тъй като е необходимо само да поддържа нивото на таксуване. Но отрицателната страна е малкият живот и липсата на поддръжка.

При обслужваните батерии собственикът засяга много процеси., докато способността за диагностициране и елиминиране на идентифицираните проблеми е по-висока от тази на дизайна без поддръжка. Това може да се направи и в гаража.

какво е нивото на електролита в батерията на автомобила

Визуалната разлика между двата вида батерии се крие във факта, че обслужваният дизайн е снабден с тапи за достъп в кутиите с плочи. Ето защо, преди да проверите нивото на електролита в акумулатора, собственикът от своя страна виртуално отвинтва капаците от всеки контейнер.

Развийте нишката внимателно, за да не се повреди щепсела. Удобно е да направите това с монета, а не с отвертка. Необходимото ниво на флуида може да бъде указано от производителя на кутията на батерията. Той се сравнява с действителния параметър и на тази основа се извършват допълнителни действия.

Работа с батерии

Изхвърляме контактите и изваждаме батерията от мястото й. Работата с обслужваната батерия започва с почистване на възможно замърсяване от горната страна, на която са разположени терминалите. Такава операция е задължителна, за да се предотврати навлизането на отпадъци в кутиите. Този метод също така намалява ефекта на корозивните компоненти върху металните части.

Премахването на замърсяването ще помогне на домакинските почистващи средства с амоняк. Нанася се върху парцали или салфетки и след това избършете батерията. Областите със силно замърсяване не трябва да се почистват със сода, тъй като допринасят за ускоряване на корозивните процеси.

Ако щепселите се намират отделно, те се въртят обратно на часовниковата стрелка. Когато част от контейнерите са затворени с обикновена запушалка, тогава за отваряне е закачена с плоска отвертка или мистрия. След това ще се отвори достъпът до вътрешното съдържание. При версията на батерията без надзор ще има съответният надпис. С него подобни операции са строго забранени.

Под откритите задръствания е възможна и натрупване на мръсотия. Желателно е да се отървете от него с помощта на парцали и почистващи продукти. Необходимо е да се уверите, че след почистването няма кърпички или купчината от кърпата от вътрешната страна на капака, защото те могат да влязат в батерията.

Вижте също: Как правилно да свържете радиото

Електролитно отчитане на нивото на течността

За да се разбере колко електролит трябва да бъде първоначално в батерията, е необходимо да се провери нивото в отделните банки. Всички контейнери трябва да имат еднакъв обем. Малка грешка във височината възниква, когато течността се изпари по време на значително прегряване.

колко електролит трябва да бъде в батерията на автомобила

Значителна разлика в обема на съдържанието на кутиите може да се появи, ако корпусът на батерията е пробит. Не е разрешено по-нататъшното действие на такова устройство. Ако няма очевидни деформации или повреди на корпуса, можете да излеете дестилат в разбъркания буркан и да проверите обема му в рамките на няколко седмици.

Когато нивото на течността не покрива напълно плочите, ефективността на батерията се намалява значително. Откритите елементи от платина без електролит може да станат неизползваеми след няколко дни. Оловните пластини могат да бъдат изложени с около 10 мм, тогава достатъчно е да се налива вода. Ако мнозинството е открито, най-вероятно батерията ще трябва да се промени.

Трябва да знаете, че отсъствието на голямо количество електролит и останалите плочи може да се окаже доказателство за прекомерно презареждане.

За да разрешите този проблем, трябва да проверите работата на генератора.

Оптималното ниво се счита за нивото на течността, когато е около 10 мм над плочите, или е спаднало с 3-4 мм от нивото на гърлото. При това съотношение не трябва да се извършва презареждане. Достатъчно е да се обърнат банките, а следващата проверка се извършва след 2-3 месеца.

Максимално допустимото ниво е, когато течността леко достигне пластмасата на отворения отвор. Структурно са направени канали в гърлото, за да се създаде издутина поради повърхностното напрежение на течността. Когато електролитът дойде в контакт с шията, се образува издутина, ако няма допир, тогава повърхността е равна. Това се прави, за да се избегнат преливниците. Можете да видите такава изпъкналост с фенерче.

Тази технология е от значение за оловно-киселинните батерии. Други видове батерии, които не са автомобилни, трябва да се обслужват съгласно препоръките на производителите.

Как да регулираме обема на електролита

При зареждане на кутиите батерията може да се използва само с дестилирана вода. Можете да го купите в почти всеки автомобилен магазин. Не допускайте работа с отворени пластини. Напълнете течността вътре до нивото на врата, трябва да заредите батерията.

колко трябва да бъде електролитът в акумулатора

Мотоциклетистът може да използва напоителна кутия или гумена спринцовка, за да запълни правилно кутии без да разлее течност. В същото време е необходимо да се предотврати навлизането на замърсяване вътре.

Трябва да знаете, че производителността и живота на батерията ще намалее, ако излеете недестилирана вода.

Това се дължи на различни примеси в течността, например хлор във водоснабдяването или повишена концентрация на соли в кладенеца. При изтощена батерия е необходимо да се добави вода само за покриване на плочите. След като получи такса, нивото на електролита ще се увеличи, така че ще отнеме оставащото място.

Вижте също: Как да съживите батерията на автомобила

Последният етап от работата с батерията

На последния етап е необходимо винтовете да се навиват на място. Предварително почистване на вътрешната страна. Не е желателно да се позволява преливане на течност. Разлятите капки трябва да бъдат извадени с кърпа, за да не докосвате електролита с ръцете си, защото в него има киселина.

Избършете капките трябва да бъдат движения от дупките. Ако батерията е била под капака по това време, е необходимо да предотвратите падане на други части и двигателя. След завършване на избърсването е необходимо да се хвърлят парцалите в боклука, а контейнерът с вода, в който парцалът е бил погален, трябва да се източи в канализационната система, за да не се разлеят киселинните частици върху дрехите и предметите.

Какво трябва да бъде нивото на електролита в батерията на автомобила

Ако капките попаднат на някаква повърхност, те трябва да бъдат избърсани с кърпа, навлажнена с препарат за битова употреба. В рамките на няколко седмици е необходимо да се контролира препълнената мощност с електролит. Когато се появят пръски, премахнете капките по същия начин.

Лекото намаляване на масата на киселината в състава на електролита и посланиците на разпръскване и добавяне на дестилат не оказват критично влияние върху работата на акумулатора. Следователно не е необходимо да се прибавя киселина в такава ситуация, тъй като нейното излишък в масовата фракция води до интензивно износване на електрическото устройство и липсата не е толкова критична за характеристиките на работа и изход на батерията.

Безопасност при работа с електролит

Електролитът съдържа сярна киселина, което означава, че трябва да се внимава при работа с тази течност. На първо място, е необходимо да се предпазят очите от проникване на пари или капки в тях. За това използвайте очила за безопасност на сградата, Обикновените оптични стъкла не са подходящи, тъй като нямат странична защита. Също така не можете да използвате контактни лещи, защото те не затварят напълно очите.

Как да проверите нивото на електролита в батерията

Желателно е да се работи с гумени защитни ръкавици. Една от ефективните защити има неопренови продукти. Те са способни до един час да противодействат на разрушителната течност. По-ниска безопасност в латексните и винилови материали. Минималното ниво на защита на нитрилните ръкавици, тъй като те се корозират почти веднага от навлизането на електролитни капки.

Облеклото трябва да бъде направено от плътна тъкан. Втулката трябва да вземе дълга и да я напълни с ръкавица. Ерозията на тъкан, която е в контакт с течност, може да не настъпи веднага, но след няколко часа.

Течността, попаднала в кожата, трябва незабавно да се измие с течаща вода. Можете да използвате сапун. Зачервяването от излагане на киселина може да не се появи веднага, тъй като при химическо изгаряне, за разлика от термичното изгаряне, отнема известно време за излагане.

LEAVE ANSWER