Hyundai Getz - компактен, удобен, добре управляван автомобил, можете да го купите за по-малко от 10 хиляди долара. Когато тези автомобили се появиха за пръв път, те започнаха да намират свои собственици много бързо, не само заради ниската цена.

В Hyundai Getz работят наистина безпроблемни двигатели, единственото нещо, което може да се случи след 60 хиляди км. път - Това са текущите уплътнения на маслото на коляновия вал. Свещите не стоят много често 30000 км. и затова светлината на Sheck Engine се задейства. Следователно, веднага щом тази крушка се запали, не е необходимо да отделяте време и веднага да започнете смяната на свещите, защото ако това не стане, кислородният сензор може да се провали и дори да е скъп ($ 800) неутрализатор. Също така беше забелязано, че след около 4 години е време да променим гофрежата на изпускателната система, която може да изгори или да направи, особено ако не следвате чистотата в двигателното отделение. Можете също така да поставите акордеон вместо гроба.

След Гьоте 80000 км. е време да промените монтажите на двигателя, които струват около $ 60. Обикновено всичко започва с вибрации, след което в подпорите се появява удар, ако на този етап те не се сменят, тялото ще се срути на една от опорите, след което двигателят може да падне и да повреди задвижването на колелото.

Също така, не забравяйте, че коланът за време трябва да се смени раз в 60000 км., за да се избегнат сериозни последици. Има двигатели с обем от 1,3 литра и има 1.4-литрови двигатели, а последните са по-пристрастни към качеството на горивото. Ако качеството на горивото е ниско, тогава двигателят ще спре, докато колата не се загрее, или се окаже, че двигателят се върти. Тези ситуации могат да бъдат коригирани много просто - за да презаредите контролния блок, такава операция ще струва около $ 100, ако машината не е в гаранция.

Също така трябва да следите чистотата на агрегата, ако това устройство се замърси, на всички двигатели в Goetz ще се появи плаваща скорост. Инцидентът при замърсяването на агрегата е системата за вентилация на картера, така че е необходимо периодично да се почиства и работата е доста деликатна, трябва да се вярва на професионалистите. Желателно е също раз в 15000 км. направете замяната на въздушния филтър - това е предимството, което дори можете да направите сами. И разбира се, раз в 60000 км. Необходимо е да смените горивния филтър, който се намира в резервоара за газ.

Препоръчителна статия: Chevrolet Lacetti на вторичния пазар - изборът на качествени автомобили

После 100000 км. пробега охлаждащите радиатори често не успяха, защото по-ниските танкове започнаха да текат. След ресталирането започнали да се инсталират по-силни резервоари. Също така, автоматичната издръжливост не се различава от Hyundai, които са били инсталирани на Goetz през първите години на производство, имаше често случаи, в които тези кутии бяха изхабени на 100000 км. пробега, Съществуват и случаи, при които сензорите за скорост на входящия и изходящия вал се провалят, има проблеми с електрониката в автоматичната кутия, след което колата започва да се разклаща и автоматичната кутия влиза в авариен режим - третата предавка винаги ще бъде включена. За щастие, че ремонт на тази кутия е евтин - около 200 долара. И ако следвате кутията и раз в 45000 км. сменете маслото и филтъра, няма да има никакви проблеми.

В повечето случаи в Hyundai Goetz е инсталирана ръчна скоростна кутия, но може да се наложи и ремонт след 60 000 км. - кабелите на предавката са разкъсани, а за диска на съединителя вече не са успели после 120000 км. пробега, Новото е на стойност 90 долара. за на 100000 км. пробега Обикновено е необходимо да смените уплътненията на задвижванията, междинния лагер на полуоса, лагерите за освобождаване.

окачване

Дори и задното окачване да е наред, то прави значително количество звуци. Например, почукайте нагоре на амортисьорите, ако нямат време да се затоплят. Това, разбира се, не е нищо, но ако тези шумове се опънат, можете да промените редовните амортисьори на по-меки.

Задните амортисьори могат да издържат не повече от 70 000 км. път, Същият ресурс и ръкави и стабилизатор за стелажи. Що се отнася до предните амортисьори, те могат да продължат по-дълго - около 100 000 км., След което ще трябва да бъдат променени и те струват по 90 долара.

Обикновено е необходимо веднага да смените опорните лагери, като всеки лагер струва $ 10. Можете също така да подмените лагерите на колелата, кормилните накрайници, тихите блокове, сачмените лагери на предните лостове.

Препоръчителна статия: Четвъртото поколение Нова Kia Optima получи някои подобрения.

Все още има такъв проблем за Getz - това са доста слаби болтове за закрепване на колела към главини. Но хубавото е, че тези шипове са евтини - $ 1,5 и могат лесно да бъдат променени. Почти всички Hyundai Getz са оборудвани със сервоусилвател, но на по-стари версии, все още dorestaylingovy, с 1.6-литров двигател, има електрически усилватели.

В хидравличния усилвател връзките на тръбите могат да се запушат и ударите на червячния вал се появяват на електрическия бустер, когато автомобилът се движи по лош път. Но това е глупост. Ако има реакция после 120000 кмтогава тя може да бъде коригирана. Възможно е също така да има лека криза по време на усукване с волана, което означава, че е време да смените лагера на кормилния вал за $ 20.

спирачки

спирачки в Гетц служат довольно долго – передние колодки служат около 40000 кмпредни дискове 100000 км, Задните колела са барабани, подложките върху тях са почти същите. На 1.6-литровите автомобили има дискови спирачки на задните колела.

Тялото на Getz

Тялото на Hyundai Goetz устоява на ръжда добре, ако боята е в ред. Галваничен цинк-съдържащ грунд се нанася под боята. Но самият метал не е достатъчно добър, така че веднага щом се появят чипове или драскотини, те веднага трябва да бъдат боядисани, така че ръждата да не расте.

На dorestaylingovyh автомобили боята не е особено устойчива, и след 7 години на обслужване, тя може да набъбва по вратите, багажника и прагове.

Салон

Салонът запазва външния си вид за дълго време, използва евтини материали, но тъканта на седалките не се избърсва. Понякога в кабината има писъци. Автомобилът е с климатик, но трябва да се презарежда на всеки 4 години. В багажника можете да поставите значително количество багаж, благодарение на правилната форма на багажното отделение.

Цена

Hyundai Getz е бюджетен автомобил, но е в търсенето, за годината тя губи около 9% от първоначалните разходи. Сега една прилична кола с обем от 1,1 и в 3-втното тяло може да бъде купена за около 240 000 рубли, но тя е ограничена и не можете да ускорите много. Но най-пъргавите 1.6-литрови модификации могат да бъдат закупени за около 300-350 000 рубли. Но те ще имат ръчна трансмисия, а за тези, които искат машина, ще трябва да добавите около 30 000 рубли повече. Но модификациите с 1.4-литров двигател се смятат за най-популярни, те могат да бъдат взети на пазара за около 250-340 000 рубли. Hyundai Goetz - това е ликвидна кола, тогава винаги можете да я продадете, защото бюджетните коли винаги са търсени.

Препоръчителна статия: Tiptronic: какво е това?

За рулем Hyundai Getz

Дизайнът Getz е разработен в дизайнерското студио Hyundai във Франкфурт, така че автомобилът изглежда като истински европейски - гладки линии, красиви брони и фарове. Като цяло, интериорът изглежда доста бизнес, дори централната конзола е обърната към водача, което означава, че тази кола е шофьорска кола.

Если взять мотор с объемом в 1,3 литра, у которого 12 цилиндров, то на нем машина спокойно разгоняется, правда без особой резвости. окачване здесь достаточно мягкая, в салоне не слышно шумов. По городу автомобиль ездит уверенно, без какого-либо напряжения.

Воланът на Goetz не е достатъчно чувствителен, особено забележим, когато се появи внезапна пречка. С рязък ход на петите на колата, но стабилността на посоката се запазва. Когато колата влиза в остри завои, чувства се, че колата се държи уверено, държи траекторията добре, диагоналното люлеене се появява леко. Като цяло, колата е надеждна в управлението, добри спирачки, компактен размер и благоприятна цена - това са безспорни предимства на Getz.

Правилно до момента: кратко видео за състоянието на съединителя на Hyundai Getz след 126 хиляди километра. се изпълнява. Господи, забрани да се сблъскаш с толкова неудобства!