Добра кола трябва да започне бързо и безпроблемно да достави водача и пътниците до местоназначението си. Въпреки това, в някои ситуации, трябва да забравите за предстоящия старт, тъй като може да има проблеми преди стартирането на двигателя.

Особено ситуацията ви принуждава да се притеснявате, когато стартерът не включи горещия. Това означава, че когато напускате гаража, колата бързо стартира и спря. След като шофьорът спря двигателя, той излезе за няколко минути, но при завръщането си не можа да стартира двигателя, тъй като стартовата машина отказа да работи в отопляемо състояние.

съдържание

• 1 Как работи стартерът
• 2 Идентифициране на причините за невъзможност за работа
• 3 Отстраняване на неизправности при стартиране

Как работи стартерът?

Стартер е електрически мотор, монтиран в кола. Функцията му включва стартиране на въртенето на коляновия вал. След това стартирайте останалата част от системата в колата. За захранване на този уред се използва батерия. След стартиране на двигателя стартерът е изключен от коляновия вал и е изключен. Всъщност той се активира за няколко секунди по време на стартирането на двигателя.

Стартер на колата

След няколко секунди от активното състояние стартерът успява да консумира достатъчно електричество, за да не изтощи батерията. На ротора на електрическия мотор има предавка, която предава въртенето към коляновия вал.

Идентифициране на причините за невъзможност за работа

Често срещан проблем при стартирането на електрическия мотор е слабото зареждане на акумулатора. Това може да бъде достатъчно за един старт, а за кратко пътуване няма възстановяване на напрежението. Поради това се оказва, че не стартира стартер на горещ двигател точно поради изтеглена батерия. Бързо проверявайте ниво на зареждане на батерията Можете да използвате "дългите светлини". Ако зарядът е слаб, светлината ще е слаба и бързо ще изгасне.

Токът в схемата изчезва също и поради лошия контакт между терминалите и свързващите проводници. Възможно е да има достатъчно напрежение, за да се стартират някои индикатори на таблото, но мощният ток не е достатъчен, за да се развие стартерният ротор.

Вижте също: Что такое катализатор

В катушке инсталирано рано запалване, За контрол, достатъчно е да извадите проводника от серпентината и да въртите двигателя без искра. Малкото завъртане означава, че запалването се нуждае от настройка.

Механично развитие на четките или втулки могат да осигурят нежелан клирънс в блока на четките. Четките не достигат до колектора, така че няма контакт. Интензивно износване е възможно и при ръкави, които са обикновени лагери за арматурата. Тогава тя ще стигне до статора и ще се скъса с него. Когато анкерът се извиква с мултиметър или друго устройство, възможно е да се идентифицират възможни къси съединения между завоите.

Втулки в статоре може да бъде неправилно съвпада. Тогава е възможно блокиране на въртенето и заклинване. Изпълнението може да бъде върнато, като се използва почистване или спретнато изкривяване с кръгла форма. Някои шофьори правят нискозърнеста шкурка и я използват вместо файл.

Причината, поради която горещият стартер се окаже лошо лошо, може да бъде покрита с неработеща брава за запалване. Групата за контакти може да се носи и сега не се затваря.

Почистване на стартера

Виновникът на ситуацията може да бъде втягивающее реле, Диагнозата се потвърждава в случай, че при завъртане на ключа в ключа за запалване не се чуват кликвания от страната на стартера. Възможно е да има проблеми с кабелите, които водят до клемата на релето на прибиращото устройство или към батерията към стартера.

В допълнение към проблемите със самия стартов мотор, ние знаем от опита залепващи вложки върху коляновия вал. При студен двигател той позволява на коляното да се върти на коляното и се разширява, когато се нагрява. Когато моторът спре, такава проблемна облицовка на горещите блокове стартира бързо.

Вижте също: проверка на батерията.

Отстраняване на неизправности при стартиране

Схемата за свързване на стартера е съвсем проста. Едната тел отива към нея от батерията, а втората - от ключа за запалване. Ако има пробив в един от кабелите, който периодично може да премине малък ток, тогава е възможно и стартирането на автомобила. Проблемните зони в окабеляването се откриват чрез "звънене" на всяка секция.

Вижте също: Идет белый дым из выхлопной трубы: причины

Възможно е да се елиминира коефициентът на окисляване на свързващите контакти, като се почистят от корозия с механични средства (шкурка или пили) или химически (разтворители или специални течности).

Схема на стартовата система

Преди почистване е необходимо да изключите акумулатора от електрическата верига.

Емирската хартия трябва да се нанася с фино зърно. Контактните връзки с резба преди почистване трябва да се развият. В крайна сметка образуването на оксиди също е възможно на свързващите повърхности.

След демонтирането на стартера е необходимо да се заменят проблемните възли или структурните елементи, така че да не създават проблеми при по-нататъшна работа. В автомобилните магазини ремонтните комплекти се продават за замяна в стартер. Ако е извън ремонта, например, окабеляването е изгоряло или арматурата е деформирана, тогава ще трябва да си купите нова.