Единственият източник на ток в началото на автомобила е батерията. С негова помощ двигателят се стартира, което от своя страна започва генератора. От тази точка батерията престава да бъде източник на ток и става потребител. По време на работа на двигателя напрежението на заредената батерия за автомобил се покачва и се връща в нормално състояние.

Въпреки това, по време на чести кратки пътувания батерията няма време за зареждане, има постоянно и редовно понижаване на заряда. В този случай трябва да възстановите текущото ниво, като използвате външни устройства. Помислете как е направено до какво ниво и колко време се изразходва за такъв процес.

съдържание

• 1 ниска батерия
• 2 Нормални параметри за батерията
• 3 Правилно зареждане на акумулатора
• 4 Правила безопасности

Ниска батерия

Повечето от ситуациите, при които батерията на автомобила се разтоварва, се случват по вина на шофьорите. По-рядко причината се крие в дизайнерските особености или фабричния брак. Акумулаторната батерия често намалява зареждането си, ако има недостатъчно напрежение върху колана на генератора. Поради това се получава изплъзване на колан и недостатъчно ефективна работа на генератора.

Същият проблем възниква, когато вратата не е плътно затворена или багажникът не е напълно затворен до края. Вината в този случай ще обслужва работните крушки. За няколко часа те могат значително да намалят нивото на зареждане.

Нормални параметри за батерията

Существует ряд параметров, которым должен соответствовать нормально работающий аккумулятор. Рассмотрим, до колко напрежение може да бъде изтеглена батерията на автомобила, но при этом надо знать, что слишком сильный уровень разряда способствует скорому ухудшению характеристик АКБ.

Батерията се счита за работеща с такива индикатори:

• при разомкнутой цепи – 12,6-12,8 В;
• когато двигателят работи, "дълга светлина" е включена и скоростта на въртене на двигателя е около 1500 оборота в минута 13,8-14,2 В;
• на обслужваните батерии - плътност на електролита при +20C ще бъде 1,28 г/мл.

Има и индикатори, за които трябва да повишите напрежението в батерията:

• когато терминалите са отворени, напрежението на заряда на батерията на автомобила е по-малко 12,6 В;
• плътността на електролита в обслужваната батерия е значително по-ниска 1,26 г/мл;
• разликата в плътността между банките е над батерията 0,2 г/мл.

Вижте също: Как да направите стробоскоп за автомобили със собствените си ръце

Нивото на плътността на електролитите се измерва при нормални условия, които се характеризират с атмосферно налягане от 760 mm RS и +20В. Отрицателни температури е желателно да се увеличи плътността на тази течност. Нормален параметър за -20При плътност от 1,4 g / ml се приема, че 1,2 g / ml при такива условия започва да се замразява.

Правилно зареждане на акумулатора

Ако се измерва с волтметър или мултицет, показва минималното напрежение на акумулатора на автомобила, след това презареждайте. За тази операция трябва да конфигурирате зарядното устройство да произвежда ток в диапазона от 0,05 до 0,1 цифрова стойност на капацитета. Съответно, за батерията 55 Ah се използва ампераж от 2,75-5,5 А. Най-нежен режим ще бъде с по-малки стойности.

Изходното напрежение за тази операция трябва да бъде 14,4-14,6 V. Желателно е устройството да може да зададе статична стойност. Когато батерията 55 Ah е напълно разредена, е необходимо да издържи 10 часа с ток от 5,5 А.

Знак за края на тази процедура може да бъде непромененото напрежение в терминалите в рамките на 1-2 часа след установяването на зададените параметри.

Възможни са и светлинни признаци на кипене с леки газове. На автоматизираните зарядни устройства спирането става автоматично. Захранването на тока и напрежението се регулира по същия начин.

Правила безопасности

Трябва да знаете, че киселината е основата за електролита, така че трябва да бъдете изключително внимателни при боравенето с акумулатора. Необходимо е да се избягва натрупване на течност върху ръцете, като същевременно се защитава кожата с гумени ръкавици.

По време на кипене вътре в батерията се отделят отровни газове. Те не могат да бъдат вдишани, затова е препоръчително да се организира процесът на зареждане в помещение с добра вентилация, за предпочитане принудено. Освобождаването на експлозивен водород също е възможно, поради което е необходимо да се изключи използването на открит огън и искри. Не бива да оставяте домашните зарядни устройства без надзор от дълго време.