Направете проверка на дюзите

Броят на автомобилите, които имат карбуратор под качулката, намалява по пътищата от година на година. Съвременните електроцентрали са оборудвани със системи за впръскване. За да направите това, техният дизайн използва дюзи.

С помощью них обеспечивается точное дозирование подающегося топлива, качественное распыление и устойчивая работа всей силовой установки. Когда бензин начинает «лить» через них, то повышается расход, снижаются экологические параметры. В этом случае нужно знать, как да проверявате дюзите, без да ги изваждате от двигателя, чтобы выявить возможные неисправности системы.

съдържание

  • 1 Дизайн функции
  • 2 Индиректни симптоми
  • 3 Диагностика на грешки
  • 4 Диагностика с електронен тестер
  • 5 Самопочистване

Дизайн функции

Принципът на работа на инжекторите е идентичен с функционирането на електромеханичен клапан. Когато напрежението се прилага върху намотката, се образува електромагнитно поле. Благодарение на него сърцевината се привлича с заключваща се игла и насоченият поток гориво навлиза в горивната камера.

как да направите една дюза проверка себе си

Дюзите са разположени в крайната част на горивната система и течността преминава под високо налягане. Ако налягането започне да намалява, отворът на изхода се отваря преждевременно. Това е следствие от черен дим от изпускателната тръба. С увеличаването на налягането ще се образува лек дим.

Индиректни симптоми

В повечето случаи при установяване на следните проблеми с горивната система е необходимо да проверите инжектора на инжекционния двигател. Отрицателни фактори:

  • има спадове или дръпване на автомобила, когато водачът натисне педала на газта или превключи на скоростта;
  • началните характеристики в началото на двигателя, които очевидно стават забележими през студения сезон, се влошават;
  • мощността на двигателя спада, динамиката на автомобила намалява;
  • значително увеличава разхода на гориво;
  • прекъсвания с работа на празен ход.

как да проверите дюзите у дома

Ако имате такива съмнения, можете да се свържете със станцията за компютърна диагностика, но в някои случаи това е помощ за проверка на инжекторите със собствените си ръце, дори при гаражни условия.

Диагностика на грешки

Електронното управление е включено в отварянето / затварянето на електромагнитни инжектори. При по-стари модели автомобили са монтирани механични модели, които се отварят чрез увеличаване на налягането в системата.

Вижте също: Настройка на карбуратора Solex

Един от най-лесните начини за наблюдение на тяхното изпълнение е да се провери за слушане. По време на работа на дефектния двигател при празен ход, при високи честоти трябва да се чуе леко заглушен звук. Той все още може да бъде наречен глух и звънене. Тази система изисква задължително почистване по всеки удобен начин.

как да направите една дюза проверка себе си

Необходимо е да проверите целостта на окабеляването, която се вписва в тествания възел. Това се прави визуално или с тестер, настроен към определението за съпротива.

За да разберете подробностите за проблема, двигателят се стартира, аспираторът се отваря, а след това на свой ред те изключват / свързват окабеляването към всеки инжектор. Когато работният инжектор се наведе обратно, това засяга двигателя по определен начин. Дефектната част, когато е изключена, няма да има почти никакъв ефект върху текущия процес.

Проверете дали дюзата у дома ще бъде след отстраняването на рамката на горивото. След това свързваме блока от кабели към конектора на рамката. Тръбите за гориво трябва да бъдат свързани помежду си и с гаечен ключ затегнете фитингите.

Капацитетът за измерване е зададен под всеки от инжекторите и асистентът стартира двигателя за 10 ... 15 секунди с стартер. От двигателя наблюдаваме работата на всяка дюза. Изходът на горивото трябва да бъде еднакъв във всеки случай, а обемът на течността във всички случаи също трябва да бъде равен.

как да проверявате дюзите, без да ги изваждате от двигателя

Ако се установи по-голям поток през един от каналите, ние извършваме незабавното му почистване.

След като запалването е изключено, отворът трябва да е плътно затворен, в този случай не се допуска изтичане. В противен случай течът говори и за проблеми с електрическата верига.

Диагностика с електронен тестер

Ефективен метод е да се следи състоянието на системата с мултиметър. За тестване не е необходимо да разглобявате нищо.

Предварително обжалване пред техническата литература на тази марка за откриване на референтната стойност на съпротивлението. Могат да се използват конструкции с ниска или висока устойчивост.

Вижте също: Как да почистите инжектора със собствените си ръце

как можете бързо да проверите дюзата, без да я изваждате от двигателя

Сгънете отзад отрицателния контакт от акумулатора и изключете щепсела от тествания инжектор. В този случай ще помогнете за плоска тънка отвертка, с която можете да отключите заключващата ключалка.

Включете тестера в режим омметър и измери. Инструментите няма да надвишават 11 ... 16 Ohms при висока стойност. При ниско съпротивление се приема интервал от 2 ... 5 ома.

При възможни отклонения на реалните параметри от референтните данни е целесъобразно да се извърши подмяната на части.

Самопочистване

Замърсяването може да възникне по различни причини, включително поради лошо качество на горивото. Има няколко начина за привеждане на инжекторите в работно състояние:

  • механично;
  • с ултразвук;
  • с химични средства.

Как да започнете инжектиращия инжекционен тест

Най-достъпният от тях за използване в гаражи е използването на химикали. Добавките се изсипват в резервоара за гориво в определени пропорции, определени от производителя на "химията".

По време на работа е необходимо да ускорявате автомобила на равна повърхност до 110 ... 130 км / ч и да карате 10 ... 20 км. Това ще гарантира, че каналите са самопочистващи се до известна степен.

В условията на професионална станция се използват ултразвукови методи. Препоръчват се да се извършват най-малко след 30 ... 40 000 километра или при идентифициране на проблеми с горивото.

LEAVE ANSWER