Сензор за скорост на импулса, сред шофьорите, по-известен като сензорът Hall, е много прост в дизайна, но е много важен елемент на запалителната система. При модерните автомобили той замества класическия прекъсвач на контакти. При двигатели с класическа запалителна система сензорът се поставя в корпуса на разпределителя. Всяка неизправност на сензора може да доведе до повреди в двигателя и в някои случаи до пълна спирка или невъзможност за стартиране.

съдържание

• 1 Принцип действия
• 2 Причини за проверка на сензора за залата
• 3 Проверка на датчика за зала

Принцип действия

Принципът на работа на сензора на Hall е много прост. Тя се основава на ефекта на Хол със същото име, който се състои в това, че когато се прилага напречно магнитно поле върху зареден полупроводник, се генерира електрическо поле. В този случай напрежението на тока, преминаващ през полупроводника, се променя с стойност от 0.4 до 3 волта. Ако източникът на магнитното поле е периодично екраниран, сензорът ще работи в импулсен режим. Най-простият сензор за зала е оборудван с кръгъл екран с процепи или феромагнитни завеси, броят на които съответства на броя цилиндри.

Схематична схема на работата на сензора за залата

Причини за проверка на сензора за залата

Има няколко причини, поради които е важно собственикът на кола да знае как да провери датчика на зала. В края на краищата, неговите недостатъци най-често водят до такива външни прояви като:

• Рязко намаляване на мощността;
• Трудно начало;
• Прекъсвания в работата на двигателя, придружени от вибрации;
• Внезапно спиране на двигателя;
• Невъзможност за изпълнение.

Първите три причини се появяват, когато пристигат сигнали от сензора, но техните параметри на изход се отклоняват значително от нормалните. В този случай проверката се свежда до проверка на нейното прикрепване.

При разхлабване на крепежите, което често се случва, чрез затягане е необходимо да се гарантира, че изместеният сензор се връща в нормалното си положение. Това е много важно, тъй като неправилно фиксираният сензор не само води до горните отрицателни точки, но също така може да получи сериозно механично увреждане на извитите въртящи се завеси. В случай на значителни повреди на сензора двигателят става невъзможен, тъй като импулсите от него напълно престават да текат.

Визуално представяне на работата на сензора за залата

Други причини за повреда могат да бъдат сериозно прегряване или късо съединение на сигнала. В случай, когато се приеме, че е сходен, е необходимо да проверите сензора Hall за неизправност.

Вижте също: Байпас на имобилайзера, когато инсталирате аларма

Проверка на сензора за залата своими руками

Как да проверите сензора Hall наиболее лёгким и безотказным способом, догадаться нетрудно. Нужно просто поменять его на заведомо работоспособный. Возможно, такой найдётся у запасливого соседа по гаражу, либо он рискнёт позволить вам на время снять датчик со своего авто. Исчезновение «симптомов» при временной замене датчика однозначно свидетельствует о неисправности вашего.

Изпробвайте сензора на Hall с волтметър

Ако това не е възможно, можете да проверите сензора Hall с волтметър. За да направите това, при включено запалване трябва да го свържете към изходните клеми на сензора. Измерванията на уреда трябва да са в диапазона от 0,4 волта до стойност, не по-голяма от 3 волта, различна от номиналната. Ако устройството показва по-малко от 0,4 V, това е сигурен знак, че датчикът се нуждае от подмяна.

Проверката на сензора Hall може да се извърши и чрез създаването на симулатора. След като извадите щепсела от разпределителя, при включено запалване, трябва да свържете жиците "3" и "6" на превключвателя с проводник. За неправилното функциониране на сензора за Hall се изтъква еротично искрата, която се появява в момента на докосване.

Ако тестът даде отрицателни резултати, той трябва да бъде заменен.

Сензорът се отстранява в следния ред:

• Извадете капака на разпределителя (дистрибутора);
• Комбинирайте първата маркировка върху шайбата на коляновия вал със среден риск в капака на чантата за табло;
• Всеки начин да забележите позицията на плъзгача;
• Извадете крепежния елемент на разпределителя (гаечен ключ на "13");
• Като използвате лек чук, внимателно извадете щифта, закрепващ съединителя за масло;
• Извадете вала и съединителя заедно с шайбата;
• Изключете сензорните клеми;
• Издърпайте регулатора и през получената празнина, за да премахнете сензора за залата.

Инсталирайте сензора в обратен ред.

И в заключение, доста банален, но много полезен съвет: Не забравяйте да купите и носите резервен сензор в колата. Повярвайте ми, цената на придобиването му ще се изплати с огромно спестяване на нерви и време, ако внезапно се случи такова разбиване на пътя.

Вижте също: Проводници за осветяване на собствените си ръце