Днес автомобили, които са излезли от монтажната линия, са по-сбити, имат необичаен дизайн и подобряват вътрешния монтаж. Подобреният технически механизъм изисква специален подход и точно придържане към препоръките за експлоатация. Изминало е времето, когато колата е всеядна и непретенциозна. Сега за пълната работа на желязния кон изисква умело начално бягане.

Правилното внедряване на нова кола е лек режим на шофиране, при който устройството се овърклоква и се откриват дефекти. Необходимо е за залепване на части, зъбни предавки и зъбни колела на двигателя. Освен това части от колесната спирачна система, спирачките и окачването са усвоени.

съдържание

• 1 Какво прави "студено" тичане
• 2 Предимства на работа
• 3 Подготовка за бягане в нова кола
• 4 интервали на движение
• 5 Правила за управление на нова кола с ръчна трансмисия
• 6 Работа в кола, оборудвана с автоматична скоростна кутия

Какво прави "студено" тичане

Вообще обкатка машины, всегда вызывает много вопросов у автолюбителей. Дело в том, что при покупке машины менеджеры салонов утверждают, что оНов автомобил с автоматична скоростна кутия не нужна. Производитель совершает холодную обкатку силовых агрегатов еще до установки их в моторный отсек. Это якобы позволяет не тратить время на притирку деталей. Всъщност няма студено вкарване, а в завода автомобилът се проверява само за идентифициране на брак. Не виждате маркетингови трикове, ако искате колата да работи дълго. За да избегнете непредвидени разходи за ремонт на автомобила, само правилното функциониране ще ви помогне.

Предимства на бягането

След преминаване на първоначалното изпитване в реални условия, колата ще стигне до по-функционално състояние, след като е постигнала такива цели:

• недостатъците и грапавостта на частите са изгладени;
• потъпквайте движещите се части на системата;
• смазочните тръби и целият механизъм на двигателя ще бъдат почистени от чипове и други чужди тела;
• дисковете и спирачните накладки се шлифоват, получават отлично спиране след 200-250км;
• гумите ще се подобрят;
• ще бъдат почувствани дефекти или дефекти.

Неправилното задвижване на двигателя може да доведе до преждевременна отказ на двигателя.

Невъзможно е да се спори за необходимостта от придвижване, но след извършване на тази процедура собственикът получава допълнителни гаранции, че блокът няма да премине преждевременно. Мнозина смятат, че бягането в автомобил е нещо трудно, но ако разчитате на правилата за движение в нова кола, процесът става изключително прост.

Подготовка за бягане в нова кола

Преди да започнете да изпълнявате е необходимо:

1. Проверете количеството на маслото в двигателя - в нивото на типовото масло трябва да се намира в средата.
2. Уверете се, че има охлаждаща течност и спирачна течност.
3. Напълнете резервоара с добро гориво.
4. Проверете налягането в гумите.
5. Уверете се, че няма изтичане на смазочни материали навсякъде.

Вижте също: Защо двигателят се движи в движение или след стартиране

Периодични интервали

Изглежда да пуснете двигателя на автомобила на стойката

Повечето шофьори са загрижени за въпроса колко километра се движат в нова кола? Времето не оказва особено влияние върху това, основният критерий е дължината около 3000 км. Трябва да се помни, че този интервал не действа като обща норма, тъй като за всяка марка пробегът е индивидуален. Дължината е зададена от производителя, тя може да варира от 1000 до 5000 км. Обърнете внимание на вида на двигателя. Ако автомобилът е оборудван с дизелов двигател, пробегът се удвоява.

Правила за управление на нова кола с ръчна трансмисия

За да се извърши процесът с максимална полза, трябва да се разчита на препоръките:

• Стартирането и ускоряването на печалбата трябва да са гладки. Необходимо е да се наблюдава навременното включване на ниска предавка, което ще спести двигателя от товари;
• Виждате, че двигателят не работи на празен ход;
• при стартиране на двигателя не може да се позволи висока скорост на въртене на коляновия вал;
• Първите 1000 км се движат със скорост от 90 км / ч. (4,5,6) не може да се използва;
• Избягвайте продължителното шофиране със същата скорост;
• за двигатели, работещи с бензин, в движение за цялото време е до 3000 об / мин, при дизелови двигатели - от 1200 до 5000 об / мин;
• смяна на предавките постепенно и във времето;
• В началото на работата не трябва да практикувате агресивен тип шофиране с внезапно спиране, теглене и катерене нагоре. Необходимо е леко да се спира, в противен случай спирачните тампони се износват бързо и спирачната функция ще намалее;
• да нахлуете на пистата с малко движение и платното покритие да е без недостатъци. Разглеждане и адаптиране към условията на пътя. В трудни места, нискоскоростни ръчни трансмисии ще запазят двигателя от претоварване.

При завършване на натоварването, маслото на двигателя трябва да се смени, събира метални частици. Важно е, ако производителят изля масло, а след това не трябва да се променя, преди да влезе.

Вижте също: Настройка на сензора за положение на дросела

Работа в кола, оборудвана с автоматична скоростна кутия

Работата в автомобилите с автоматична скоростна кутия изисква специален подход

Пускането на автомобил с автоматична скоростна кутия е подобно на препоръките, при които устройството работи с ръчна трансмисия. Има само няколко разлики и са свързани с управлението на автоматична скоростна кутия:

• преди да стартирате, е необходимо внимателно да загреете скоростната кутия, за да може трансмисионното масло да получи съответната консистенция;
• не докосвайте режима на ритник;
• Уверете се, че неутралното зъбно колело не работи в движение, това може да се получи поради намаляване на налягането на маслото. То се нагрява и създава натиск върху планетната предавка;
• не допускайте пробуксовку колес;
• не трябва да се движи в градски условия, може да има капки движения, внезапно спиране и това ще окаже неблагоприятно въздействие върху "автоматичното"
• По време на периода на зареждане не носете тежък багаж.
• Когато стартирането бе успешно, трябва да пренесете смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия.

Не забравяйте, че автоматичната трансмисия изисква специално внимание за себе си, вместо за ръчна трансмисия. Дизайнът е много по-сложен от "механиката", която ще доведе до възникването на възел, което ще доведе до скъпи ремонти.

След наемане на 1000 километра, препоръчваме да разгледаме центъра за грижа за колата и да преминем техническа проверка за откриване на дефекти. Производителите съветват, първо да прочетат инструкциите и след това да изготвят график за разпределение на натоварването на двигателя. В препоръките на производителя е посочен периодът на изменение на маслото и скоростта на коляновия вал при първоначалните цикли.