Машината се състои от няколко основни единици, които правят възможно създаването и превръщането на енергията, получена от изгарянето на горивото в въртящ момент, и прехвърлянето му върху колелата. Тези основни възли включват предаване.

Какво представлява предаването?

В машиностроенето трансмисията е колекция от монтажни възли и различни механизми, предназначени за свързване на двигател с вътрешно горене с задвижващи колела. В същото време има няколко задачи на този механизъм:

1. Предаване на въртящ момент от двигателя на автомобила към задвижващите колела.
2. Променете сцеплението.
3. Изменение скорости.
4. Променете посоката на автомобила

Предаването е един от основните компоненти, които определят ефективността на автомобила при шофиране: максимална скорост, скорост на ускорение. Целта на предаването го определя като важен елемент на автомобила, за който трябва непрекъснато да следите, диагностицирате и навременно ремонтирате.

Какви са предаванията?

Към днешна дата има голям брой различни видове трансмисии, които се различават от характеристиките на работата, надеждността и принципа на работа. Съгласно основния принцип на работа, могат да се разграничат следните видове механизми за смяна на предавките в колата:

1. Ръчната скоростна кутия е най-простата версия, характеризираща се с простота на проектиране, надеждност и дълъг експлоатационен живот. Самият факт обаче, че този тип скоростни кутии изисква човешко участие в процеса на преместване на скоростите, доведе до формирането на основните правила за управление на кола: правилното взаимодействие със съединителя, правилното задействане на скоростите по време на шофиране. Пример: за вагоните VAZ 2109 и наистина за всички VAZs преди 2000 г., по правило има ръчна скоростна кутия (механик).
2. Автоматичната скоростна кутия е усъвършенствана система, която не изисква човешко участие в смяната на скоростите, докато автомобилът е в движение. Това доведе до факта, че на автомобили с автоматична скоростна кутия няма педал на съединителя. Въпреки това, автоматичната скоростна кутия е много скъпа за поддръжка, изисква постоянна диагностика, има по-ниска степен на надеждност в сравнение с ръчната трансмисия.
3. Смесена скоростна кутия - позволява да превключвате самата скоростна кутия без да натискате съединителя. Най-често подобно предаване на колата е инсталирано на състезателната версия на автомобила или е като допълнителна опция.

Препоръчителна статия: Как да отворите кола без ключ бързо и без напрежение твърде много?

Като правило, типът инсталирана скоростна кутия зависи от стойността на автомобила, годината на производство и класа.

От какво се състои предаването?

Поради наличието на голям брой функции в това устройство устройството му може да се нарече сложно. Предавателното устройство е както следва:

1. Съединител - позволява да превключвате зъбни колела без да навредите на механизма за смяна на скоростите.
2. Предаване - възел, който осигурява възможност за управление на скоростта и захранването на задвижващите колела чрез комбинация от различни предавки. Основните свойства на предаването зависят от тази възлова точка.
3. Основно съоръжение.
4. Диференциална.
5. Панти на равни ъглови скорости.
6. Задвижващи валове.

Струва си да се има предвид, че превозните средства с предно предаване и диференциалът са разположени в корпуса на скоростната кутия.

Принципът на предаване е както следва:

Когато натиснете педала, водачът активира механизма на съединителя, който свързва задвижващите колела с двигателя. Токът се предава от коляновия вал към задвижващите валове и оттам до диференциала. С помощта на предавката, въртящият момент променя посоката си и се предава директно на колелата.

Ръчно предаване – наиболее распространенный тип, который отличается максимальной простотой функционирования, именно поэтому она используется на шестерках и прочих тазах, даже после тюнинга ВАЗ 2106.

Необходим атрибут на ръчната трансмисия е скоростният лост, който е монтиран в автомобила. Това е необходимо, така че когато шофьорът да се смени, водачът може да извърши действия в зависимост от ситуацията. С помощта на специален механизъм на притискане по време на движение на лоста, зъбните колела се движат по дължината на предавателните оси.

Съединителят позволява на колата да стои неподвижно или плавно да премества предавки по време на шофиране. Във всички автомобили първата предавка дава по-ниска максимална скорост, но по-голяма тяга и мощност; последната предавка, напротив, дава по-голяма скорост, но по-малко власт.

Препоръчителна статия: Нова кола до 800 000 рубли: преглед на няколко модела

Предавателното устройство зависи от неговия тип и други характеристики на автомобила. В края на краищата има автоматични и полуавтоматични видове скоростни кутии, които имат различни допълнителни механизми, които осигуряват бързо и гладко превключване на предавките. Трябва да се отбележи, че в модерните автомобили от Германия за подобряване на скоростта на ускоряване на колата до първите сто на скоростомера използва двоен съединител.

Предаването, както и всяка друга единица на автомобила, се нуждае от периодична диагностика и възстановяване.