Очевидната простота на дизайна на запалителната свещ е донякъде измамна. За да им се осигури правилна и най-функционална работа, е необходимо да се следи редовно състоянието им и някои превантивни мерки. В този случай трябва да знаете каква трябва да бъде разликата между свещите, като допринасяте за най-добро представяне.

Достатъчно висок електрически заряд, преминаващ между електродите, е положителен знак за качеството на електрическите компоненти. Много негативни фактори могат да имат отрицателно въздействие върху работата им. В този случай изгарянето на горивната смес ще се влоши.

съдържание

• 1 Какво се влияе от пролуката на запалителните свещи
• 2 Надут клирънс
• 3 Твърде близко разстояние между разстоянията
• 4 Стойността на оптималните разстояния
• 5 Каква е разликата между свещите на газа
• 6 Методи за инсталиране

Какво се влияе от пролуката на запалителните свещи

За ясно разбиране на този процес, трябва да знаете работата на автомобилната горивна система в бензиновите двигатели. С разбирането за функционирането на запалителната система степента на влияние на разстоянието между електродите върху работата на електроцентралата като цяло ще стане очевидна.

При просто изпълнение алгоритъма стъпка по стъпка за получаване на механична енергия от работата по изгаряне на гориво се състои от следните точки:

• След отстраняване на отработените газове от горивната камера през клапанната система на цилиндровата глава, буталото започва да се движи до най-ниската точка. Когато достигне отвора на всмукателния вентил, така че във вътрешността на цилиндъра да проникне сместа от гориво и въздух.
• В следващия цикъл буталото се придвижва нагоре, за да компресира сместа.
• Когато достигне горния мъртъв център, автоматиката захранва електродите с високо напрежение. По този начин, искра се прихваща в пролуката между електродите на запалителната свещ. Неговата висока температура запалва сместа, което води до експлозия и освобождаване на енергия.
• Създадената сила натиска буталото надолу, превръщайки топлинната енергия в механична работа.
• Крайният резултат е ходът, в който изпускателният клапан се отваря, а продуктите от него се изваждат от него.

Системата за запалване работи с импулс на серпентина, чието напрежение е по-голямо от 20 kV. Захранването с ток за искри се извършва автоматично от сигнала от контролера. Използваната намотка може да издържи повишено напрежение за дълго време. Промяната на пролуката между електродите обаче ще повлияе върху образуването на искра.

Надут клирънс

Преди да зададете пропастта на свещите, трябва да знаете, че когато стойността му е повече от 1,3 мм, този интервал ще се счита за увеличен. Ако разстоянието между електродите е това, това ще доведе до следните последици:

• изчислената мощност на намотката ще бъде по-малка от тази, която се изисква в действителност, поради което искрянето няма да се случи във всеки цикъл, но в работата ще се появят пропуски;
• двигателят ще работи периодично нестабилен, което ще допринесе за възникването на нежелани вибрации;
• неизгарящото гориво ще проникне частично в картера, изтичайки по стените на цилиндрите и частично изпратено до изпускателната система;
• мощността на двигателя с вътрешно горене ще намалее значително и потреблението на бензин ще се увеличи значително;
• върху цилиндъра, работната част на свещта ще се появи забележим нежелан слой въглерод и върху буталото ще се появи сажди.

Вижте също: Профилактика на кислородния сензор за домашен уред

Важно е да се има предвид, че увеличаването на оборотите на двигателя ще допринесе за увеличаване на пропуснатите ефективни удари и увеличаване на пробега на газ.

Проникването на гориво в маслото на картера предизвиква разтваряне на смазочното вещество и образуването на запалими пари, които свободно проникват в горивната камера. Това се улеснява от всякакви връзки и наличието на въздушна пътека.

В допълнение към спада в параметрите на мощността, отрицателното ще бъде увеличаването на износването на свързващите елементи., Техният ефективен оперативен период е значително намален. Колата започва по-малко уверено, особено забележима, когато започнете "на студено". Неотопляемият мотор често изисква няколко опита в завода.

Прекомерно близко разстояние между разстоянията

Най-малката допустима разлика между контактите на специалистите от Н.С. нарича пролука 0,6 мм. Въпреки че в режима на работа липсата на искри е напълно изключена, но ще има още едно отрицателно - малко запалване.

Важно е да се разбере, че прекомерно късата искра не е в състояние ефективно да възпламени горивната смес вътре в горивната камера по време на буталния ход, тъй като тя е с ниска енергия.

Непълното изгаряне на въздушната смес води до последствия, подобни на ситуацията с увеличаване на празнината. Паданията на мощността и пробега на газ се увеличават. Допълнителните негативи включват не само бързото влошаване на групата на буталата, но и увеличаването на проблемите с подаването на гориво, рискът от разпадане на изолацията на кабелите за високо напрежение и т.н.

Стойността на оптималните разстояния

Допустимите работни параметри, при които системата остава напълно в експлоатация, са пропуски в диапазона от 0.6-1.2 мм. Избират се ясни стойности в зависимост от типа електроцентрала, различните системи за захранване и запалването. Трябва да се съсредоточите върху следните характеристики:

• старите карбураторни двигатели, в които има двигатели с малка степен на компресия от механичната функция на искри, ще работят оптимално на 0,6-0,7 мм;
• подобни електроцентрали с подобрено безконтактно запалване на електрониката ще бъдат ефективни при 0.8-0.9 mm;
• за аспирирана турбина подсилена и оборудвана с инжекционен тип инжекция е за предпочитане, за да осигури пролука от 1-1.2 mm.

Вижте също: Защо маслото на двигателя пене

За да не се заблуждавате със стойността на конкретна марка двигател, препоръчваме да проучите подробно ръководството на потребителя. Има различни параметри, включително предпочитания клирънс.

Каква е разликата между свещите на газа

Напоследък тенденцията към намаляване на ресурсите се отразява в автомобилната индустрия. Много собственици на автомобили инсталират модерни HBO в своите автомобили. Все пак не всеки знае, че калибрирането е необходимо за висококачествено искри.

След инсталирането на всички газови цилиндрични елементи на системата, трябва да се повиши леко отклонението на свещите с една десета от стойността на бензиновия паспорт. Въпреки че натоварването на вградената бобина леко се увеличава, горивната смес ще бъде по-добре запалена, което ще повлияе положително на мощността на автомобила. Също така, при избора на свещи е важно да се даде предпочитание на продукти с високо калорично число, така че свещите да са "студени".

Пропастта между иридийската свещ има слаб ефект върху нейното представяне. Контактите, направени от благородни метали, са по-трайни и представляват по-добра искра. Освен това изпускането заобикаля централния контакт по диаметъра на кръга и осигурява самопочистване на елемента.

Методи за инсталиране

За да се провери разстоянието между електродите, е необходимо да използвате сондата за запалителни свещи в следните случаи:

• при завършване на ремонта на електроцентралата или на системата за захранване и запалване непосредствено преди мониторингът на компресията в цилиндрите;
• преди да инсталирате новозакупените свещи, защото някои производители във фабриката осигуряват малка разлика, която изисква фина настройка на стандарта във всяка кола;
• при установяване на нестабилна работа на двигателя, водачите най-напред развиват контактите, почистват контактите и контролират празнината.

Трябва да се има предвид, че всички измервания се извършват след охлаждане на двигателя - "на студено", Достатъчно е да вмъкнете плоска отвертка в междината, за да я избутате настрани и за да я намалите, ще трябва да докоснете малко на контакта.