Генераторът на колата е важен компонент. Без правилното му функциониране, ще бъде трудно или просто невъзможно да стартирате кола. Генераторът преобразува електрическия ток в механичната енергия на коляновия вал.

Батерията се захранва от генератора, докато няма постоянна нужда да се зарежда батерията с зарядни устройства. Когато генераторът не работи, повечето от електрическите уреди спират да работят и самият автомобил престава да бъде ефективен. При генератор на празен ход автомобилът абсорбира енергия директно от батерията, но това явление е краткосрочно. Веднага щом акумулаторът изчезне от енергията, колата стои и няма да започне.

Ако сте малко наясно с тази техника или просто имате желание да ремонтирате нещо със собствените си ръце, например, сменете алтернаторния ремък или сменете лагерите или алтернаторните четки, тогава тази статия е за вас. Нека да разгледаме как да направите ремонт на генератора със собствените си ръце. Например анализираме ремонта на генератора на Hyundai Accent.

Ремонт генератора на Hyundai Accent

Разбивката на генератора може да бъде разделена на две части: електрическа и механична. Механични проблеми са износването на лагерите и на опъващия ремъка на алтернатора. Това е най-лесният ремонт в генератора. По правило износването на тези части се получава в резултат на износване на части или ненавременна поддръжка на превозното средство.

Електрическите аварии са разрушенията на ротора или статора, изправителния блок и износването на генераторните четки. Ремонтът на такива повреди изисква най-малко основни познания в ремонта на електрониката. Ако такова знание не е на разположение, ще бъде по-добре да поверим автомобила на специалисти (автомобилни електротехници).

Проблем с генераторния колан - подмяна и регулиране на напрежението на колана

Лошото електрическо захранване на автомобила често е слабо напрежение на алтернатора. При слабо напрежение или силно износване на колана, бордовите електрически уреди не работят добре или дори се изключват напълно. Проверете опъването на ремъка. За това достатъчно е да проверите напрежението между ремъците със собствените си ръце. Ако не натиснете силно колана на алтернатора, след това при нормално напрежение отклонението на колана не трябва да е повече от 1 см.

Виж също: Инсталиране на ксенон в автомобил

Ако отклонението е повече, тогава трябва да затегнете колана. Ако затегнете колана, първо леко разхлабете гайките на монтажните болтове от двете страни (от маслената помпа и лентата за регулиране). След това използвайте бутона за 12, за да регулирате напрежението. Затеглете регулиращия винт надясно при опъване на колана. След това затегнете монтажните болтове и проверете напрежението. В този случай, не забравяйте, че слабото напрежение на колана е, разбира се, лошо, но не бива да премествате колана. Силното напрежение на колана води до бързо износване на лагерите.

Ако по време на първоначалната проверка на колана забележите пукнатини или други дефекти, такъв колан трябва да бъде сменен, така че разкъсването му да не води до по-скъпи ремонти по-късно. Ако изобщо е необходимо да свалите ремъка, първо премахнете пластмасовата защита на ремъците на алтернатора. След това разхлабете стойката за опъване. След това плъзнете алтернатора към цилиндрите и извадете колана от макарите. Монтирайте новия колан в обратен ред и го опънете.

Извадете генератора от Hyundai Accent. Замяна на лагера

Напрежението на колан на генератора или неговото изваждане може да се извърши без отстраняване на генератора, докато подмяната на лагерите изисква пълно отстраняване на генератора и неговия анализ.

Преди да извадите генератора, уверете се, че сте изключили клемите от акумулатора, премахнете колана и изключете всички кабели от генератора. Когато прекъсвате свързването на кабелите, помнете къде сте, подпишете ги или просто заснемете снимка на вашия смартфон.

Това ще е необходимо, за да не объркате проводниците, когато инсталирате генератора отново на мястото си. След това отворете защитния капак на изхода на генератора, отключете проводниците с ключ за 12 и ги изключете от изхода. След това махнете масления филтър и развийте долната гайка на алтернатора. Всички отключени и премахнати. Сега просто внимателно вдигнете генератора и го извадете.

Вижте също: Обозначение на диаграми на предпазители на чуждестранни автомобили: таблица

След като извадите генератора от двигателя, поставете го на работната маса, лагерите са разположени от двете му страни. За да премахнете задния лагер, се препоръчва тялото на генератора да се загрее до 60 - 70 градуса, след което лесно се отстранява.

Свалете предния лагер с издърпващо устройство. След тези процедури заменете старите нови лагери. В никакъв случай, когато не монтирате лагери на място, не ги зареждайте с метални предмети. Когато инсталирате, използвайте дървен блок или дървен блок.

След като поставите лагерите на място, монтирайте генератора и го монтирайте върху двигателя. При монтажа на генератора поставете монтажния болт, след това преместете генератора по централния монтажен болт, измерете разстоянието между опората и конзолата, изберете шайбите според размерите, поставете ги в отвора и затегнете гайката на централния болт на генератора.

След всичко това задайте всичко в обратен ред. Първо, масленият филтър, след това свържете проводниците към изхода на генератора, свържете кутията с проводници и поставете ремъка на алтернатора, като внимателно регулирате напрежението му.

Най-накрая

След като разбрахме статията, можем да кажем, че напрежението на колана или замяната на лагерите на генератора не е трудна задача. Ако след ремонта работата на генератора все още е нестабилна, тогава трябва да наблюдавате електрическите му аварии. Като правило това е доста сложен процес и не е лесно да го направим у дома. Затова се обърнете към специализирания център.