И сега е време да смените колана за часовник на нов и въпросът е как да го направите сами и да спестите пари на бензиностанцията. Това е възможно, ако знаете малко за автомобилите и знаете как работят.

Време е да промените времето

Производителят препоръчва замяната на колан с Audi A4 2.0 TDI 2007 най-малко веднъж на всеки 120 000 км. Не се притеснявайте, ако на колана са се появили микроструйки, това не означава, че то незабавно ще се прекъсне. Всъщност вътре в колана има метална основа, която се създава с метални пръти. Първото нещо, което трябва да отворите достъпа до двигателя и, разбира се, до колана. За да направите това, свалете предната броня, както и колелата и поставете колата върху ямата. Така че ще бъде много по-удобно да работите с машината.

Инструкции за подмяна на ремъка за синхронизация

Тъй като горната част на бронята е фиксирана върху крилата с помощта на три болта, е необходимо да се демонтират калниците, за да се стигне по-удобно до тях. За да направите това, отстранете 3 гайки от всички страни и след това:

• Развийте двата винта и свалете решетката на бронята, разположена по-долу.
• Издърпайте бронята напред и я извадете, след това изсипете чиповете от protivotumanok.
• Необходимо е да изключите маркуча на шайбата на фаровете, внимавайте: водата може да изтече.
• По ръбовете на радиатора извадете трите винта.
• След това развийте болтовете на бронята.
• На болтовете затегнете защитните ризи. В зоната на скобите на бронята има дупки и там монтираме тези части.
• Натискаме предния панел напред и изваждаме оребрения.
• Отстранете вискозния съединител, докато използвате клавиша за трийсет и две.
• С помощта на шестоъгълник или капачка завъртете затягането на задвижващия ремък с метален щифт, закрепете го.
• Извадете задвижващия ремък.

Вижте също: Причината за повреда на инжектора при дизелов двигател

След това преминете към главната стъпка:

• Изваждаме ролките на задвижващия ремък, изваждаме обтегача и предпазните части на колана.
• Поставяме знаци TDC, затова завъртаме коляновия вал.
• След това отидете на отстраняването на щепсела, разположен в долния ляв ъгъл на мотора, след това завъртете щифта на мястото му.
• На три кръга отпускаме затягането на болтовете на шайбите и настройваме позицията на разпределителния вал.
• При седалки сменяме шайбите на вала с помощта на специална дръжка.
• Отстраняваме предпазителя на ремъчната шайба и предпазния колан.
• Също така разглобяваме вискозния съединител, с помощта на шестоъгълника разхлабваме обтегача на колана.
• Свредлото ще ви помогне да настроите опъвача.
• Демонтирайте колана за синхронизация.
• Ние инсталираме нов продукт, разтягаме го, а именно: поставяме паразитната ролка на място, поставена върху колана. В самия край на събитието коланът е монтиран върху шайба за обтягане.
• Регулиращата щанга за опъване на вала на разпределителния вал. Останалите части се сглобяват отново.

По този принцип коланът се заменя с Audi A4 2.0 TDI. Успех при тази операция, най-важното е да не побързате и да правите всичко поетапно. Вярвайте в себе си и всичко ще ви помогне!