Повечето автомобилисти обръщат внимание на качеството на моторното масло в автомобила и промяната на маслото в автоматична скоростна кутия често изчезва във фонов режим. Такова пренебрежение на предавателните единици може да доведе до скъпи ремонти.

Процедурата за замяна се извършва в почти всяка сервизна станция. Възможно е обаче да се натъкнете на безскрупулни работници, които лошо извършват такава операция. За да бъдат уверени в резултата, шофьорите освободят отделно работното и зареждат резервоара с чиста мазнина.

съдържание

• 1 Необходимостта от замяна
• 2 Как да изберем маслото за автоматична скоростна кутия
• 3 Частична подмяна на маслото за автоматична скоростна кутия
• 4 Почистване на филтърната система
• 5 Пълна смяна на маслото
• 6 Заключение

Необходимостта от замяна

В резултат на работата на скоростната кутия се образуват износващи се продукти. Когато зъбите на зъбните колела се търкат един срещу друг, малки метални частици се отделят от повърхността и се движат с маслото. Голям брой такива частици постепенно увеличават вискозитета на течността и я замърсяват. Добавките, които първоначално бяха защитени от разпенване, корозия, постепенно се развиха, а останалата малка част вече не може да се справи напълно с функциите си.

Тъй като маслото за автоматична трансмисия става по-дебело с течение на времето, вискозна маслена течност е лошо разпределена в местата на смазванепоради това се увеличава степента на износване на търкалящите и плъзгащите лагери, втулки и други повърхности за триене на компонентите на ACCP. Последиците от неправилното смазване се откриват от индиректни признаци, например, често се появяват проблеми с промените на скоростите, когато спирачният педал се натисне в положение "D", тягата на автомобила намалява и т.н.

Как да изберем маслото за автоматична скоростна кутия

Първоначално трябва да разберете какво е във вашата скоростна кутия. За да направите това, можете да се обърнете към сервизната книга, инструкциите за използване на автомобила или официалния уебсайт на автомобилната компания. При смяна, можете да следвате правилото за поколения петрол. Когато в колата е излята минерална течност от типа Dexron-3, следващото поколение Dexron-4 няма да навреди, дори ако новата е полусинтетична или синтетична.

"Автоматиците" от миналия век не са толкова привлекателни за марката смазочна течност, за разлика от модерните шестстепенни модули. В четири или пет стъпки понякога се изливат подобни аналози, докато механизмите успешно усвояват този продукт.

Трябва да знаете, че смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия с шест стъпки изисква по-внимателна селекция на течности, отколкото за механизми с по-малко стъпки.

Повечето "капризни" модерни единици са проектирани за тесен диапазон при избора на масла, особено поради настройките на контролния блок на скоростната кутия (FCM), така че трябва внимателно да следвате препоръките на производителите на автомобили.

Разликата между новото масло и рафинирането

Също така не се препоръчва безмилостно смесване на различни видове масла, така че не се образува минерално-синтетична емулсия с неясни свойства. Такъв "коктейл" може да бъде зле изпомпан от помпа, което означава, че налягането ще намалее с отрицателни последствия за цялата скоростна кутия.

Вижте също: Смяна на маслото в механизма на скоростната кутия

Частично смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия

Преди да смените маслото в автоматичната трансмисия, трябва да се отървете от минното дело. Има два начина да направите това: отстранете течността чрез гравитационен поток или използвайте вакуумната помпа. В този случай е необходимо да свалите защитата отдолу и да намерите отвор за изтичане в палета на корпуса на скоростната кутия. Често се затваря от винтова щепсела. Преди да е необходимо да замените контейнера за източване, който ще съдържа няколко литра старо масло. Методът позволява да се отървем от 60-70% от старата течност.

След отстраняване на частично замърсената течност добавете чисто ATF масло до необходимото ниво. На тази смес можете да карате около 150 километра, а след това да повторите операцията с разтоварването и зареждането. По този начин ще бъде възможно да се обновят около 80-85% от течността в системата. Недостатъкът на този процес обаче е загубата на около 40% от закупеното трансмисионно масло.

Стъпка 1. Съхранявайте необходимото количество масло и филтър

Стъпка 2. Развийте изпускателната щепсела и изхвърлете старата течност.

Стъпка 3. Махнете палета и премахнете остатъчния добив

Стъпка 4. Промийте пръстена за мърсотия с керосин или бензин

Стъпка 5. Махнете магнитите от металните чипове и филтрите от замърсяване

Стъпка 6. Попълнете новото малко

Малко по-ефективно ще бъде начинът с отстраняването на палета. Количеството течност, което трябва да бъде отстранено по едно и също време, ще бъде по-голямо, въпреки че тази опция е по-лесно замърсена, а също и в по-малка степен.

Почистване на филтърната система

Подобренията на маслото не са достатъчни, за да се възобнови напълно смазочната система. Изисква все още да се актуализират всички филтри. Има два вида почистване на маслото: магнитни и механични. В първия случай металните продукти, които попадат в течността по време на взаимодействието на стоманени трионни елементи, се елиминират. Във втория случай в системата е интегриран филтриращ модул.

И двата филтъра се отварят след отстраняване на капака на долния капак. Магнитните уловители се намират в най-ниските точки на палета. Вторият филтър се намира с контролната кутия на клапана.

Ако на магнитите се съберат голям брой "таралежи", тогава си струва да разберете, че автоматичната трансмисия има значително износване на елементите. Това може да е сигнал за основен или превантивен ремонт на уреда. Носещите частици могат да бъдат отстранени чрез промиване на капачката в керосин или бензин. Повторно използваеми филтри за почистване с мрежа също се измиват с бензин. За по-задълбочено почистване, мрежата често се издува, за да почисти вътрешността, след което се отвива назад.

Ако филтърът е за еднократна употреба, то просто се променя. Срокът на техния препоръчителен подмяна, в зависимост от интензивността на работа на автомобила, е от 15 до 20 хиляди километра.

След всички измивания е необходимо да поставите тигана в предишното му положение и да излеете чиста мазнина. За да попълните всички кухини и да инсталирате правилното ниво на маслото ще отнеме известно време, така че не би трябвало да планирате дълги пътувания през този период, вие също трябва да контролирате нивото на маслото в кутията с манометър.

Вакуумно помпено масло от системата

Методът за контролиране нивото на маслото на различните марки автомобили може да варира. Например, Toyota може да бъде измерена на работещ мотор и на позицията на превключвателя "P". За Honda, точното ниво на сондата ще бъде само на заглушен двигател. Ето защо е необходимо да се потърсите в ръководството за експлоатация.

Виж също: Какъв вид масло да се налива в кутията

Пълна смяна на маслото

Възможно е също напълно да се смени маслото в автоматичната трансмисия със собствени ръце. Методът е измислен от "народните занаятчии", затова е по-добре за онези, които са добре запознати с устройството на колата, да го поемат.

Колата трябва да се загрее до работните температури. За да направите това, трябва да шофирате в тих режим на няколко километра. След това трябва да инсталирате колата на надлез или на ямата за проверка. След това изпускаме маслото от автоматичната скоростна кутия през отвора с резбова тапа, след което отвийте винтовете на тавата за максимално оттичане на течността.

На следващия етап ние изчистваме палета и филтъра за замърсяване използвайки разтворител или керосин, ако е необходимо, сменете уплътнението и монтирайте конструкцията в работно състояние. Сега можете да излеете ново масло.

Можете да излеете малко от максималното ниво. Изключете маркуча от радиатора и използвайте удължителните тръби, за да насочите потока в резервоара, така че течността да е видима. Асистентът трябва да стартира двигателя и да изчака спирането на двигателя, след като изходящата маслена струя не е замърсена, но е прозрачна. Това ще означава, че работещи почти екструдирани от системата.

Тръбата може да се свърже към радиатора, да я закрепи здраво с яка и да излее маслото до работното ниво в автоматичната скоростна кутия.

заключение

Възможно е самостоятелно да смените трансмисионното масло, без да посетите сервизната станция. За да направите това, трябва да складирате с двоен обем течност в случай на частична подмяна или малко допълнително количество с пълна замяна. Във втория случай ще ви е необходим помощник.