Високото качество на поддръжка на автомобилните компоненти помага да се удължи живота на цялата кола. Това е особено важно за триене на повърхности. Използването на специални масла с добавки помага да се намали износването от взаимодействието между тях. Най-популярни в този случай са замяната на маслото в скоростната кутия и моторното масло.

Има много начини да се диагностицира състоянието на смазочната система във втората версия, но как да се контролира предавателната смазка не винаги е ясна. Съвременните автомобили са оборудвани с удобни сонди. С тяхна помощ се оказва не само нивото на маслото в кутията, но и качеството му. При по-старите автомобили този контрол е по-труден.

съдържание

• 1 Как да смените маслото на скоростната кутия
• 2 Кое масло да се налива в скоростната кутия
• 3 Самоадитивен в ръчна скоростна кутия

Как да смените маслото на скоростната кутия

На новите автомобили дизайнерите осигуряват удобни дренажни щепсели в палетите на ръчните трансмисии. Благодарение на това решение собствениците на коли значително опростяват работата.

Честотата на тази процедура зависи от няколко фактора:

• автомобилна марка;
• вид предаване;
• степента на производство на части CAT;
• модели на управление;
• пътни условия;
• препоръки на автомобилния производител.

При класическите модели на VAZ, производителят препоръчва да се смени маслото за ръчна скоростна кутия след всеки 70-80 хиляди километра.

Алгоритъмът за подмяна на трансмисионното смазочно средство в домашни автомобили се състои от следните точки:

1. Необходимо е да се слеят не по-рано от час след пътуването. Ако колата дълго време стои, можете първо да карате няколко километра и след това да се върнете в канала.
2. Машината е поставена в хоризонтално положение върху наблюдателна яма, надлеза или просто плоска повърхност.
3. Извършваме контрол на нивото на течността чрез специална дупка.
4. Изваждаме щепсела от отвора за пълнене на маслото, за да премахнем бързо извличането от системата.
5. Заместим резервоара за добив под отвора за изпускане на маслото и отвийте капачката. Очакваме цялата работа да се осъществи.
6. Обърнете корковете в тигана. Препоръчително е да се провери силата на резбата с ключа за въртящ момент, за да не се наруши нишката или да се разхлаби напрежението.
7. С помощта на голяма медицинска спринцовка и маркуч, напълнете маслото до нивото на долния ръб на отвора за пълнене.
8. Завиваме корк, контролирайки силата с помощта на гаечен ключ.

Стъпка 1. Отстранете защитата на палета

Стъпка 2. Развийте корк

Стъпка 3. Изцедете отливката в готовия контейнер

Стъпка 4. Поставете устройството за пълнене на маслото

Стъпка 5. Напълнете маслото и събирайте дизайна

Вижте също: Как да проверите здравето на CV ставите

За чуждестранните автомобили принципът е същият. Съществуват опции за замяна на метода на допълване, където вместо спринцовки те се разширяват с маркуч и се изсипва масло директно от пластмасови контейнери. В такава ситуация проверете маслото в скоростната кутия, за да се допълни с броя на дренирания добив.

Какво масло да излее в НПК

По-старите автомобили със задвижване на задните колела най-често се нуждаят от минерално масло за трансмисии Тя няма допълнителни самопочистващи свойства, поради което тяхната честота на подмяна рядко надвишава 35-40 хиляди километра. По-голяма от другите марки масло, вискозитетът ви позволява да останете на смазани повърхности, но този флуид има значителна чувствителност към чести промени в работните температури.

За бюджетни автомобили с предно предаване би било за предпочитане полусинтетика. Неговите свойства се поддържат за 45-50 хиляди километра, докато не бъдат заменени. Ако автомобилните производители определят по-ниски километри, тогава тези препоръки са приоритет. Тези течности съдържат химически добавки, които спомагат за намаляване на износването на триещите се повърхности на зъбни колела и валове. Това намалява нивото на замърсяване на течността.

Премиум модерните автомобили използват синтетични масла в механични кутии. Такива течности съдържат голямо количество компенсационни и почистващи добавки. С тях предавателната кутия успешно ще работи на 60-70 хиляди километра, преди да се наложи да замените цялото количество масло в скоростната кутия.

Трябва да знаете, че има коли, които не осигуряват подмяна на маслото в ръчна трансмисия. Ресурсът на такава течност е предназначен за целия живот на автомобила.

Има пет основни класа трансмисионни масла от API:

• GL-1 - минерално масло без използване на добавки;
• GL-2 - съдържа компоненти против триене;
• GL-3 - съдържа голям брой добавки и има по-добри свойства против очистване, отколкото в предишния клас;
• GL-4 - съдържа високоефективни добавки против захващане;
• GL-5 - съдържат фосфор-съдържащи добавки.

Вижте също: Равна ъглова скоростна панта: какво е това

Шестият клас не намира приложение в автомобилните възли.

Самоадитивен в ръчна скоростна кутия

Производителите на двигателни и трансмисионни масла се стремят да подобрят качеството на своите продукти чрез химически добавки. Такива добавки имат положителен ефект върху фрикционните свойства на частите на конструкцията. Едно от най-популярните са Liqui Moly Getriebeoil-Additiv, които обгръщат свързващи повърхности, понижават температурата по време на триене и също така намаляват износването.

Предавателни масла добавки

Действието на химическите компоненти спомага за омекотяване на превключването на предавките и осигурява гладкото функциониране на целия обект. Най-често добавката е ефективна при стари CAT. Достатъчно е да добавите 20 ml на 1 литър смазка, за да завършите работата.

Като положителна характеристика се отбелязва намаляване на нивото на шума по време на работа на предаването. Производителят ви позволява да използвате тази добавка с най-популярните масла. Ефектът от приложението става забележим след 200-300 км.