Премахване на вала на витлото

Когато сваляте задвижващия вал, трябва да обърнете внимание на разликите от два типа:

1. Вала, която се състои от два елемента и лагер в центъра.
2. Валове с два лагера в центъра и с допълнителната панта.

Преди да повдигнете и инсталирате автомобил, трябва да спазвате правилата за безопасност и да сте сигурни, че той е инсталиран по стабилен начин.

1. Развийте монтажните болтове и демонтирайте екрани от термичния екран отдолу.
2. Извадете еластичния съединител, за целта е необходимо да изключите фиксиращите болтове. По време на свалянето е необходимо да закрепите задвижващия вал в стационарно положение с гаечен ключ.
3. Следващата стъпка е да отделите вала и задния мост. За да се избегнат проблеми при инсталирането на кардан не е същото място, необходимо е да маркирате местоположението на елементите на кардан и предавката преди боядисване.
4. Вземете гаечния ключ или голям гаечен ключ и освободете пръстена на плъзгащата се част.
5. След това трябва да натиснете фланеца на кардана от задната ос с отвертка и да преместите вала.
6. Леко отвийте централните лагери, докато карданът трябва да бъде задържан, тъй като той може да падне и да деформира гумената капачка.
7. По същия начин разхлабете втория лагерен пръстен, натиснете предния фланец обратно, за да преместите вала.
8. Леко насочете вала надолу до мястото на централния лагер и го издърпайте от оста на предавателната кутия.
9. Затворете шарнира на ъгловата скорост от прах и отломки по какъвто и да е начин: капак, опаковка и т.н.

Вижте също: Как да отключите сами колелото без ключ

Монтиране на задвижващия вал на BMW 3

Задвижващият вал е точно балансиран, така че можете да го смените само в комплекта. Едно устройство, което има признаци на износване за вторична инсталация, не се препоръчва. Ако е необходимо, преди инсталирането трябва да се центрират в сервиза.

• В случай на наличие на еластичен съединител има пори или механични повреди, той трябва да се смени. Новите части трябва да се монтират така, че стрелките да сочат в посоката на лостовете.
• Важно е да проверите центрирането на кардана за повреди, след това да го смажете със специална смазка, а повредената част трябва да се смени.
• Инсталирайте пръстена първо в подготвения елемент и примамка болмати.
• Свържете вала с предавателната кутия, захващайте резбования пръстен.
• При използване на самозаключващи се гайки, равномерно затегнете универсалната връзка към задния мост.
• Завийте универсалната връзка към скоростния лост. Силата на затягане зависи от вида болт.
• Затегнете всички лагери със сила от 20 N / m. Използвайте 10 N / m за закрепване на резбования пръстен.
• Превъртете термичния щит.