Шофирането по време на шофиране е неприятен момент за шофьорите. Вече повдигнахме този въпрос по време на обсъждането на различни неизправности, а честотата е и горивния филтър VAZ 2109 (карбуратор). Препоръчваме ви първо да я проверите.
Ако се сблъскате с такъв проблем, като дрънчалки и неуспехи? След това ще ви обясним основните причини за този неуспех.
Автомобилът VAZ 2109 (карбуратор) се движи по посока на движението, поради следните причини:
- Помпата на акселератора е дефектна;
- Има проблеми с вакуумния коректор на разпределителя на запалването.
Как да разберете причината за грешката?
- Ще ви са необходими два гаечни ключове - "осем" и "десет", прави и кръстосани отвертки, чист парцал, някаква медна жица. Диаметърът на телта трябва да е по-тънък от 0,3 мм.
- Освен това ще ви е необходим компресор и течен WD40.
Процедурата е следната:
- Въоръжени с ключ за десет, свалете капака от кутията на въздушния филтър, като отключите пружинните крепежни елементи. Извадете филтъра. С помощта на осем ключа разхлабете гайките и сега можете да разхлабите скобата на маркуча за вентилация на картера, където се свързва към капака на клапана. След това можете да махнете корпуса на филтъра.
- Сега трябва да извадите маркуча на задвижването на вакуумния еквалайзер и, за да създадете вакуум, се уверете, че сте здрави.
- Може би коректорът ще трябва да бъде заменен. По-добре е да го поверите на работниците в бензиностанциите.
- Ако въздухът по време на прочистването не може да мине свободно, вижте как са нещата с карбуратора. Например, уверете се, че сте отворили въздушния клапан. При натискане на лоста за задействане на дроселната клапа, трябва да има бензин от пръскачката. Уверете се, че те са там и посоката на разпрашаване на горивото е правилна.
- В случай на проблеми, колата трябва да бъде изпратена до услугата.
- Маркучът водещ гориво към карбуратора, внимателно, без да се разлее бензин, премахнете. Правим същото и с управляващия кабел на амортисьора и след това с проводника, разположен на соленоидния електромагнитен клапан. Сега развийте винтовете, закрепващи горния капак на карбуратора. След като свалите капака, поставете го с поплавъци, за да избегнете повреда.
- Сега с помощта на отвертка внимателно издърпайте спрея тръба и я извадете от гнездото.
- След като направите това, трябва да вземете тънка медна тел и леко да почистите дупките в пистолета. След това трябва да се измие в обратна посока (срещу движението на горивото).
- Поставете пръскачката. В същото време, без да затваряте капака на карбуратора, трябва да натиснете лостчето за задвижване на клапата. Проверяваме вида на потоците гориво, изтичащи от пръските на пръскачките.
- Събираме карбуратора.
- Ако няма потоци, трябва да проверите колко лесно може да се движи лостът за задвижване на помпата на газта. Също така проверяваме дали има катастрофа в устройството. Ако е необходимо, извършваме смазване с помощта на WD40 и заменим всичко, което е повредено.
- Проверете отново капки. Ако те са - ние събираме карбуратора. Ако не - отидете на услугата.
Ако карбураторът VAZ 2109 се усуква по време на ускорението
Тук списъкът с възможните причини също е обширен. Това е повреда на горивния филтър и възможността за ниско ниво на гориво. Помпата на горивото не работи правилно или допълнителният горивен филтър е запушен. Това може да е проблем при запалването. По-добре е да не се стремят и да търсят професионална диагностика.