Автомобилите, произведени от прогресивни глобални компании, трудно могат да си представят без всякакви сензори и устройства, които четат сигнали. Този инженерингов подход гарантира гладкото функциониране на всички системи. Не на последно място в важната йерархия е оборудването, контролиращо емисиите. За да разберете работата му, трябва да знаете каква е ламбда сондата в колата.

съдържание

• 1 Как функционира?
• 2 За какво отговаря ламбда сондата?
• 3 Какво представлява кислородният сензор

Как функционира?

В специализираната литература има няколко различни имена за едно и също устройство. По-специално ламбда сондата има повече имена - синоними:

• сензор за кислород;
• сензор за кислород;
• ламбда сонда.

Чтобы понять, Какво е ламбда сонда?, стоит в первую очередь разобраться с тем, каким образом он работает. Основной задачей этого датчика является замер количества кислорода в выхлопных газах транспортного средства. Корректное измерение он может начинать после прогрева корпуса до оптимальных рабочих значений в 300–380В. В такава ситуация електролитът вътре в уреда придобива свойството на проводимост.

Подобни условия, които включват и разликата в процентното съдържание на атмосферен кислород и подобен газ вътре в изпускателната тръба, осигуряват външния вид на изходното напрежение при вградените електроди на устройството. Трябва да се има предвид, че на етапа на загряване и стартиране на студен двигател, изчисляването на впръсканото гориво не съответства на данните, получени от електронния блок за управление от сензора за кислород. Компютърната система се основава само на показанията на такива параметри:

• въртене на коляновия вал в минута;
• положение на дроселната клапа;
• стойност на температурата на охлаждащата течност.

За да се увеличи чувствителността на вградения сензор за кислород при условия на ниска температура на околната среда и след стартиране на студен двигател, се използва принудително нагряване. Керамичният сензор в своя дизайн има нагревателен елемент, който има връзка с автомобилната електрическа мрежа.

За что отвечает лямбда-зонд

Основните задачи на сензора включват поддържане на оптимален пропорционален състав на сместа въздух-гориво, използвана за работата на двигателя. Най-приемлив се счита за състав, в който 14,5-14,8 части въздух на една част от горивото се разпръсква от дюзите. Такава точност може да се получи само в случай на работа на електрозахранваща система с електронно впръскване и ламбда сонда, вградена в мрежата.

Наблюдаването на излишния въздух в състава се извършва по много оригинален начин. За тази цел се измерва остатъчният кислород в отработилите газове от отработилите газове. Този факт принуди дизайнерите да монтират сензора в изпускателния колектор директно пред катализатора.

Изпратеният сигнал към ЕКУ се декодира и на негова основа компютърът взема решение за вградените алгоритми за регулиране на състава на въздушната смес. За тази цел потокът от гориво е предназначен за изпращане на бутилки.

Вижте също: Какво е ECU в колата, къде е

В някои случаи, на изхода на катализатора инженерите предоставят вградена втора ламбда сонда. Този подход осигурява по-голяма точност при приготвянето на въздушната смес. Също така функцията за мониторинг на ефективността на катализатора е напълно функционираща.

Предлагат се два вида сензори:

• широколентов тип - подходящ като инструмент за въвеждане;
• две точки - има възможност да се монтира както на входа, така и на изхода на катализатора.

Внимание! Принципът на работа на двуточковите копия предполага измерване на кислорода в отработените газове и атмосферата.

Какво представлява кислородният сензор

Визуално, ламбда сондата прилича на обикновена свещ за кола, която е загубила своя керамичен изолатор. Тялото на цилиндъра е с резба за завинтване в изпускателната система. В горната част на изхода от един до четири проводника, в зависимост от модела на устройството.

Интериорът съдържа следните елементи:

• куха камера, вътре в която е атмосферен въздух;
• галванична клетка, съдържаща керамична част и твърд електролитен състав;
• чрез пръскане на платинен слой от двете страни на галваничната клетка;
• Вградени контакти с главния и заземяващия проводник.

За съвременните сензори задължителен елемент е вграденият нагревател в контакт с автомобилната електроенергийна мрежа.

Принципът на работа на ламбда сонда с елементи от титан е значително подобен на работата на термисторите. Исканията от електронния блок за управление се изпращат на сензора в количество от няколко броя в секунда. Успоредно с това има фиксиране на отговорите под формата на измерване на съпротивлението. Въз основа на получените данни се прави промяна за образуване на сместа въздух-гориво.