Без нагряване в кола, шофирането в студено време е почти невъзможно. Леденото стъкло или стъклото намаляват видимостта до нула. Има няколко причини, поради които печката не работи. Това са механични повреди, които могат да бъдат ремонтирани сами.

съдържание

• 1 Слабо отопление в кабината
  • 1.1 Замърсяване на филтъра
  • 1.2 Проблеми с термостата
  • 1.3 Неправилно управление на режима
  • 1.4 Изстрелян малък кръг
  • 1.5 Замърсено отопление на стената на радиатора
• 2 Причини за ниска топлина
• 3 заключение

Слабо отопление в кабината

Водачът и пътниците ще замръзнат в колата поради следните причини:

• счупен термостат;
• проветряване на малък кръгов кръг;
• варови отлагания от вътрешността на радиатора;
• филтърна кабина за отломки;
• прекъснат режим на отопление.

Ние разглеждаме всеки проблем поотделно и разберете защо студеният въздух издухва от печката и как да я промените.

Радиатор за отопление

Мръсен филтър

Липсата на горещ въздух в кабината може да възникне поради запушена кабина. Отломките се натрупват на повърхността му и блокират преминаването на студен въздух от климатика или топлината от печката. Въпросът се решава чрез замяна. Инсталирането на нови филтриращи нагъвки отнема 10-15 минути. Достатъчно е да инсталирате обикновена филтърна касета, но можете да поставите филтър със слой от активен въглен. Такова устройство включва допълнително почистване от неприятни миризми и газове.

Проблеми с термостата

За да остави охлаждащата течност в голям кръг, той отговаря на термостата. Той или отваря прохода или го затваря. Ако тя не успее, тя ще бъде в същата позиция. През цялото време отворен термостат при шофиране в града при ниски скорости ще осигури отопление на печката.

Въпреки това, след като отидете на магистралата, радиаторът ще бъде интензивно издухан и бързо ще охлади антифриз. Благодарение на вентилатора температурата на двигателя ще намалее и количеството топлина, подадено за загряване на отделението за пътници, ще намалее. Печката няма да работи добре. В този случай ще трябва да смените термостата.

Неправилно управление на режима

Проблем, при който печка надува студен въздух може да възникне, когато счупен превключвател от студено към горещ въздух, Вентилът, който прехвърля потока на охлаждащата течност, е блокиран в "студено" положение и отоплението не е получено.

Регулиране на отоплението в колата

В колата превключвателят изглежда като лост или въртящо се колело. Обикновено кранът се управлява от кабелната система. Ако няма възможност или условие за бърза подмяна, тогава е достатъчно ръчно превключете под капака в желаната позиция на крана и продължете да шофирате.

Вижте също: Подмяна на филтъра

При новите автомобили коригирането се извършва с участието на електроника. Ето защо не се препоръчва да се извършват студени / топлинни манипулации с отворен терминал на акумулатора. Ако това се случи, трябва да изключите отново батерията и да прехвърлите настройката на максимално "студено", след което да хвърлите терминала.

Изстрелян малък кръг

Въздухът, влизащ в охладителната система, оказва също така отрицателно влияние върху работата на автоматичната фурна. Това се случва с липсата на антифриз в системата, когато в резервоара нивото на течността е под минималната маркировка със студен двигател.

За отстраняване на въздухоплавателното средство се поставя върху повърхността с лек наклон. Предната част трябва да е малко по-висока от гърба. Завъртете капачката с варел и радиатор. След това включете запалването и на празен ход, докато внимателно изливате флуид в резервоара за разширение.

Замърсено отопление на стената на радиатора

Собствениците на автомобили не винаги изсипват чистата антифриз в охладителната система. Опитвайки се да спестите пари, презареждането се извършва с вода. Такъв "коктейл" впоследствие става по-воден, което води до изпарение на соли и образуване на измет на вътрешните стени. Това е лош проводник на топлина, така че въздухът, преминаващ извън радиатора, няма достатъчно загряване.

Запушени канали "печка" в колата

Една от възможностите е да си купите нов чист радиатор.Състоянието обаче може да се повтори достатъчно бързо и да се наложи друг заместител. За предпочитане е вътрешните кухини да се почистват от мръсотия и мащаб.

Има няколко начина, които помагат по различни начини:

1. За да раздвижите някои слоеве от мащаба без значителни ремонти и демонтаж, трябва swap вход и изходен поток върху тръби и маркучи. Отделените слоеве ще бъдат измити през системата и ще отворят достъпа на течност до вътрешната метална повърхност.
2. За да изплакнете радиатора, трябва да го изключите от системата и отвътре почистете с 5% разтвор на лимонена киселина, Като помпа се използват две пластмасови бутилки, прикрепени към дюзите. Един от тях трябва да бъде компресиран. Поради разликата в налягането, последователно изстискване на бутилката, се извършва измиване.
3. мога изплакнете цялата система, с добавяне на химически реагенти през разширителния резервоар. След това се смени цялата охлаждаща течност. Този кардинален метод рядко се използва.

Ако зачервяването не води до правилни резултати, най-вероятно ще е необходим нов радиатор.

Причини с ниска топлина

В допълнение към аварии и грешки там структурните характеристики на автомобилите, което може да доведе до проблеми с отоплението. За машини с по-малък капацитет на двигателя, процесът на отопление ще бъде по-дълъг, отколкото при многолитрови единици. Това се дължи на голямото количество антифриз в системата и значително по-голямата топлопроводимост на мощен мотор.

Изплакване на радиатора

Също така, не включвайте веднага "печката" при максимална скорост. Това води до значително отвеждане на топлината от електроцентралата, която все още не е напълно загрята. Не може да продължи дълго, така че да се охлажда двигателят ще даде по-малко топлина на печката, Въздухът в кабината ще тече по-хладен. В тази връзка, при тежки студове, не е необходимо да включвате отоплението до максимум при стартиране на двигателя.

Вижте също: Защо прозорците се замъгляват в колата

За бързо загряване на двигателя можете да го затоплите по различни налични начини. Така че ще бъде в студа по-бързо, за да отиде в работна температура, и с него интериорът ще се затопли възможно най-скоро.

заключение

Диагностиката на незадоволителната работа на отоплителната система на кабината може да се извърши независимо. Най-честият вид ремонт е изплакване на радиатора и почистване на кабинния филтър. Слабо отопление в кабината происходит не только при поломках печки, но и благодарение на дизайнерските характеристики на автомобилите, За качествено и дългосрочно отопление е необходимо управлявайте системата в правилните режими.