Настройването на стотинка (vaz 2101) е скъпо и интересно

Пени тунинг

Тази история започна около настройването на стотинка с най-простото възстановяване на кола. На първо място, копейка (VAZ 2101) беше пребоядисана с цвета на нощния огън, след това инсталирани сериозни дискове и оборудваха устройството със сервоусилвател. Още след тези трансформации, това пени се възроди отново, стана много по-красиво, но все още трябва да го оборудвате с ново сърце.

С цялата красота на актуализирания автомобил, разбира се, исках да се плува като птица, това е точно това, което VAZ липсва, например, VAZ 2114 също трябва да бъде настроен. Но всички знаят, че аеродинамиката на една стотинка не е най-впечатляваща, както и тази на VAZ 2109, но в този момент се появи цитата на Enzo Ferrari, която казва, че аеродинамиката е за тези, които не могат да проектират мощни двигатели.

VAZ 2101 настройка

Следователно, заключението поиска за себе си - е необходимо да се постави сериозен двигател в тази стотинка. Казано - направено, сега под качулката на една стотинка работи 3-литров двигател. За известно време двигателят бе избран от няколко варианта: от Audi, Ford и Mitsubishi. Но те избраха трилитровия V6 двигател от Mitsubishi.

Такова устройство е било инсталирано в онези дни в джип Pajero, бърз Sigma и мощен 3000 GT. Създателите не са имали специално желание да направят състезателен автомобил от стотинка, но имаше силно желание да построи кола, която с първоначалния си вид може да се състезава с висока скорост и да даде топлина на чужди автомобили.

настройка на двигателя

С цялата си уникалност и гъвкавост на това устройство е почти невъзможно да се кара по време на дъжд и сняг, защото го носи дори при най-малкото натискане на педала за газ при завъртане. Въпреки, разбира се, ако желаете, можете да се адаптирате. Такива са недостатъците на тунинг VAZ 2101. Какво не може да се каже за VAZ 2106 и VAZ 2107 и тяхната настройка.

Трябваше да отида в Рига за двигателя, така че това пени има горещо латвийско сърце. Между другото, двигателят изчака около 2 седмици. Веднага след като двигателят беше доставен, те веднага започнаха да работят и през последните 2 месеца колата се сглобява почти денонощно.

Препоръчителна статия: Настройка на Porsche Panamera за добавяне на изключителност към кола.

Пени тунинг

След 2 месеца тази стотинка придобива ново сърце, въпреки че не беше лесно: изрязаха почти всички компоненти от под капака: трансмисия, спирачки, кормилно управление и дори изпускателната система.

В допълнение към алуминиевите джанти, оцветените прозорци и изпускателната тръба, външният вид остана същият - това беше идеята. Нямаше промяна в кабината на автомобила, но скоростометърът беше различен - бяха добавени още 120 km / h.

снимка на тунинг тунинг

Обикновено се оказа много сериозна настройка на стотинка, която може да ускори до 100 км / ч само за 5 секунди (точно като Mercedes S-класа с 5-литров двигател). Ускорението до стотици може да се направи при първа и втора скорости. Така че това устройство може безопасно да се припише на категорията "уличен рали автомобил".

Без никакви проблеми можете да ускорите до 200 км / ч, но след 220 км / ч има блокиране. Създателят вярва, че вече не е необходимо, защото е тъпо, особено след като задната ос е все още фабрично направена на тази кола. Така че е желателно да се кара внимателно, но от друга страна, който не рискува, той не пие шампанско.

Технически характеристики на актуализираното пени:

  • VAZ модел 21011, година на производство - 1973 г .;
  • двигател: V-6, обем 2998, 4 клапана на цилиндър;
  • мощност: 250 конски сили;
  • въртящ момент: 300 N / m;
  • Предаване: 5 скорости;
  • задвижване: отзад;
  • максимална скорост: 220 км / ч (електронно ограничено :))
  • динамика на ускорението от 0 до 100 км / ч за 5 секунди;
  • разход на гориво: в града - 12 литра, извън града - 10 литра на 100 км.

Такава оригинална настройка на пениса се оказа, но на такова устройство лесно можете да изтриете носа си за всеки, който има динамика на ускорение до сто по-малко от 5 секунди, въпреки че чисто визуално автомобилът прилича на обикновена стотинка от далечните 70-те години.

Най-скъпата тунингова стотинка = $ 40 000 + безценно време за творец

Пени тунинг

Има такива случаи, че човек е много обсебен от своите хобита, в такива случаи такова лице не обръща внимание на разходите. В тази история, местният жител на Москва Константин Семенкович купи VAZ 2101 през 2000 г. по това време той не знаеше, че тази кола ще отнеме много свободно време и 40 хиляди долара от него. Тогава Константин си купи стотинка, за да се научи да язди, но се оказа съвсем различно.

Препоръчителна статия: Интегрирана настройка на Volga 31105 - пълна трансформация

След инцидента, който се случи преди около пет години, Константин имаше 2 възможности - да премине VAZ за скрап или да поправи тази неспокойна кола. Разбира се, Semenkovich - все още шофьорът, така че избрах ремонт.

VAZ 2101 настройка

Реших да започна с тялото, заточих почти всичко там: само покривът и пода останаха от моите части и всичко останало беше приготвено отново. Когато работата е завършена върху тялото, върху "пени" поставени боя. Константин избра много оригинален и доста рядък цвят - перла зелен металик, който изглежда красив на слънце!

Разбира се, те променят двигателя в колата, тъй като "родителят" вече не е бил добър за нищо. Така че, 1.8 литра двигател от VAZ 2120 е монтиран под капака, но Семенкович няма да спре и ще промени интериора с външен вид. Самият собственик решава по стил: вътре - комфорт, отвън - възможно най-близо до оригинала. Такава схема е много подобна на настройката на VAZ 2109, защото подобряването на интериора на автомобила е много важен аспект на правилната настройка.

VAZ 2101 настройка салона

Сега, в кабината на това зелено пени, спортен стил е ясно видим, много от детайлите са изтеглени с Alcantara. Разбира се, в кабината има спортни седалки, осем тонколони и четири усилвателя. И дори в компютъра е инсталиран компютър с интернет.

На тази стотинка пред монтираните елегантни 16-инчови ковани колела, които придават сериозност на автомобила. Дори Хенри Форд каза отдавна, че 80% от външния вид на автомобила, дават колелата му ...

Пени тунинг

Освен това, тази настроена пени леко намалява амортисьорите и съответно пружините са подценени с 40 мм. Подобен ход дава по-голяма трайност и прави цялото окачване по-стабилно. Дори ако настройвате своя VAZ 2105, трябва да се погрижите и за окачването.

Препоръчителна статия: Изберете евтин SUV не е лесно

tuning vaz 2101 + направете го сам

Общо за последните пет години Семенкович харчи около $ 40 000 за своята стотинка, така че това е най-скъпата настройка на стотинка в цялата история на VAZ. Разбира се, за такива пари този шофьор можеше да си купи добра чужда кола и дори джип, но мнозина щяха да го направят, но Семенкович вярва, че мнозина вече могат да се похвалят с джипове, но никой няма такова студено пени. Така че всеки има свое собствено щастие.

Пени тунинг: быстрая копейка-купе

И накрая, тук е още една интересна тунинг пени. Трансформирането на легендата за колата (с пени) с невъоръжено око е видимо тук.

VAZ 2101 настройка

Тази настройка е купе Lada без огледала за обратно виждане. Тук изобщо не са необходими, защото това устройство има мегамодерна система за наблюдение на задните изгледи.

Пени тунинг

Така че новите технологии се движат и, като цяло, настройването на стотинка е безкрайно поле за самоизразяване.

tuning vaz 2101 снимки

И тук е видео за тунинг фенове VAZ 2101:

И има и такива настроени вази:

Тунинг VAZ 2105, Тунинг VAZ 2107, Тунинг VAZ 2109, Тунинг VAZ 2109, Тунинг VAZ 21099, Тунинг VAZ 2110, Тунинг VAZ 2111, Тунинг VAZ 2112, Тунинг VAZ 2113, Тунинг VAZ 2114, Тунинг VAZ 2115, , Настройка на Калина, настройка на Лада Гранта, настройка на Лада Ларгус.

LEAVE ANSWER