Окачването на Ford Focus 2 е доста надеждно, показват се техническите характеристики на Ford Focus 2. Той има дълъг живот, но ако ремонтирате окачването на Ford Focus 2, често възникват проблеми. За да поправите вредата лично не е лесно. С оглед на това, ако изберете този модел, ще трябва незабавно да потърсите добра бензиностанция.

Средната цена на сериозен ремонт на предното окачване Ford Focus 2 е равен на 13 000 рубли. Ремонт на задното окачване Ford Focus 2 ще струва 23 000 рубли.

Каква е причината за такава материална разлика?

Факт е, че дизайнът на предното окачване Ford Focus 2 е съвсем обикновен и прост. Състои се от пружинна подпора с пружина, лост, оборудван с върха на топката, стабилизатор и въртящ момент на кормилото. Това е добре познат тип "MacPherson". Между другото, не е далеч, има и горивен филтър на Ford Focus 2, точно под капака.

Със задното окачване Ford Focus 2 ситуацията е много по-сложна. Това е многопролетна (има 1 надлъжна и 3 жлеба от всяка страна), независима. Наред с другите неща, окачването е оборудвано с предпазна пружина и телескопични амортисьори.

Какъв е срокът на експлоатация на окачващите части за Ford Focus 2?

Предно окачване Ford Focus 2

В предното окачване на Ford Focus 2 тихият блок в долната част на рамото се смята за най-слабата връзка. Дори в бензиностанцията той няма да бъде заменен, тъй като това изисква специализирано скъпо оборудване. Всичко това означава, че ако тихият блок е прелетял, ще трябва да смените лоста. Окачването е проектирано за около 80-100 хиляди километра. се изпълнява.

Амортисьорите имат същия експлоатационен живот. Ако има нужда да ги смените, същевременно си заслужава да смените лагерите за поддръжка.

Препоръчителна статия: Audi A8 D2 1994-1999 какви трудности могат да доведат

Срокът на експлоатация на стелажите на стабилизатора и върховете на кормилното управление - 110-130 хиляди км. се изпълнява.

Лагерът на колелото обслужва приблизително 50-60 хиляди километра. Тя се променя заедно с центъра.

Задно окачване Ford Focus 2

Животът на тихите блокове на задното рамо е 80-110 хиляди километра. За да ги смените, ще трябва да разглобите окачването. Ето защо ремонтът на задното окачване Ford Focus 2 е по-скъп.

Тихите блокове обаче са най-крехките части в задното окачване. Останалите части ще продължат по-дълго, амортисьори - около 90-130 хиляди км, стабилизатор барове - 130-140 хиляди км.

Как да определим състоянието на окачването Ford Focus 2?

Най-добре е да проверите надлеза или ямата, повдигнете алтернативно всяко колело. Препоръчва се това действие да се извършва на всеки 20 000 км. бягай или след като колата получи силен удар, минавайки през дълбока дупка.

Първо трябва да започнете с колелата.

• развържете го с ръцете си. Ротацията на колелото трябва да бъде еднородна, без външни звуци и заглушаване.
• вземете колелото отдолу и отгоре, горната част трябва да се изтегли към вас, а долната част - към другата. Повторете процедурата, но обратното.

Когато направите това, не би трябвало да се случват удари и удари. В ситуация, ако има реакция, трябва да помолите партньора си да натисне спирачката и отново да провери реакцията.

Сега няма никаква реакция? Това предполага, че лагерът на колелата е неактивен. Има ли реакция? Така че причината за другите части на суспендирането. Следващото нещо, което проверяваме в този случай, са сачмените лагери.

Проверка на сачмени лагери

Поставете силна отвертка между кормилото и рамото на окачването, стиснете го. Има ли реакция? Така че е време да промените подкрепата. Ако капакът е пукнат, трябва да го смените.

Препоръчана статия: Германците са взели решение за цените на рублата за рециклираните Volkswagen Amarok

Silent блокира лостовете на задното и предното окачване Ford Fox 2

Плъзнете лоста с помощта на отвертка, поставена между подпашата и него. Ако се движи достатъчно лесно, тихият блок трябва да бъде сменен.

Гуменият храст в тихия блок не трябва да се издува, а пукнатините също не трябва да бъдат.

Сферични болтове на опори на рула

Преместете ги на ръка. Възникването на нежелана реакция показва, че е време да се замени стабилизаторът.

Проверете защитните шалове на плиткия висок стабилизатор. Калъпите трябва да са еластични и да нямат сълзи и пукнатини.

Телескопично окачване на предно окачване, амортисьори, задни спирачни пружини Ford Focus 2

Ако маслото изтича от амортисьора, то е дефектно.

Телескопичната стойка изисква подмяна, ако гуменият елемент в горната опора се е свил или се срути.

Пружините трябва да са непокътнати. Buffer буфера за компресия, гумени втулки и подложки - трябва да бъдат без празнини, пукнатини и без никаква деформация.

И след това видео за ремонт на окачването на Ford Focus 2: