През 2015 г. за първи път освобождава Лада Уест. Без преувеличение може да се нарече пробив в битовата автомобилна индустрия. Абсолютно всички характеристики, както технически, така и дизайнерски, са измислени до най-малкия детайл и в идеалния случай са свързани помежду си. По всякакви причини Веста надмина своите предшественици и уверено влезе на световните пазари. Дизайнерите заимстваха и адаптираха най-интересните разработки на чуждестранни колеги. Цена Лада Веста варира и зависи от много малки неща. Нека разгледаме по-подробно всички тези нюанси.

Общи впечатления от тестовия диск Vesta

Две коли с различни ходови колела взеха участие в тестовото каране - с ръчна скоростна кутия Renault JH3 и автоматична скоростна кутия AMT. Те бяха тествани в различни условия - ускорение по права линия, завиване, повдигане, рязко спиране и много повече. Професионалните шофьори високо оцениха не само техническите характеристики на автомобила, но и лекотата на работа, общия комфорт на пътническото отделение и промените в звукоизолацията. Тест шофиране Лада Веста дадоха възможност да се видят нови перспективи за руската автомобилна индустрия.

Външен вид на автомобила

Над появата на Лада Веста работиха доста дълго време. В окончателния вариант той придобива повече удължени форми, отколкото се очакваше от домашните автомобили. Това не е само почит към модата, но и значително подобрение в опростяването на автомобила. По-специално това се изразява в удължен качулк и наклонен покрив. Новата Lada Vesta (фургон и кръст) ще има същите отличителни черти, дизайнерите решиха да я превърнат в пищно място на модела.

От дизайнерските характеристики можете да подчертаете буквата X, която е ясно видима в местоположението на частите на предната част на колата и страничните стени. В оригиналната версия X се предполагаше да се проведе в съответствие с решението за проектиране като цяло. Но те решиха да изоставят писмото с по-малки детайли заради по-евтината кола. По същата причина не се използват светодиодни светлини. Така тялото на Лада Веста запазва своята класическа елегантност.

С цветовете на тялото също решиха да не се движат по утъпканата писта - в завода е представен почти целия спектър. Можете да поръчате някои специални цветове. По принцип, появата на Веста не показва нищо за нейната принадлежност към серията Най-ada в нашия обичаен смисъл.

Салон и интериор на Лада Веста

При кацане в салона на Лада Веста веднага обръщате внимание на новия дизайн на дръжките на вратите - сега няма ненужни проблеми, вратата се отваря с едно лесно движение. С печатите на вратите също не разбирах веднага. Трябваше да прекарам много тестове и да отстраним огромен брой недостатъци, преди уплътненията да започнат да дават добро ниво на шумоизолация и плътност на кабината.

Кормилната колона и панелът около нея най-напред удовлетворяват окото. Всичко е толкова интересно, че шофирането и допълнителните функции стават интуитивни на пръв поглед, независимо от тяхното изобилие.

На централния панел на Lada Vesta са поставени съединители за USB флаш устройството и телефона.

На волана в луксозен пакет можете да видите аудио и круиз контрол. Управлението на светлината е скрито вляво под волана, на същото място, но отдясно е лостът за управление на чистачките. Предоставя функция на вертикални фиксиращи чистачки за лесно подмяна. Изчистват по-голямата част от предното стъкло и осигуряват добър преглед.

Развъдчиците са оборудвали седалката на водача с възможност за регулиране не само назад, но и на височина. Това е първото от Най-ad, в което е възможно да се регулират седалките в две измерения.

Везната на волана на Vesta също е регулируема по височина и дължина, което ви позволява да регулирате ергономично седалката на водача. Сред недостатъците: в определено положение джантата на волана може да покрие сензорите, но в много чужди автомобили има такъв проблем.

Препоръчителна статия: Vesta Universal скоро ще бъде в поредицата, а подписът Vesta ще бъде направен само по специални поръчки

Салон Най-ada Vesta не само е оборудван с допълнителни функции, но и е работил добре за удобството на пътниците и шофьора. Започнахме с най-простото - разширяването на зоната на кабината. Подобрената конструкция на седалките и облегалките за глава, сега поддържат долната част на гърба и главата анатомично правилно, което затруднява развитието на заболявания, типични за хората със застоял начин на живот.

Електронен контрол в Лада Веста обикновено прави чудеса - понякога изглежда, че с лек завой на лоста в тази кола можете да контролирате буквално всичко!

По-специално, животът на шофьора се улеснява от електрически отопляеми седалки и предно стъкло, електронен контрол на страничните огледала, интегриран навигатор и много други.

В резултат на това комфортът на кабината се радва на дълги пътувания - тялото не е вцепенено, няма нужда да правите маси на допълнителни жестове, всичко е на ръка. Интериорната облицовка във Vesta се избира от клиента, но само от тъканта.

Техническо оборудване - Управление и сигурност

Техническото оборудване на Lada Vesta също така предлага някои чипове, предназначени да улеснят живота на водача. Първият път е малко страшно две секунди пауза между запалването и старта на стартера, но това се прави, за да се предотвратят повреди в началото. Предавателната кутия е монтирана в много адаптирана версия, главно поради нашите пътища. Това може да се види в леко изтеглена точка на преместване. Но тази функция осигурява по-удобен преход към новия режим.

Разбира се, Веста не е толкова гладка, колкото чуждестранните автомобили. Но поддържа добре скоростта, специално проектираните багажници са конфигурирани да абсорбират средната твърдост, а шасито прави възможно най-близо до чуждестранни опции. Машината несъмнено се подчинява на най-малките команди.

На Най-ada Veste е инсталирана специална система, която да помогне при започване на изкачването. Сега не може да се страхуваш, че ще се задържи в такъв случай, не се предвиждат никакви проблеми дори когато се обърнеш. Между другото, в този случай, животновъдите са инсталирали странично и салонно огледало на по-голяма площ.

При конфигурация с автоматична скоростна кутия има ръчен режим. Дори при включването на този режим "роботът" ще промени скоростите в точното време, ако водачът забрави да го направи сам. В случай на лошо време има някои трикове - сензори за дъжд, противоплъзгаща система и др.

Безопасността на пътниците беше много задълбочена. Вратите се заключват автоматично, когато водачът стартира автомобила, задните врати са защитени от деца. Размислих за оформлението на въздушните възглавници - всеки пътник има свой собствен, можете да поръчате и да сте настрани.

По време на периода на развитие на Lada Vesta бяха проведени повече от 150 виртуални катастрофи и няколко десетки истински тестове. Проверихме всички нюанси, проведени странични и челни сблъсъци при всички модификации и получихме очаквания резултат. При окончателното катастрофично изпитване се тества версията Comfort на колата, която по отношение на безопасността практически не се различава от другите конфигурации. Изпитването се извърши чрез косов сблъсък с деформируем предмет със скорост 65 km / h. След катастрофата Лада Веста получи 4 звезди. Тя изпревари много популярни модели по отношение на безопасността и създаде първия прецедент на една домашна безопасна машина.

По окончанию тест драйва можно подвести итоги. Най-има Веста обладает повышенными техническими характеристиками, комфортным салоном, удобным управлением, продуманной панелью, полным набором вспомогательных систем, а также защитой безопасности высокого качества.

Технически спецификации Най-има Веста

При създаването на двигателя, той се основава на конвенционален 1.6-литров двигател за шестнадесет клапана, но го адаптира специално за Vesta. Те се опитаха да го променят в съответствие с международните екологични стандарти. По-специално, те са работили върху входното освобождаване и предавателното отношение. Разбира се, това не бяха единствените промени.

Препоръчителна статия: Тунинг двигателя VAZ 2109 сами

Програмата за управление обикновено е разработена специално за Lada Vesta. Той осигурява 26 контролни алгоритми. Задното окачване направи полузависима торсионна греда, а предната - независима. Като цяло, в тази кола почти всеки детайл беше проверен и коригиран за дълго време, преди да заеме мястото си.

Характеристики на Лада Веста:

• Дължината, ширината и височината на тялото съответно са 441 cm, 176,4 cm, 149,7 cm.
• Тяло тип "седан", петместен, 4 врати.
• Теглото на машината е 1 тон 230 кг.
• Пълно натоварване на автомобила - 440 кг, тегло на ремаркето до 900 кг.
• Капацитет на двигателя: 1,6 литра, четирицилиндров.
• Марки - 11189, 21129, HR16DE-H4M
• Може да е бензин или газ / бензин.
• Максимална мощност - 5700 об / мин.
• Ускорява до 100 км / ч за 11 секунди.
• Макс. Скоростта на автомобила е 178 км. в един часа
• Междуосово разстояние - 264 см.
• Остатъчната габаритна ширина е 151 см.
• Резервоар за гориво - 56 л.
• Разход на гориво в града - 9.3 л.
• Разход на гориво в страната - 5,5 литра.
• Разход на гориво средно - 6,9 литра.
• Клирънсът е 17,8 см.
• Капацитетът на багажника - 480 литра.
• Колела с диаметър 15 инча.

Цени и конфигурация

Лада Веста може да се насладите на три нива - Classic, Comfort и Suite.

1.6 MT Classic - цената е 555 000 рубли.

В стандартната Lada Vesta обаче са включени много интересни неща. Салонът е само с тапицерия от плат, има пет облегалки за глава, вторият ред седалки могат да бъдат твърди или отделни. От електронно оборудване, което заслужава да се отбележи дистанционният ключ, централната заключваща система, автоматичните прозорци, седалките за регулиране на температурата, огледалата и предното стъкло. Общо 26 програми за персонализиране. Разработчиците намекват, че кръстът Lada Vesta ще бъде още по-добре оборудван.

Системата за сигурност е оборудвана с въздушни възглавници за пътниците, триточкови предпазни колани, автоматично заключване на вратите в началото на движението и защита от деца, закрепване на детски седалки, аларма, имобилайзер, спирачна система на задното стъкло и системата GНай-ONASS.

Има и халогенни фарове, специални фарове за мъгла на гърба, аудио система с четири високоговорителя, резервно колело и устройства за външно осветление.

За комфортно и безопасно шофиране има динамична стабилизираща система, система за подпомагане на изкачвания и електрохидравлична спирачна система за спешни случаи.

1.6 МТ Comfort - цената е 607 000 рубли.

В допълнение към стандартната версия има разширена предна седалка с подлакътник, жабка с вентилация, задни сензори за паркиране, климатик, радио, AUX, USB, MP3, устройство за свободни ръце. Странични огледала и дръжки на вратите до цвета на цялата кола.

1.6 MT Най-uxe - 670 тыс. руб.

В допълнение към стандартното оборудване има предна светлина за мъгла, сензор за светлина, допълнителни функции на предните седалки и предна подлакътна част. Зад тях има електрически прозорци и въздушни възглавници във вратите. За удобство на шофьора са осигурени също и предно стъкло с вентилация, сензор за паркиране, климатик, аудио управление от волана, AUX, USB, конектор за SD карти, MP3 поддръжка, свободни ръце, осветление със сензор за отваряне на вратата, сензор за дъжд и поддържане на температурата на предното стъкло , капацитет за точки.

Можете също да поръчате допълнителни пакети от дилъра:

• Изображение пакет - цената е 23 000 рубли. Тя включва автоматични прозорци на задните врати, резервна гума, опора за температурата на предното стъкло.
• Мултимедиен пакет - цената е 64 000 рубли. Той включва сензор за светлина, аудиоконтролер на волана, круиз контрол, контрол на климата, мултимедийна система, шест говорителя вместо четири, конектор за SD карти, навигатор, монитор, камера за обратно виждане, осветление със сензор за отваряне на вратата.
• Старт на пакета - цената на 15 хиляди рубли. Включва жабка с вентилация и климатик.
• Пакет старт 6FD - 10 000 рубли. по-малко. Клиентът получава жабка с вентилация и климатик, но няма да има задни фарове за мъгла, електрическо отопление и електрически странични огледала, както и електрическо отопление на предните седалки.
• Пакет Optima - цената на 9 хиляди рубли. по-малко. Клиентът получава алуминиеви джанти вместо купета и плюс отопляемо предно стъкло.
• Пакет Лайм - цената на 5 хил. Рубли. Клиентът получава цвета на автомобила Лайм, но без задните фарове за мъгла.

Препоръчителна статия: Карбураторът за VAZ 2109 (Лада Самара) е лесен за поддръжка.

Това са основните пакети, които ще Ви бъдат предложени в повечето дилъри. Има много други оригинални пакети, наличността и цените трябва да бъдат проверени директно от дилърите. С помощта на избора на допълнителни пакети е възможно да се намали цената на класическото оборудване и да се донесе почти до най-скъпото състояние. Абсолютно всичко е пригодено за удобството на клиентите.

Избор на употребявани автомобили

Когато купувате употребявана лада веста, трябва да обърнете внимание на предното стъкло на автомобила - лошото качество на чистачките често го надраска. При честа употреба при неблагоприятни атмосферни условия, боята и лакътът върху броните просто се отлепват. В кабината могат да възникнат скърцащи глави поради несъответствието на пластмасовите части, а задната врата може да отлети, тъй като често има деца, които седят там. Необходимо е да проверите прилягането на пломбите на стъклата на вратите, ако неправилно се инсталирате отново, те могат да надраскат стъклото или обратното, да изостанат, от което се появява характерна цепнатина.

От характеристиките на шофиране на автомобила е необходимо преди всичко да се извърши електронна диагностика на автоматичната трансмисия и система за управление. Ръчната скоростна кутия не би трябвало да има проблеми при превключването. От серийните недостатъци на Най-ada Vesta могат да се посочат само слабите стабилизатори, които обикновено изискват заместване малко по-често.

Продажба на нови версии на Lada Vesta

В новата Веста дизайнерите решиха да прецизират какво според тях липсват в седана. Например подлакътникът ще бъде много по-широк и ще се появи и между задните седалки. Багажникът не е просто контейнер за нещата, а идва с различни отдели. Има много слухове около новите типове Vesta, но разработчиците непрекъснато захранват интригата, като раздават информация на малки порции. Той първоначално е бил планиран, че първата партида от поточната линия само през 2018 г., но след това изведнъж в средата на лятото, съобщи, че първата произведена партида е била освободена.

И в края на годината вагона и кръста "Лада Веста" ще бъдат продадени. Цената на новата Лада Веста ще завърти около 600 хил. Рубли, но има и планове за няколко комплекта. Външният вид и характеристиките почти изцяло се заемат от седана, всъщност варират само по форма на тялото.

Създателите на Лада Веста са взели под внимание успеха на своите потомци и активно развиват тази област. В момента се тестват много разработки и ще можем да ги видим в поредицата от следващите години. И все пак, надежден вътрешен автомобил, който може да влезе на световния пазар, е нещо ново!

Прочетете същото ...

Сравнителен преглед на Най-има Веста срещу Най-ada Grants

Сравнете Лада Веста и Фолксваген Поло