Темата на нашата статия днес е SUV с четири задвижващи колела. Мнозина смятат, че този дизайн е реликва от миналото. Но не всички автомобилисти подкрепят това мнение. Да, и редица производители продължават да произвеждат класически джипове от този тип. От нашия преглед ще научите всичко за този тип дизайн, както и какви автомобили могат да бъдат намерени на съвременния автомобилен пазар.

Какво представляват рамковите джипове?

Рамков джип - какво е това? Това е вид кола, в която на рамката са монтирани двигател, скоростна кутия, razdatka и други. Тяло, носено като покривало на този дизайн. Някои автомобили използват малко по-различна система, която се нарича интегрирана рамка. В този случай рамката е заварена към тялото, въпреки че тя изглежда еднакво на външен вид.

Каква е разликата между носещите тела и аналозите с интегрирана рамка? Във втория случай има и щитове. Те преминават от задната броня към предната част. Това решение има своите плюсове и минуси. Плюсът е, че производителят може да създаде деформационни зони на правилните места. Да, и шасито е много по-добре възприема шофиране по трудни участъци от пътя и транспортиране на тежки товари. Недостатъкът е, че подобни SUV модели имат проблеми с отслабването на вибрациите върху тялото.

Плюсове и минуси на конструкцията на рамката

Моделите на рамката имат повече възможности за настройка. Например, ако собственикът на колата иска да постави колелата с по-голям диаметър или да направи "асансьор", той може да си го позволи. Втората точка е свързана с инцидента. Ако автомобилът ви има авария, колата на рамката е много по-лесна за ремонт.

Ако говорим за шасито, то тук ще бъде по-надеждно и ще продължи по-дълго, подлежащо на редовна поддръжка. Ако трябва да управлявате колата в тежки условия, по пътищата, тегли други коли, повече шансове на джип рамка.

Има недостатъци, а за много собственици те са много осезаеми. Например, наличието на рамката веднага влияе върху увеличаването на теглото и намаляването на обема на кабината. Трябва да търсим изход в леките материали, увеличаването на тялото и т.н. Увеличаването на масата на колата оказва отрицателно влияние върху нейната ефективност. Отдръпването на по-тежък джип е по-трудно. Увеличава разхода на гориво.

В повечето случаи управлението на рамковите модели на SUV е по-лошо. Те признават и в такъв параметър пасивната сигурност. Определянето на зоната на деформация е много проблематично.

Рамкови SUV в Русия

В нашата страна тези коли се произвеждат доста дълго време. Най-известният от тях е UAZ Hunter. Джипът "Уляновск" в обичайната му форма е произведен от 2003 г. насам. Но всъщност това е само модернизация на старата машина, произведена от началото на седемдесетте години. И това, на свой ред, се основава на Волга GAZ-21. Ако погледнете дизайна, можете да разберете, че това е препратка към миналото "военно поле", както и Hummer, Gelendwagen и Land Rover Defender.

Ако имате нужда от рамка SUV с всички задвижващи колела и по-модерен дизайн, погледнете UAZ Patriot. Това е такъв руски Land Cruiser, но понякога по-евтино и, разбира се, по-малко удобно. Въпреки че разстоянието и размерите са почти еднакви. С малка такса можете да получите автомобил с ABS и климатик. Има избор от дизелови и бензинови модули.

Модерни рамкови SUV в Китай

Първо решихме да си припомним китайската марка "Великата стена". Този производител има няколко джипове и пикапи, използващи стандартна рамкова структура.

Препоръчителна статия: Настройване на UAZ Hunter (Hunter): интересна опция за офроуд

Първо, това е пикап Wingle 5. Той е по-евтин от UAZ в базата данни, но ако искате шофиране на четирите колела, цената е някъде около 20% по-висока. Двигателите, поставени върху нея, са или японски от Mitsubishi (бензин), или собствени, произведени с помощта на лицензирана от Bosch технология.

Другите две коли също са популярни - класическите джипове Havel H3 и Haval H5. Първият използва двулитров двигател, произведен под лиценза на японците, с ABS и EBD. Автомобилът нарушава всички стереотипи за китайското качество, като вземе 4 звезди в тестовете за катастрофа на Euro NCAP.

Цената на "Пет" е по-висока, двигателят е Boshevsky дизел, създаден в сътрудничество с инженерите на Great Wall. Задвижване на четирите колела. Предаване или автоматична скоростна кутия - 5 или ръчна скоростна кутия - 6.

Модели от Южна Корея

Вярно е с традициите и в Южна Корея. Ние не направихме списък с SUV-модели на всички марки, произведени в тази страна, но ние вдигнахме интересни и евтини такива. Популярен в страните от ОНД, марката Ssang Yong в Южна Корея се смята за производител на втората дивизия, зад KIA и Hyundai. Но не може да се каже, че продуктите са значително по-ниски от конкурентите.

Флагманът Crossover Rexton е жив пример за това, че автомобилите с рамкова структура остават релевантни. Предлага се с бензинови и дизелови двигатели. Предлагат се преди и след ресталирането. Разликата в цената между тях е около хиляда долара. Налични са и кросоувъри Kyron, Actyon и Actyon Sports (пикап с дизелов двигател и автоматична скоростна кутия). Машините се сглобяват не само в Южна Корея, но и в заводи в Казахстан, Русия и Украйна.

Един от лидерите на южнокорейския пазар е търговската марка на KIA Motors. Тук се произвежда кросоувър Мохаве с рамкова структура. Произвежда се у дома, както и в Калининград и Казахстан Ust-Kamenogorsk. SUV с пет врати се произвежда от 2008 г. насам. Наскоро обяви появата на актуализираната версия на 2016 - 2017 година. Тя ще получи двигателите:

• дизелово гориво 3.0 л. / 255 к.с.
• GDI 3.7 HP / 276 к.с.

Има 3 опции за автоматична скоростна кутия - 5, 6 и 8 скорости.

Японски рамкови джипове

Ние изброяваме най-добрите SUV-модели, произведени в Япония. Започваме с Nissan. Този производител предлага два джипа и два пикапа от този тип. Съвременната версия на Pathfinder се предлага с рамка. В основата ще получите пълнофункционален и дизелов двигател. Скоростите имат автоматична и класическа механика.

Най-новото поколение Nissan Patrol има интегрирана рамка. Независимо спиране. Как може тази кола да бъде приписана на описаната категория? Възможно е, но само частично. По-ранните поколения имаха класическа конструкция на рамката.

Има и NP 300 пикапи и скъпа комфортна Navara. И двете с 2.5 литра. дизелова и ръчна трансмисия. Но ако първата е добра за предградията, а след това втората може да се появи шик в града. Mitsubishi има две коли на една платформа - L 200 и Pajero Sport. Първият двигател - съвсем същият като този на Nissan, 2.5-литровата автоматична трансмисия-4.

Кой предлага най-големия списък с джипове, така че това е Тойота. Тук изборът е много голям:

• FJ Cruiser - произведено от 2007 г. насам. 4-литров двигател, класически дизайн, задвижване на четирите колела, автоматична скоростна кутия с ръчна смяна;

• Fortuner - SUV на базата на Hilux. Предлага се с версии за задвижване на задните колела и всички задвижващи колела. Двигателите имат бензинови двигатели с мощност от 2,7 и 4 литра, както и 2,5 л дизелови двигатели. и 3 л. с Common Rail;
• 4Runner - Jeep, произведени от 1984 г. Сега се произвежда 5 поколение с 4-литров агрегат и автоматична скоростна кутия-5, задвижване на четирите колела;
• Land Cruiser 200 и 150 Prado. Известният "Kruzak" се предлага в бензинови и дизелови версии и е огромен успех;
• Hilux е един от най-успешните пикапи в историята. Има 2.5 литра дизел / 144 к.с. с автоматика и 3 л. / 172 к.с. с механиката.
• тундра – огромный пикап, выпускаемый с 2000 года. Современное поколение с бензомотором 5,7 литра и АКПП-6. То же «железо» у внедорожника Sequoia, который даже больше, чем Ленд Крузер.

Препоръчителна статия: Нов и номенклатурен BMW X6 M с дизелов двигател

Добавете към нашия списък с рамкови кросоувъри и SUV малки, но отдалечени Suzuki Jimny. Това е такъв "японски UAZ", само с климатици и системи за сигурност. Удобно каране по него е трудно да се обадя. Но това е пълно превозно средство за всички терени, просто и надеждно. Предлага се само с бензинов агрегат от 1.3 л. / 85 л. а. Има 2 кутии, от които да избирате - автоматична трансмисия-4 и ръчна скоростна кутия-5.

Друга рамка "бебе" - Daihatsu Terios. Постоянно задвижване на четирите колела и висока надеждност, двигател 1.3 и 1.5 литра. Версията с всички задвижващи колела е дори по-стръмна по-скъпа и престижна RAV4.

Европейски рамкови SUV

Самый известный представитель Европы – немецкий Mercedes G-класа. Что тут говорить – «гелики» знают и любят во всём мире, и наша страна не является исключением.

Продължава списъка с марки SUV с рамкова структура на друг скъп джип - Land Rover. От Gelendvagen тя се различава много. Първо, това не е толкова удобно, и второ, то е напълно различно в управлението. Land Rover Defender пусна на пазара 2.4-литров турбо дизелов двигател и задвижване на всички колела.

Заслужава си да споменем и Volkswagen Amarok. Този пикап, произведен в версии с две и четири врати. Първата кола напусна монтажната линия през 2009 година. Произведени в Аржентина и Германия. Автомобилът участва в рали "Дакар", взе 4-звездния Euro NCAP и като цяло се представя перфектно.

Модели от САЩ

Американцы решили не отставать от японских коллег. Они выпускают немало представителей вымирающего семейства, которые, кажется, вымирать не планируют. У компании Крайслер есть сразу два направления. Это внедорожники Джип Уранглер, имеющие самый классический из возможных дизайн, и пикапы RAM 1500/2500/3500.

Ако решите най-известните SUV в света, тогава сред първите ще бъде джип. Той е истинска легенда на световната автомобилна индустрия. Предлага се с 3 и 5 врати, пълни с бензинови и дизелови двигатели. Ръчна скоростна кутия / автоматична скоростна кутия за избор. Предлага се от 1987 г. Сега пазарът е представен от третото поколение. Най-якото и офроуд - Рубикон.

От 2011 г. Додж Рам се нарича просто RAM - добър пикап, в който ще се чувствате еднакво удобни в града и по селски път. Изборът на двигатели е огромен. Но най-популярната HEMI е 5,7 литра. Много мощна и много неравна единица.

Ако продължавате да посочвате американски SUV-модели, Ford F-150 и еднакво популярната експедиция ще продължат списъка с най-добрите. Първият - един от конкурентите на RAM - мощен пикап. Вторият е класически SUV. Сега се произвеждат 3 поколения на тези машини с двигатели от 3.5 и 5.4 литра и 6-степенна автоматична.

Не забываем и про огромный внедорожник Кадилак Ескалайд. Машина производится также с удлинённой базой и в виде пикапа класса «люкс». В США пользуется огромной популярностью. Выбор двигателей ограничен одним бензиновым агрегатом на 6,2 л, который комплектуется надёжной автоматической коробкой передач.

Препоръчителна статия: Toyota Land Cruiser 200 SUV става по-красива всяка година.

Също така, не забравяйте за Chevrolet Tahoe. В ОНД тази кола не стана популярна, но в родната си страна тя се купува много добре. Колата не е най-евтината, но си струва парите. Има модели с разширена база, произведени под марките Chevrolet Suburban и GMC Yukon XL.

Сега на пазара присъства и четвъртото поколение "Tahoe" с двигатели на EcoTech от 5.3 и 6.2 литра. Мощният V-образен "осем" има капацитет от 360 и 426 литра. а.

Какво е по-добре - кросоувър задвижване на всички колела или SUV рамка?

Има доста ентусиасти, които са убедени, че ерата на истинските автомобили с четири колела е преминала. Те вярват, че автомобили като Opel мока и Nissan Juke не са нищо повече от играчки за момичета и бейзбори. Когато напускат повече или по-малко плосък път, и двете коли лесно могат да бъдат затънали в първата кална локва и след като прескочиха ударите на втората година, те просто ще се разпаднат на отделни части.

Но нека си го кажем - хората искат да карат в комфорт. Преди няколко години имаше сравнителни тестове на тези два кросоувъра и гореспоменатия Джини. Съвременните джипове на марката, това е чисто градска кола, проектирана да се движи по плосък / сравнително плосък път. При шофиране извън пътя, което често имаме, получаваме практическата безполезност на такива машини като Juke.

В Съединените щати и Япония това е добре разбрано, така че освобождаването на класически джипове не спира. Докато в света има селски район, степи, прерии и лошо време, превръщайки всеки път в посока, класическият SUV с задвижване на всички колела и надеждна рамка ще бъдат търсени. Полет над пътните автомобили все още не са научили, въздушната възглавница също не се превърна в приетата норма. Ето защо чакането за "смъртта" на цяла галактика от известни автомобили не струва.

Няма война между джипове с носещо тяло и джипове с носеща рамка. Тези машини са създадени за различни условия и различни хора. Има доста шофьори, които могат да имат UAZ за риболов в гаража и мока за ежедневни пътувания из града. В Европа и САЩ този феномен също се превърна в норма.

Американците са подобни на руснаците, тъй като те са предимно консервативни. И в един бизнес като карането на автомобили, те са двойно верни на традицията. Можете ли да си представите Wrangler като SUV с монокок тяло? Ние не сме и инженерите в Chrysler едва ли виждат такава перспектива дори в кошмари.

Предложихме Ви списък с SUV на всички марки (почти всички), произведени с рамкова структура. Споменаха онези, които все още се произвеждат. Ако започнахме да си спомняме тези машини, които вече са били прекратени, бихме могли да напишем не една статия, а една енциклопедия. Това заключава нашия преглед. Ако го използвате, за да изберете бъдещата си кола, се надяваме, че информацията е полезна.

И тогава видеото за дизайна на рамката SUV: