Ещё в прошлом году началось соперничество Hyundai Solaris и Лада Веста. Однако, российский автомобиль был в роли догоняющего и продавался в полтора раза хуже на отечественном рынке. На сегодняшний же день ситуация кардинально изменилась. Hyundai Solaris в 2017 году обновился и стал значительно дороже. Теперь же Лада Веста дешевле конкурента на 150 тыс. рублей, а что самое главное - ничем ему не уступает. В этом году продажи обеих машин на отечественном рынке почти одинаковые (Лишь на несколько процентов лидирует корейский бренд). Итак, начнем сравнение нового Hyundai Solaris срещу Лада Веста.

Задни коли за преглед

Предни изгледи на автомобили

Сравнение на двигателите Solaris срещу Vesta

Корейският двигател е с 1.6 литра по-бързо, мощността му е 123 конски сили. Що се отнася до Lada Vesta, този автомобил има и 1.5-литров двигател, но мощността му е 106 конски сили. Освен това двигателят на Hyundai Solaris 2017 звучи много по-добре. Двигателят VAZ има познат звук (гърми и шумолене), а корейците имат отличен тембър на изпускане и оживен звук.

Двигател Hyundai Solaris познат от предишното поколение. Въпреки това, той е леко модифициран, правейки го по-слаб и намаляващ въртящия момент. Освен това, новата гама модели въведе още един 1.4-литров двигател с мощност от 100 к.с. Подобно намаляване на мощността в двигателите, дължащо се на факта, че корейската компания наскоро силно пое екологията и чистотата на своите автомобили.

Що се отнася до Лада Веста, тогава е инсталиран двигателят VAZ-21129, който е модификация на двигателя от Granta, Kalina и Priora. Основните промени на двигателя отново бяха докоснати, благоприятно за околната среда. Новият двигател извежда екологичния план на Евро-5. В допълнение, двигателят е по-мощен от 8 конски сили от предшественика си.

В допълнение към този двигател, на Vesta, можете да инсталирате и по-мощен мотор с мощност от 122 к.с., с обем от 1,8 литра.

Скоростна кутия от Hyundai и Lada

Предаването на AMT в Лада Веста наистина е доста добро. В мярката на своя клас тази автоматична трансмисия е много добра. Да, по време на ускорението, понякога има повреди в товара, но те не са много забележими. Както и да е, можете бързо да свикнете с кутията Лада Веста.

Понякога, разбира се, трябва да се справите с него. Започвайки от разпръснато място, колата се разкъсва с някои паузи, намаленият често се включва и започва ускорението. В модерната автомобилна индустрия се произвеждат автомобили, в които самата кутия се адаптира към водача. Вътрешната кола все още не се е развила, така че водачът трябва да се адаптира към "Лада Веста". Но да свикнете с кутията (не е толкова трудно), можете спокойно да яздите без никакви проблеми и да се отървете. Кутията е доста добра и много добра за този сегмент.

Препоръчителна статия: Niva Pickup (VAZ 2329) ще се справи дори с руските лоши пътища

Да, трябва да признаем, че предаването в Hyundai Solaris е по-добро. Трансмисията е точна и почти никога не дърпа колата. Соларис набира скорост по-бързо и по-плавно. Понякога, разбира се, има проблеми с избора на намалена скорост, но това се случва доста рядко.

Трябва да признаем, че корейците са направили скоростната кутия по-добра, но модерният шофьор почти не усеща разликата, защото "дръжките" на кутията във Веста понякога са много трудни за забелязване. В допълнение, за да купите автоматична трансмисия за Lada Vesta, ще трябва да платите само 25 000 рубли. И това означава, че тази автоматична кутия е направена от най-евтините части на автомобилния пазар. В Solaris, кутията също не е скъпа - само 40 хиляди рубли, но разликата от 15 хиляди ви кара да се чудите.

Сравнение на автомобилното окачване

Инженеры обеих компаний в данном вопросе потрудились очень хорошо. Подвеска что в одной, что в другой машине очень хорошая, надёжная и стойкая. На среднего качества дорогах, Лада Веста более устойчива и комфортна. Hyundai Solaris иногда легко раскачивается, но порой это просто незаметно.

Корейското автомобилно окачване е ново. Инженерите на компанията в новата гама модели решиха да премахнат някои проблеми с окачването и да го обединяват с Elantra. Промяната не беше напразна. Колата наистина стана стабилна и удобна.

Лада Веста е по-интуитивен и забавен за работа. Соларис води до високоскоростни завъртания, воланът изглежда "мек" и вискозен, докато на националния запад волана се държи упорито и надеждно, изпълнявайки всички команди на водача.

Ако сравните автомобили на черни пътища, тогава е ясно, че победата ще бъде за една национална кола. Лада Веста има много по-голям просвет, а за нея черен път не е толкова трудно предизвикателство. Соларис със сигурност е доста ниска за нашите пътища. Ето защо, на черен път трябва да отидете тихо и внимателно, докато на Веста можете да отидете без страх от дупки и препятствия под формата на почвата и камъните.

Експертите казват, че спирането на корейския автомобил е по-удобно, докато руската кола е доста оживена и се събира. Като цяло, да се идентифицира лидерът няма да работи. И двете марки са работили добре върху техните висулки и практически нямат значителни недостатъци.

Звукоизолация и звуци вътре в кабината

Что касается шумоизоляции, то тут для отечественного автомобиля все печально. Внутри салона слышно, как хрюкает мотор, ветер свистит и т.д. В общем посторонние шумы есть и они порой сильно раздражают. Стоит признать, что шумоизоляция у Лады Весты гораздо лучше, чем у предшественников ВАЗа, но всё же. Сидя в салоне Hyundai Solaris таких посторонних шумов не услышишь. Однако есть одно слабое место - слышен шум колес, который порой сильно приедается и дико раздражает. Возможно, шум колес таки приедается из-за того, что корейские инженеры хорошо потрудились над шумоизоляцией других громких деталей, но всё же это гораздо лучше, чем сидеть в Ладе и слышать абсолютно все звуки авто.

Препоръчителна статия: Новото поколение Kia Cadenza седан е по-евтино от предшественика си.

Ако погледнете качествено субективно, Solaris е на по-добро ниво от Веста. Това важи за почти всички звуци. Започвайки от отварянето и затварянето на вратата и завършвайки с външен шум при шофиране.

Интериорът на новия Hyundai Solaris и Лада Веста

Веднага си струва да се отбележи, че интериорът на автомобилите е много подобен. Човек получава впечатлението, че корейските дизайнери са взели и копирали интериора от руската кола. Двете автомобили имат почти идентичен интериор, точно в Solaris 2017, в сравнение с Лада Веста повече детайли, които правят интериора по-модерен.

Нека новият Hyundai Solaris да промени своя интериор, но все още не са доста удобни места, които понякога претоварват гърба по време на езда. Въпреки че Лада Веста има плоски седалки, все още е по-приятно да седнеш в нея. Но най-вероятно е аматьор.

Според ергономията на кабината домашната машина е по-добра от корейската. Но ако обърнете внимание на малките детайли, тогава новият Hyundai Solaris със сигурност ще бъде по-добър. В Лада Веста миризмата на дермантин, грубата пластмаса, екранът не е толкова чувствителен и т.н. Salon Solaris е много по-приятно на допир и мирис. Но това може да се наблюдава само в най-скъпия монтаж на корейски автомобил, който струва повече от един милион рубли. Ако изберете стандартен пакет, разликата в детайлите ще бъде трудна за намиране.

На задних сидениях гораздо комфортнее пассажирам будет сидя в Лада Веста. У этого автомобиля места сзади гораздо больше. Пространства для пассажиров действительно там очень много. Плохо конечно, что нет центрального подлокотника и установлены плоские задние сидения, то это не очень ощутимый минус. Места сзади много, дверной проём шире и пассажир в отечественном автомобиле будет действительно чувствовать себя лучше, чем в Solaris 2017.

В последната модификация на корейската кола инженерите се опитаха да направят поколенията си по-просторни и удобни. Струва си да се отбележи, че ако сравним модела с предшествениците, те успяха, но Лада е още по-удобна и просторна. Вземете дори тавана на автомобилите. В Лада Веста той е с няколко сантиметра по-висок от този на състезател, който е много забележим с водача с висока височина.

Що се отнася до багажника, тогава лидерът не може да бъде идентифициран, защото и в двете автомобили той е 480 литра. Те са почти еднакви и доста просторни.

Опции и цени за Hyundai Solaris и Лада Веста

Най-основното оборудване корейците на стойност 599 000. Рубли. Руската кола ще струва на купувача 546 хиляди, но тези конфигурации практически не са закупени, защото нямат климатик, отопляеми седалки и дори аудио системи. Ако вземем предвид нормалната конфигурация, като самия мед, Solaris 2017 ще струва 700 хиляди рубли. Докато идентичният монтаж на Лада Веста струва 571 хил. Рубли.

Препоръчителна статия: Кои бизнес седани са по-ценени на вторичния пазар?

За двата автомобила има много допълнителни функции и "Gadgets". Но в Solaris има много повече. Плащайки допълнително, можете да получите допълнителни въздушни възглавници за завеси, задни дискови спирачки, специални автоматични фарове, влизане без ключ и много други. Руската компания заяви, че скоро списъкът с допълнителни функции ще бъде разширен, но засега е така. Корейците имат много по-добро оборудване.

Най-скъпият монтаж на Веста е 740 000 рубли. Но сглобяването на Solaris ще струва 900 хиляди рубли (без да броим допълнителния пакет от опции, които съставляват цената до един милион).

Ако сравнявате автомобилите за цената, като използвате подобни конфигурационни опции - Лада Веста 1.6 Comfort Multimedia и Hyundai Solaris 1.6 Comfort MT, можете да видите сериозна разлика. Домашен автомобил с такава конфигурация ще струва на купувача 623 000 рубли, а корейската кола ще струва 770 000 рубли. Въпреки това, въпреки такава разлика в цената, оборудването на Vesta е много по-добро. Има камера за задно виждане, паркинг сензори, круиз контрол и много други, които просто не са в тази конфигурация Hyundai. Двигателите, макар и по отношение на обема, са едни и същи в комплектите (и двата 1.6 литра), но в Hyundai е по-мощен. Каквото и да е било, можете да сравните силата на двете машини. Например, избор на корейски автомобил с обем от 1,4 литра, след това купувачът ще спести 25 000 рубли. И все пак, дори и с еднакви двигатели, Веста е по-добре по отношение на оборудването и (около) 100 000 рубли евтино.

заключение

Ако не обръщате внимание на цената на автомобилите и сравнявате подобни конфигурации, тогава трябва да признаем, че Hyundai Solaris изглежда по-динамичен и по-привлекателен от конкурента. Без шум, колата изглежда по-мощна, по-приятна в кабината и т.н.

Но щом става дума за практичност, удобство по време на шофиране и маневреност, руската кола става безспорен лидер. Той е по-адаптиран към лошите пътища, в който е хубаво да седнеш и да се возиш. Окачването е по-удобно, в кабината има повече пространство, а пътниците имат много повече пространство.