>

Какво ще се случи, ако обикновените селски момчета бъдат изпратени в голям град и ги поставят в компания от интелектуалци? Точно така, след известно време те ще свикнат и ще направят джентълменски маниери - това се случва не само в хората, но и в автомобилния свят. Ако разгледаме Мицубиши извънземни и Subaru Forester от първите поколения, можем да видим, че тези автомобили са истински офроуд автомобили, способни да преодолеят много трудния груб терен. Въпреки това, след като видяхме второто поколение Мицубиши извънземни, първоначално произведено с префикса "XL", стана ясно, че компактният SUV сегмент постепенно изчезва, а самите автомобили се приближават до средно пресечните точки. Независимо дали е време да сложите костюм и вратовръзка, докато седите в Subaru Forester, или колата все още остава удобно утилитарно превозно средство - това се учим, като го сравняваме с чисто лекотоварния Мицубиши извънземни.

Мицубиши извънземни и Subaru Forester - чиято кола запазва повече офроуд качества

Динамична оценка

От мястото - по пътищата

Най-интересното нещо ще бъде да разберете кой автомобил ще най-добрият резултат в стръмен терен - Forester и Outlander, така че ние започваме прегледа го с едно сравнение в тази област. Както бе споменато по-горе, през изминалата поколение Мицубиши извънземни е кросоувър, предназначен изключително за шофиране на добри пътища. Въпреки това, Mitsubishi инженери са леко променени новото поколение на колата, тя предоставя в други брони, увеличен клиренс и премахване изпод огромен багажника резервната гума, която се използва за да бъде причина за значително намаляване на пропускливостта. Уви, чудото не се случи - всички плячката много korotkohodnaya окачване, което води до колелата, за да висят дълго на неравномерно среден размер. В допълнение, Мицубиши извънземни дори не е имитация interwheel заключване на диференциала, което причинява на машината да се промъкнат безпомощно удря голяма клисура по черен път или се сблъска с особено голям камък.

Читать далее о сравнении автомобилей Subaru Forester и Мицубиши извънземни-->Изобщо не е доволен от работата на новия вариатор от Mitsubishi - възелът работи доста добре при умерени условия, но се прегрява още преди съединителя с множество плочи, който придава въртящ момент на задния мост. И накрая, не е много ласкателно да отговаряте на големите модни брони Mitsubishi Outlsnder - въпреки че е справедливо да се каже, че Subaru Forester има същите елементи на външния дизайн. Окачването на Outlander при преместване на плоска повърхност осигурява много висок комфорт благодарение на мекотата и оптималните настройки. Обаче, човек трябва само да отиде до Мицубиши извънземни, за да завладее разстоянията на вътрешните пътища на извънградски и крайградски пътища, тъй като мекотата веднага се превръща в силно натрупване, принуждавайки шофьора да се забави и пътниците трескаво грабват всички изпъкнали предмети.

Ако сравним Мицубиши извънземни и Subaru Forester, на пръв поглед няма големи разлики. В системата за задвижване на четирите колела се използва подобен съединител с няколко плоча от тип триене, въпреки че за версията с ръчна трансмисия е налице диференциал на скосяване, което осигурява постоянно подаване на въртящ момент на всички колела. Въпреки това, настройките са най-добри - за разлика от Mitsubishi, Subaru Forester намалява значително по-малко време в калта, преди да свърже задвижването на четирите колела, а също така ви позволява активно да се движите на груб терен без страх от прегряване на предаването. Дори и вариантът на Subaru се връща много по-късно - и това просто предупреждава шофьора и не влиза в авариен режим с ограничаване на товара. Освен това блокирането на диференциала на Cross-wheel в Subaru Forester симулира специална електронна система, в повечето случаи улесняваща преодоляването на най-трудните секции.

Технически спецификации

Марка на колата:	Мицубиши извънземни	Subaru Forester
Страна на производство:	Япония (Събрание - Русия, Калуга)	Япония
Тип кузова:	кросоувър	кросоувър
Брой места:	5	5
Брой на вратите:	5	5
Капацитет на двигателя, кубичен виж:	2360	2457
Мощност, л. а. / об. мин.:	166/6000	171/5800
Максимална скорост, km / h:	195	196
Разгон до 100 км/ч, с:	10,5	я,я
Тип на задвижването:	пълен	пълен
КПП:	Вариатор	Вариатор
Тип топлива:	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Консумация на 100 км:	В града от 10.6 / Извън града 6.9	В града от 10.9 / Извън града 7.2
Длина, мм:	4655	4595
Ширина, мм:	1800	1795
Височина, mm:	1680	1735
Клирънс, мм:	215	220
Размер шин:	215/70 R16	225/60 R17
Собствено тегло, кг:	1495	1508
Пълно тегло, кг:	2210	2245
Капацитет на горивния резервоар:	шз	60

Другите недостатъци обаче са едни и същи - окачване с изключително кратък ход и прекалено големи брони, които ограничават размера на ъглите на влизане и излизане. Струва си да се отбележи фактът, че Subaru Forester, дори и в най-скъпата конфигурация, не е оборудван с защита на двигателя, въпреки че е в основния актив на Мицубиши извънземни. Ако говорим за окачването Forester, то в много режими може да изглежда сурово. Но след като излязохте на лош път, разбирате, че инженерите на Subaru не са взели само такива настройки на колелата - колата изглежда не забелязваше ямите, надеждно предпазващи пътниците си от трепет поради невероятната си енергийна интензивност. В допълнение, колата не губи контролируемост при такива условия - пътни нередности не се предават на волана.

И ако в града?

Если сделать испытательным полигоном крупный современный город, в сравнении комфортабельности Forester или Outlander бесспорно выигрывает кроссовер Mitsubishi. Его вариатор работает более мягко, позволяя практически незаметно трогаться с места без лишних дёрганий и клевков мягкой подвески. Сама же ходовая часть также не даёт о себе знать ни в одном случае, кроме совсем уже крупных неровностей — например, трамвайных путей или «лежачих полицейских», на которых Мицубиши извънземни подпрыгивает, как испуганная лошадь, заставляя пассажиров испытать несколько неприятных мгновений. пълен привод задействуется только зимой или в совсем уж неподходящих для нормального движения условиях. Кстати, при подъёме на такие городские препятствия, как высокие бордюры, Мицубиши извънземни даёт водителю преимущество, выражающееся в возможности передачи до 100% крутящего момента как на переднюю, так и на заднюю ось.

Тествайте шофиране на автомобил Subaru Forester:

2.4-литровият двигател на Mitsubishi дава на автомобила добра динамика, въпреки че не прави от нея спортен автомобил. Активният режим на трансмисията, при който превключвателите могат да променят фиксираното предавателно отношение на вариатора, изглежда доста излишно - Outlander доста уверено се държи, когато използва автоматизация. Елементът на автомобила е гладкото и безпрепятствено изкачване на града, в което няма място за безразсъдство и индикативно начало от светофар - за голям семеен кросоувър, който е Мицубиши извънземни, това е значително предимство.

Ако сравним Мицубиши извънземни и Subaru Forester, втората кола се показва от съвсем различна страна. Колата, сякаш принуждава шофьора да се движи активно, оставяйки зад себе си дори доста мощни автомобили. Разбира се, този невероятен поток на мощност, характерен за предишните поколения турбокомпресори на Subaru Forester, комбинирани с ръчни трансмисии, не остана, но колата все още принадлежи към най-динамичните градски пресичания. И тук вече искате да използвате "виртуални" фиксирани предавки, от които има до 8. В Forester Въпреки това, ако искате да предпочетете икономичност, просто трябва да изберете автоматичния режим на работа на трансмисията на Subaru Forester и да се опитате да не натискате педала на газ прекалено силно.

Изпробване на кола Мицубиши извънземни:

Времето на Субару в града понякога изглежда неподходящо сковано - това кара пътниците да се чувстват не само големи нередности, но и такива дребни пътни дефекти като пукнатини по асфалта и ставите на повърхността. Поглеждайки към това, несъзнателно забавяте скоростта пред трамвайните трасета - и абсолютно нищо! В края на краищата енергийната интензивност на окачването Subaru Forester се разкрива напълно със средна скорост, което позволява почти да не се докосват спирачките, дори и по улиците с много лошо покритие. Въпреки това, Forester все още гуми - ако пътят не е идеален, ще трябва да свикне с постоянно малко разклащане.

Много ли увезём?

Друго важно качество за модерен кросоувър е практичността, която се изразява в капацитета на багажника и задния диван. И тук сравнението между Forester и Outlander би било по-подходящо. Отваряйки задната врата, първо се зачудихте - откъде са измеренията, които са толкова големи за градския кросоувър, към Мицубиши извънземни? Полезният обем на багажното отделение в колата на Mitsubishi е 480 литра, което далеч не е рекордно число. Освен това, арки на колелата изпъкват в центъра с някакви квадратни "палци", които значително нарушават способността за зареждане на големи предмети. Въпреки това, Мицубиши извънземни може да ни достави удоволствие с преобразуването на кабината - когато задната дивана падне на пода, капацитетът на отделението се увеличава до почти 1,7 кубически метра с плосък под.

Сега нека напреднем малко - веднага става ясно защо багажникът на Мицубиши извънземни с напълно отворен диван не ни прави щастливи с капацитета си. Има достатъчно място за трима пътници, които няма да се чувстват стреснати, дори ако всеки от тях е професионален тежест. В Outlander много пространство между двата реда на седалките и над главата на ездачите. Освен това задното кацане е почти перфектно - не можете да намерите нито една ергономична грешка, въпреки че някои може да изглеждат малко къса възглавница.

Ако решите кое е по-добро - Forester или Outlander, тогава кросоувърът на Subaru ще изглежда по-удобен и практичен при гледане през петата врата. Арки на колелата в багажника не са толкова големи и имат закръглена форма, което ви позволява да освободите място за товарене на оборудване, използвано за дълъг път. Въпреки това, с преобразуването на корпуса на кабината Subaru Forester се увеличава от 500 литра до 1,55 кубически метра, което е значително по-малко от Мицубиши извънземни. Освен това стъпката на пода, която предотвратява зареждането на големи плоски предмети, причинява дискомфорт.

Да, и с пространството в задния ред всичко не е толкова добро - пътниците са свободно разположени в ширината на Subaru Forester, но те изпитват известна липса на пространство по дължина и височина. Но в техния сервиз има елегантна облегалка за ръце, в долната част на която има големи държачи за стъкло, което позволява да се поставят не само 0.5 литрови бутилки и чаши кафе, но и по-големи съдове, например от McDonald's. Subaru Forester също така няма проблеми с удобството при кацане на гърба на дивана, въпреки че стягането разваля усещането.

Конкурс за дизайн

Салон

Стилистите Mitsubishi приложиха оригиналното решение, павирайки около централната конзола, таблото с волана и лявата дефлекторна хромирана рамка и запълвайки свободното пространство вътре в нея с лакирана пластмаса. Обикновено, ако сравнявате Forester и Outlander, последният ще даде път на своя конкурент, произведен от Subaru. В интериорния дизайн на Мицубиши извънземни се използва само твърда пластмаса, която реагира с неприятно процъфтяващ звук при най-слабо въздействие върху него. Освен това нито воланът с големи спици, изрязан със същата евтина пластмаса, нито пространството под централната конзола Outlander, в което е избран само режимът на избор на скоростната кутия, не предизвиква ентусиазъм.

Въпреки това има някои предимства в простотата - интериорът е доста лесен за почистване. Отстъпки за нови автомобили! Доход от я,я% вноски 0% adom.ru, а замърсяването не е толкова ясно видимо на сив фон. Освен това устройствата Мицубиши извънземни са перфектно четими в много отношения, именно поради тяхната простота - когато ги гледате, не отделяте част от секундата от ценно време, което е толкова важно с бързата промяна на пътните условия. Столовете имат оптимална форма, въпреки че отново ще се почувстват като кратка възглавница, докато други ще се оплакват от твърде широката странична подкрепа на Outlander. По-скоро интересна особеност на Мицубиши извънземни е използването на дълбок резервоар в предната подлакътна част. - можете да поставите в него не само малки неща като карта за памет за мултимедийна система, но също и термос и суха порция за цялата компания, която отива на пикник.

Салонът Subaru Forester изглежда много по-добре, макар и много двусмислен. Използваните материали са много добри, но появата на предния панел предизвиква мисли за края на 90-те години - само големия екран на мултимедийната система и допълнителните електронни устройства под визьора могат да бъдат разсеяни от тях, въпреки че изглеждат извънземни тук. Това е, което веднага привлича вниманието в Subaru Forester - това са красиви устройства, в които всеки от двата бутона е оформен с хромирана рамка. Воланът Forester с относително тънки игли за плетене, украсен с размазани ключове също изглежда интересен.

вид

След последната рестартиране Мицубиши извънземни започна да изглежда по-обемист - благодарение в голяма степен на много тясна решетка и лого на малка марка. Ситуацията се влошава от бронята на Outlander с голям слот в нея, който е много известен напред. Все пак има един оригинален детайл в предната част, който го улеснява визуално, което прави цялостния външен вид на Мицубиши извънземни по-хармоничен и балансиран - това са огромни извити тръби, издигащи се от дъното на бронята към фаровете. Отстрани дизайнерите на Mitsubishi използваха голяма щампована линия, която се движи по цялата дължина на страниците - дава по-динамичен вид на кросоувъра. Гърбът изглежда добре - това е само ярките светлини, които са твърде контрастни с тялото на Мицубиши извънземни при избора на тъмен цвят.

Ако сравнявате Outlander с Forester, колата от Subaru ще бъде много по-хармонична, въпреки несъответствието, причинено от по-голяма височина и увеличен просвет. Предната част на Subaru Forester изглежда наистина агресивна за сметка на голяма броня с удари, както и два слотове в центъра, разделени от мощна пластмаса. Още по-агресивни Forester прикачени фарове, които се стесняват към центъра на малка "стъпка". Видян отстрани, Subaru Forester изглежда донякъде тежък, дължащ се на подутите арки на колелата и правилното долно стъкло. Но задният изглед е много хармоничен - привлича вниманието на острите светлини на предните фарове и на бронята силно изпъкнали.

Управлението на джентълмена?

Конечно, с изменением поколений как Subaru Forester, так и Мицубиши извънземни стали более комфортабельными — однако при этом пришлось пожертвовать повышенной проходимостью. Конечно, Subaru позволяет двигаться по пересечённой местности более уверенно, но и он рано или поздно сдаётся. А вот Мицубиши извънземни выигрывает по вместимости, хотя уступает конкуренту по динамике и стилю оформления салона.