>

Колата на Volkswagen Tiguan веднъж създаде истинска сензация - в края на краищата стана първият кросоувър, за който не бяха предложени атмосферни двигатели. Турбокомпресорите позволиха на Tiguan да показва отлични динамични параметри, без да харчи много гориво. Само две години по-късно първият кросоувър на марката Skoda е създаден от друго подразделение на германския индустриален концерн - това е Yeti, построен на платформата на Volkswagen. Въпреки техническите взаимоотношения инженерите успяха да дадат на всеки автомобил собствен индивидуален характер. Ето защо, ако решите коя кола купувате - Yeti или Tiguan, трябва да помислите какво очаквате от кросоувъра.

вид

външност

В новото поколение Шкода Йети загуби част от своята индивидуалност, след като дизайнерите привлече нов фронт с правоъгълни фарове. Въпреки това корпоративната идентичност на Skoda все още е известна, въпреки че колата стана по-сериозна и по-достойна. Широкият прорез в долната част на предната броня и тесните фарове за мъгла подчертават това впечатление - външният вид говори за изключителните динамични възможности на кросоувър "Шкода Йети", който е готов да се повтори на практика. В скъпата тапицерия, бронята на Йети е оборудвана с голяма сребърна облицовка, която показва на хората, че има пред тях кола, която може да се движи извън добрия асфалт - въпреки че колата само частично оправдава това впечатление.

Читать далее о сравнении автомобилей Шкода Йети и Volkswagen Tiguan-->Если вы хотите приобрести кроссовер, и не знаете, что выбрать — Шкода Йети или Фольксваген Тигуан, вам стоит внимательно взглянуть на автомобиль Skoda в профиль. Именно так лучше всего проявляются его спорные черты. Машина очень похожа на родственный ей компактвэн Skoda Roomster, что понравится далеко не всем людям. Сходство усиливается и при взгляде сзади — Шкода Йети снабжена аналогичной вертикальной пятой дверью с узким проёмом. Конечно, у кроссовера есть индивидуальные черты, например, металлическая накладка на заднем бампере, окрашенные в чёрный цвет задние стойки или расширенные колёсные арки, однако в остальном он напоминает кузов Skoda Roomster, установленный на платформу Volkswagen Tiguan.

Между другото, за германския кросоувър - Tiguan остава верен на семейните традиции, така че тялото му изглежда стилно, модерно и оригинално. Само подобна на предната с широки фарове и решетка с четири напречни ламели напомня за сходството с други автомобили на Volkswagen. Вече на пръв поглед става ясно, че кросоувърът на Volkswagen има по-голяма способност за трансбордиране от Шкода Йети. Долната част на предната броня е изработена от еластична небоядисана пластмаса, което прави повредите, получени по пътищата, незабележими.

При избора на Tiguan или Yeti много автомобили предпочитат немската кола, защото изглежда много по-солидна. В профила, компактният кросоувър от далеч може да бъде объркан с SUV Volkswagen Touareg в пълен размер, което ясно показва неговата репутация и престиж. Зад теб може да се обърне внимание на широката пета врата с умерена височина на натоварване, както и широки фенери, частично минаващи по крилата на колата. Освен това в долната част на задната броня на Volkswagen Tiguan се използва и небоядисана пластмаса, а двойната изпускателна тръба се повдига нагоре, което намалява вероятността от повреда извън пътя.

интериор

Сравнението показва, че автомобилите са много различни не само външно, но и отвътре. Искам да се обадя в интериора на класиката "Шкода Йети" - тя използва почти вертикална централна конзола, която е украсена с имитации от дърво, както и широкоекранна мултимедийна система, заобиколена от няколко бутона. Между другото, контролните устройства на мултимедията и микроклимата в кабината са едни и същи и при двата кросоувъра, което не е изненадващо предвид най-близката им връзка. Любителите на класическия стил също ще харесат правоъгълните дефлектори на Yeti, които много ефективно преразпределят въздушния поток вътре в колата. Следните запомнящи се елементи могат да бъдат разграничени в седалката Шкода Йети:

• Устройства в две дълбоки "кладенци";
• Метални ръбове на спици;
• Скрито чекмедже за малки неща отгоре на централната конзола.

Детските кресла Шкода Йети са невероятно удобни - те могат да настанят хора с различни физически параметри, без да се чувстват ограничени или ограничени. Разбира се, задната седалка на чешкото кросоувър е доста близко, но предимството му е наличието на три пълнофункционални седалки, всеки от които може да вземе голям възрастен. Механизмът за трансформация ви позволява да регулирате позицията на всеки от трите сегмента на задния диван Yeti абсолютно независима. При версията с пет места обемът на багажника на Шкода Йети е малък - то едва надвишава 400 литра, но с разгънати задни седалки тази цифра се издига до 1,76 кубически метра.

Въпреки външната твърдост вътре в Volkswagen Tiguan изглежда по-стилен и свеж, отколкото платформената чешка кросоувър. Вместо вертикална централна конзола, той използва многостепенен дизайн с отделни климатични устройства и мултимедийна система. Уникално впечатление създават дефлекторите с две колела на Volkswagen Tiguan, всеки от които може да бъде персонализиран индивидуално - поради това е възможно да се постигне максимален комфорт за всеки пътник Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru. Дръжката на вратата на Tiguan прилича на нещо като продължение на голям панел, на който е монтиран модула за повдигане на прозорците, а облицовката на вратите има боядисани в цвета на тапицерията седалки.

Всё сказанное относительно сидений в Шкода Йети, актуально и для Volkswagen Tiguan — сказать, однозначно, что лучше, не получится. Однако расстояние между двумя рядами посадочных мест в немецком кроссовере всё же больше, что позволяет задним пассажирам расслабиться и наслаждаться поездкой даже при очень долгом путешествии. Кроме того, специфическая форма багажника позволяет грузить в него 470 литров поклажи даже при поднятом заднем диване. Если же его сложить, Volkswagen Tiguan сможет увезти 1,5 кубометра грузов. Меньшая, чем у Yeti, вместимость, объясняется повышенной комфортабельностью заднего ряда посадочных мест.

Пътно изпълнение

Захранващи блокове

Как уже говорилось выше, кроссоверы могут оснащаться только турбированными моторами, однако гамма силовых агрегатов, устанавливающихся на Volkswagen Tiguan, несколько шире. В сравнении участвует автомобиль, оборудованный новейшим мотором 1,4 и одним турбокомпрессором с изменяемой геометрией крыльчатки. Двигатель семейства TSI достаточно уверено разгоняет Tiguan уже с низких оборотов, однако начинает сдавать позиции, когда стрелка тахометра подбирается к показателю 4000 об/мин. Такой кроссовер от Volkswagen подходит скорее для спокойной езды по городу, о чём свидетельствует и показатель разгона до рубежа в 100 км/ч, равный я,ш секундам. Механическая КПП Volkswagen работает очень чётко и не позволяет промахиваться мимо нужной передачи — механизм отлажен не хуже, чем у среднестатистического спорткара.

Технически спецификации

Марка на колата:	Шкода Йети	Volkswagen Tiguan
Страна на производство:	Чешка република (Изграждане - Русия)	Германия (Изграждане - Русия)
Тип кузова:	кросоувър	кросоувър
Брой места:	5	5
Брой на вратите:	5	5
Капацитет на двигателя, cc:	1798	1390
Мощност, л. а. / об. мин.:	160/6200	150/5800
Максимална скорост, km / h:	200	192
Разгон до 100 км/ч, с:	8,ч	я,ш
Тип на задвижването:	пълен	пълен
КПП:	6 MKPP	6 MKPP
Тип топлива:	бензин АИ-95	бензин АИ-95
Консумация на 100 км:	В град 9.8 / Извън града 6.6	В града 10.1 / Извън града 6.7
Длина, мм:	4222	4426
Ширина, мм:	1793	1809
Височина, mm:	1691	1703
Клирънс, мм:	185	200
Размер шин:	225/50 R17	215/60 R16
Собствено тегло, кг:	1430	1621
Пълно тегло, кг:	2050	2170
Капацитет на горивния резервоар:	60	шч

За Шкода такъв мотор се предлага само при версии с предно предаване, но на Yeti има добре заслужено 1,8 броя с двадесет клапана, което е известно на автомобилистите повече от 10 години. В комбинация с механична трансмисия, тя дава на автомобила отлична динамика - първите 100 км / ч Skoda вече достига след осем и половина секунди и ускорява до 200 км / ч. В този случай чешкият кросоувър дава увереност на водача във възможността за незабавно ускоряване при всякаква скорост - двигателят има много голям натиск, което ви позволява да забравите за "турбо-лагерите" и други типични проблеми на компресорните агрегати. Ако сравните Шкода Йети с най-близкия аналог на Volkswagen Tiguan, тогава първата кола ще изглежда по-удобна за управление на ускорението.

Офроуд способности

Если устраивать сравнение Тиган против Йети не на хорошем шоссе, а на грунтовой дороге, то все преимущества чешского автомобиля сразу нивелируются. Сразу стоит сказать, что дорожный просвет кроссовера Skoda равен 185 мм — это значение можно счесть нормальным для «приподнятой» легковушки, но никак не для серьёзного кроссовера. Все элементы защиты днища и низко расположенных агрегатов изготовлены из пластика и удерживаются на тонких креплениях. После первого же проезда по грунтовке, усыпанной камнями, половина такой защиты обрывается и следующие удары уже приходятся по рычагам подвески и картеру двигателя. Полноприводная трансмиссия Шкода Йети имеет компоновку, аналогичную Volkswagen Tiguan, однако её настройки обеспечивают скорее уверенное движение по заснеженному шоссе, чем успешный выезд на бездорожье — задняя ось подключается только после длительной пробуксовки, а муфта выключается спустя небольшое время после попадания авто на относительно ровный участок.

Если вы не знаете, какую машину выбрать для частых выездов на природу — Шкода Йети или Volkswagen Tiguan, вам стоит обратить внимание на геометрические параметры последнего. Клиренс равен 200 мм, а углы въезда и съезда позволяют спускаться с асфальтовой дороги прямо по насыпи, не сталкиваясь ни с какими проблемами. Правда, речь идёт о комплектации Track&Field, отличающейся от обычного кроссовера видоизменёнными бамперами, однако и городская модификация Volkswagen Tiguan на бездорожье способна дать серьёзную фору своему чешскому конкуренту. пълен привод работает достаточно быстро, хотя небольшие задержки в подключении задней оси всё же заметны. Кроме того, муфта системы 4Motion на Volkswagen Tiguan отключается лишь спустя некоторое время после блокировки и выдерживает даже сильные нагрузки без перегрева.

Различни знаци

И двата кросоувъра имат стилен външен вид, отлично оборудване и комфортен салон. Шкода Йети обаче е проектирана по-скоро за движение по магистралата и бърз старт по улиците на града. Но Volkswagen Tiguan може да се премести от добри пътища, за да отведе шофьора и пътниците до чудесно място за риболов или семеен пикник.