>
Изданието на Audi A6 2004-2011 най-впечатли нашия купувач. Защо? Оказва се, че много фенове на този модел твърдят, че модификациите на този автомобил, пуснати днес, започват да приличат повече на компютър на колела, отколкото на кола. Разбира се, това се отрази на тяхната надеждност, но феновете на шофиране с висока скорост не са достатъчни.
Audi A6 кола
Читать далее о том, как выбрать подержанную Audi A6-->
История модели
Audi A6 в корпуса на C5 винаги е в две версии: седан и комби. Ако по-рано се смяташе за общоприетата норма за автомобили от бизнес класа, днес не е така. "Шест", както аматьорите наричат Audi A6, винаги се различаваше от вечните си конкуренти от немското трио с добро оформление на предните колела. Точно точно от какво се нуждаете за руски пътища.
Audi A6 кола С5 седан
Audi A6 е твърдо утвърден в сегмента на луксозните автомобили, не по-малко от нищо в опонентите си. В допълнение, "шест" винаги може да се похвали с хладни версии на S и RS и в двете версии на каросерията.
Audi A6 кола С5 универсал
Така че, дебютира на Audi A6 през есента на 1997 г., вече впечатли експертите с дизайна си. Но в Русия Audi A6 не заслужава такава популярност, както в Европа и Америка. Нашата страна, този модел е спечелил постепенно.
Audi A6 винаги е бил традиционно произведен във версии на седан и комби.
Модификации
Универсалният Audi A6 Avant се появи веднага след освобождаването на седана от 2008 година. Както седанът, така и вагонът на станцията са напълно стандартизирани според използваните двигатели. За стационарните вагони, първите собственици поръчаха най-вече Quatro за задвижване на четирите колела и въздушно окачване.
Audi A6 кола Авант
Audi A6 версия S - вече спортна модификация 
Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% 
adom.ru, започна да се продава малко по-рано от цивилната версия. Тази модификация е била произведена под формата на седан и под формата на комби. Използва се на автомобила аспирира десет цилиндров двигател от 5.2 литра, развивайки луд мощност - 420 литра. а. Що се отнася до пункта, тук беше инсталиран 6-степенна автоматика, а предавката беше задвижване на всички колела, отново Quatro.
Спортна кола, която не може да се разграничи от обичайния "Ески" - това беше изненадата, която производителят подготви в края на 2007 г. Audi A6 RS се отличава с 5.2-литров турбокомпресор за бензинови двигатели.
Audi A6 Alrod, построен на базата на всички вагони за задвижване на всички колела, модификацията е все още една и съща. Тя се влюбва в нашата страна веднага, по-скоро поради по-високия просвет, въздушното окачване и благодарение на декоративния пластмасов комплект за тяло в кръга.
Audi A6 кола Алрод
Двигателите на Audi A6 бяха инсталирани за първи път в 2.4-обем бензин; з.2 и 4.2 л. Те са 177, 255 и зз5 литра. а. съответно. Въпреки че имаше з.0 литров турбодизел, той не беше популярен преди.
През 2005 г. вече има и други версии на двигателите за Audi A6. Обърнете внимание на 2.0 литровия турбо 170 л. а. и чифт дизелови двигатели: 2.0 / 140 литра. а. и 2,7 / 180 л. а. А моторният обхват на този автомобил се актуализира непрекъснато. Така една година по-късно се появява 6-цилиндров двигател с обем 2,8 литра.
През 2008 г. производителите извършиха пълна модернизация на моторните серии на модела. Audi A6 е произведен със следните модификации на двигателя.
- с четирицилиндрови двигатели с 2.0 литра (170 к.с.);
- с шестицилиндровыми на 2,8 л (190/220 л. с.);
- с шестицилиндровыми на з,0 л (290 л. с.);
- с осемцилиндров двигател на 4,2 л (з50 к.с.).
Представени и турбо дизелови двигатели с различни версии:
- четирицилиндров 2.0 литра (1з6/170 к.с.);
- шестицилиндровым 2,7 л (190 л. с.);
- шестицилиндровый з,0 л (240 л. с.).
| Тип кузова | седан/универсал |
| дължина / ширина / височина, мм | 4915 (49з5)/1855/1460 |
| база, мм | 2845 |
| тип устройство | предния пълен |
| капацитет на багажа, л | 546 (565-1660) |
| тегло, кг | 1525/2105 — до 2008 г, 1745/2з25 — после |
| капацитет на резервоара за гориво, л | 70 |
| КПП | 6МКПП(до 2008), 6АКПП (после 2008) |
| тип двигателя | бензин V6, турбо дизел V6 |
| мощност на двигателя, cmз | 2з9з, 2697 |
| максимална мощност, л. а. | 177, 225 |
| максимална скорост, km / h | 2з1, 240 |
| време за ускорение, 0-100 км | 8,я, щ,з |
| разход на гориво, l / 100 км | щ,1/14,з, ш,0/11,2 |
И все пак най-популярната и търсена в нашата страна остава А6 с шестцилиндров двигател както в бензиновите, така и в дизеловите варианти. Предавателната кутия е стандартна на 6 стъпала и задължително е механична. Като опция бяха предложени вариатор Multitronic и 6 автоматични трансмисии. Освен това, като добавки би могло да се инсталира Quattro трансмисията, перфектно комбинирана с осемцилиндровите двигатели.
Трябва ли да си купя използван Audi A6
Практичен и издръжлив на тялото Audi A6, изработена от висококачествена стомана. Алуминият в Audi A6 е само част от елементите на тялото, като предните калници и качулката. Външните хромирани елементи като решетката и корнизите са изложени на ръжда във времето и нищо не може да бъде направено. В допълнение, паркинг сензори може да се провали поради натрупаната сол, чиято цена е 1900 рубли. LED "размери", ако изгори с течение на времето, може да доведе до замяната на целия блок фарове, което ще струва около 25 000 рубли. Ксеноновите лампи, които с времето намаляват и не могат да осигурят нормално осветление, също могат да бъдат заменени.
Автомобилен лимузина Audi A6
TFSI бензиновите турбо двигатели консумират много масла - 1 литър на 1000 км. Но това не е съвсем точни данни и нивото на смазване, което трябва постоянно да наблюдавате. Времевата верига на Audi A6 далеч не е вечна, особено в шестцилиндровите двигатели. Още до 1з0 хилядната верига на пробега на автомобили се простираше. Неговата замяна, която е невъзможно да се извърши без демонтиране на двигателя, ще струва з2 хил. Рубли.
Скоростта на четирите цилиндъра на Audi A6 с 2.0 двигател е назъбена и трябва да се сменя на всеки 120 000 километра. Очевидно е, че прекъсването на този колан ще доведе до провал на главата на блока струва от 55 000 рубли.
Предпочитани на този фон изглеждат старите двигатели MPI, произведени до 2008 г. При такива модификации на Audi A6, след 100 хиляди километра на бягане, бобините за запалване изгарят на цена от 1000 рубли, а маслените уплътнения на регулаторите за тайминга започнат да излизат.
Много по-надежден и издръжлив, разбира се, турбодизелът на този модел автомобил. Но те също имат своите недостатъци. След 100 хиляди километра на движение, хидравличните подпори летят, за сметка на 6500 рубли всяка, а задвижването на входящите колектори на въздуха се превръща в кисело. Цената на новата е от 15 000 рубли. При четирицилиндровата версия 2.0 верижният задвижващ механизъм е износен, в резултат на което маслената помпа не работи.
Audi A6 рейтинг на автомобила:
Ако "Шестимата" често са наводнени с гориво с ниско качество, то с течение на времето инжектиращите дюзи, на стойност 12,5 хил. Рубли всеки, със сигурност ще се провалят. Инжекционните помпи също могат да не успеят, вече с 28 хил. Рубли всяка. Турбината на Audi A6 достига до з00 хиляди километра, ако се извършва ефективна превантивна поддръжка през целия експлоатационен период, като се проследяват нивата на смазочните материали и количеството на охлаждащата течност.
На предавателната кутия след 100 000-те години се променя бутащата верига, чиято цена е 11 хил. Рубли. След изтичането на този срок BU, струваща з5 000 рубли, също може да не работи. На всеки 60 000 писти трябва да смените маслото в контролния блок, един литър от който струва 850 рубли.
Назаем от Audi A8 независимо окачване с издръжливост. Но пружинното окачване ще изисква сериозна намеса след 200 хиляди километра. Промяната през това време непременно на стелажи и стабилизаторни втулки, включително амортисьори. На "Gears" с пневматични цилиндри може да се запази до 120 000 километра и ние трябва да помним, че само предната промяна в колекцията.
| Goodies | минуси |
| отлично шофиране | скъпи за поддръжка и ремонт |
| мощни и икономични двигатели | популярна у угоншиков |
| богато оборудване и добра изолация на шума | снабдени с краткотрайни вариатори |
Какво можете да кажете? Огромни разходи, ако купите използван Audi A6, който не се изплаща. Но това не спира любовниците и те все още отдават почит на отличното пътно изпълнение, мощните и икономични двигатели, богатото оборудване и добрата шумоизолация, макар и скъпи за ремонт и поддръжка, но обичани от Audi A6 или просто "Sixes".
