>

Лагерът по своята същност принадлежи към основните елементи на почти всички въртящи се единици, които се намират в съвременните автомобили и механизми, подложени на сериозни натоварвания. Ако тази малка единица в експлоатация е дълга и стабилна, тя осигурява благоприятна среда за съществуването на целия механизъм. Трябва да се отбележи, че продължителността на работа на лагера е пряко свързана с наличието на висококачествено смазване. В материала по-долу представяме препоръки, които ще Ви помогнат да изберете най-доброто смазващо масло. След като изучава статията, всеки ще може да реши сам какво да обработва лагерите на едно или друго звено.

Функции на смазване

За да разберете какъв вид смазване е по-добре да се справите с лагера, първо трябва да разберете целта на процеса. Така че използването на висококачествено смазочно вещество ви позволява да:

• намаляване на триенето (износването на допиращите се части се намалява няколко пъти);
• увеличаване на нивото на плъзгащи се повърхности, което се случва по време на деформация на елементите поради увеличения товар;
• създайте тънък маслен филм, който ще намали натоварването на удара;
• равномерно разпределяне на топлината, която се получава поради триенето на елементите;
• защитава части от корозия;
• предотвратяване на натрупването на замърсяване, включително прах.

Процес на смазване на лагерите

Читать далее о секретах выбора смазки для подшипников-->Прежде чем смазывать подшипники любым имеющимся в наличии веществом, необходимо проверить его возможность соответствовать ранее указанным требованиям, ввиду чего нужно учесть условия эксплуатации автомобиля или иного механизма.

Зависимост на полученото вещество от температурата

При закупуване на конкретно смазочно вещество, трябва да се ръководите от няколко основни критерия за подбор. Например, грес с висока температура, която работи при ниски температури, може бързо да се сгъсти и да кристализира. В противен случай, ако се използва смазка в механизма, чийто температурен праг надхвърля неговите възможности, веществото изсъхва и се кокетира. Всеки смазан структурен елемент изисква най-подходящото вещество, така че при избора му е необходимо да се вземат под внимание следните препоръки:

• ако механизмът се нагрява до температура от +200 ... + 1000 ° C, тогава е за предпочитане да спрете избора си на пастирани лубриканти. Трябва да се отбележи, че този тип смазочен състав при температура, ненадвишаваща + 280 ° С, има свойства против захващане, които засягат защитата на устройството от припадък;
• ако механичният елемент на конструкцията работи в рамките на -30 ... + 120 ° С, тогава най-добре е да закупите продукт с минерална основа за него.
• ако устройството работи изключително при ниски температури, по-специално при -40 ... -70 ° C, тогава трябва да се закупи вещество на базата на силикон.

Въпреки това, за да се разбере кой носител на смазката е най-подходящ за конкретен механизъм, е необходимо да се вземе под внимание не само температурният режим. Закупуването на вискозно вещество трябва да отчита честотата на въртене на частите, както и натоварването и околната среда.

Начин на действие, ниво на натоварване и въздействие върху околната среда

Преди смазването на устройство е необходимо внимателно да се разгледа изборът на вещество, което трябва да се основава на честотата, с която се появяват оборотите на въртящия се възел. Както показва практиката, лагерите, които имат висока скорост на въртене, изискват синтетично смазване.

По отношение на влиянието на околната среда тук е необходимо да се вземат предвид отрицателните ефекти на водата, праха, парата и киселината. Ако конкретна единица редовно "сътрудничи" с тези фактори, е необходимо да закупите смазки с максимална стабилност.

Третият фактор за избора на оптимален тип смазка е натоварването. Трябва да се отбележи, че голямото натоварване влияе върху скоростта на намаляване на смазочните материали. В този случай трябва да се предпочита литий, който по същество е смазване на лагера за освобождаване на съединителя. Например най-трудните смазочни материали, като графит и молибден, са най-податливи на високи натоварвания.

В допълнение към всички изброени по-горе фактори, при избора на смазка трябва да се вземе предвид още една важна характеристика - местоположението на въртящия се елемент.

Цилиндрични лагери

Това устройство е разположено в каросерията на почти всяко превозно средство, поради което лагерите на колелата трябва да бъдат смазвани с такова средство, което да съответства на тяхното натоварване и условия на работа. Грес за лагери от този тип трябва да изпълнява няколко функции:

• намаляване на триенето на частите;
• повишаване на способността за издържане на топлината;
• предотвратяване на натрупването на всяко замърсяване;
• служи като допълнителен печат.

Трябва да се отбележи, че продължителността на работа на самия лагер на колелото зависи от избрания правилен смазочен материал.

Лагери за търкаляне

Лагери за търкаляне, которые предусмотрены в некоторых авто и механизмах, считаются самым распространённым видом таких узлов. Для этих элементов могут подойти не только жидкие средства, но и консистентные смазывающие составы, а также твёрдые смазки — всё зависит от типа устройства и условий, в которых он эксплуатируется. Приобретая такую смазку, кроме всего вышеперечисленного, вероятнее всего, необходимо будет учесть специфические свойства механизма, например, если смазываемый элемент конструкции используется в пищевой промышленности, то смазка должна соответствовать этому требованию и иметь максимально чистый состав.

Най-добрият смазочен материал за търкалящите лагери е течното масло, благодарение на неговите функции, допринася за разсейване на топлината, като минимално излага на контактните повърхности. Както показва практиката, в структурата проникват масла по-добре от други вещества, поради което те могат да се използват като смазка за запечатани лагери. Въпреки това, в случай на непълно затягане на площадката, за предпочитане е да се използват пластмасови вещества, които се характеризират с трайност, устойчивост на замърсяване, способност за свеждане до минимум на строителните разходи.

Инструмент за търкаляне

Лагери, разположени в електрически блокове

Най-добрият смазочен материал за лагерите, който функционира в електрически двигатели, трябва да предпази устройството от проникване на прахови частици в модула. Някои видове устройства за електрическо захранване изискват специфична категория смазки, които трябва да се сменят редовно.

За да смазвате такива лагери, е необходимо да закупите специално вещество, което би било идеално подходящо за конкретна марка мотор. Например, 30 (L) клас агент в идеалния случай ще осигури смазване за структури с ниска скорост. От своя страна високоскоростните електрически двигатели се нуждаят от смазочно съединение от степен 20. И двата типа вещества са подходящи за двигатели със средна скорост.

Пигментни смазки

Этот тип специального средства первым был открыт и применён в узлах трения, которые эксплуатировались при высоких температурах. К этой категории веществ относится синяя смазка, называемая в официальных документах VNIINP-246. Эта мягкая мазь позволяет работать агрегату при огромной разнице температур: в пределах -80 …+200°С. Синяя смазка превосходно подходит для скоростных узлов, которые имеют подшипники качения, подвергаемые незначительным нагрузкам.

Главным минусом этого средства является его стоимость, поэтому на большинстве предприятий вещество заменяют более дешёвыми пигментными высокотемпературными аналогами. Хорошие свойства проявляет тёмно-фиолетовая мазь (VNIINP-235), однако, она не может быть использована в вакууме.

VNIINP

Литиеви продукти

Литиевото вещество помага за смазване на множество механизми и машини, които са засегнати от неговата водоотблъскваща способност. Смазочните материали, принадлежащи към тази категория, имат висок вискозитет и са в състояние напълно да се справят с техните задължения в широк диапазон от работни температури. Универсалното смазващо вещество е състав от няколко синтетични материали и минерални масла.

На литиевой основе

твърда храна

Както показва практиката, при твърде ниски или високи температури, както и във вакуум, трябва да се използва само твърд смазочен материал. Тази категория вещества се използва и в промишлеността, където се увеличават изискванията за чистотата на състава на продукта. Такива лубриканти се използват добре в лагерите. Най-често в експлоатация са графитът и молибденовият дисулфид.

При закупуване на вещество в тази категория е необходимо да се премине от свойствата на материала. Това носещо смазващо вещество има високо ниво на антифрикционни характеристики, поради което агентът има ламелна структура.

Заключение

Лагерите са в различни работни условия, поради което е невъзможно да се посочи единственото смазващо вещество, което идеално ще се вмести в всички възли. При избора на смазка Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru трябва да вземе предвид работната температура, скоростта на въртене на конструктивния елемент, максималното възможно натоварване и условията на околната среда. Преди употреба трябва внимателно да проучите препоръките на производителя, които са написани в ръководството за конкретна машина или механизъм. Важно е да запомните, че дълготрайността и непрекъснатата работа на целия агрегат или оборудване зависи от честотата на смяна на смазката и правилния избор. В допълнение, висококачественото смазване може да намали разходите за ремонт и работа на механизма.