>

Повече от сто години лагерите са използвани като опори за въртящи се валове и служат като подвижни подвижни стави. Тяхната употреба осигурява максимална издръжливост и надеждност на компонентите на различни машини, включително модерни автомобили. Разбира се, дизайнът на лагерите всяка година става по-труден, но техните свойства и принцип на работа остават непроменени. Освен това характеристиките на поддръжката на такива части не се променят, така че въпросът за това кои смазващи лагери са по-добри ще остане важен по всяко време. Предвид разнообразието от инструменти, които се предлагат на руския пазар, трябва да се отбележат не само главните типове смазочни материали, но и марките на техните производители.

Лагери автомобиля нуждаются в надлежащем уходе

Шведска точност

Докато ремонтирате модерна кола, трябва да сте сигурни, че използваните материали са одобрени от производителя на автомобила. Много компоненти, включително шасито, кормилото, двигателя и трансмисията, са изпълнени с огромен брой сензори, електрически контакти и полимерни тапи или капаци. Всички те могат да бъдат повредени от грешния избор на смазка, което ще доведе до огромни разходи или дори необходимостта от смяна на целия монтаж.

Читать далее о лучшей смазке для подшипников-->Поэтому для подшипников в современных автомобилях идеально подойдёт смазка SKF. Этот шведский промышленный концерн является мировым лидером в области производства высокотехнологичных подшипников, расходных материалов и деталей для них. В модельном ряду SKF находится множество видов смазки, каждый из которых имеет своё целевое назначение:

• LGMT 2 е многофункционална грес за главини и компоненти на задвижването;
• LGMT 3 е многофункционален антикорозионен агент за движение и управление;
• LGEP 2 - смазка против захващане за електрически лагери на задвижването;
• LGHP 2 - високотемпературна смазка за вентилатори, водни помпи, както и високомощни електрически мотори на хибридни автомобили;
• LGWA 2 - средство за мехатронни единици (модерни трансмисии, окачване на напълно контролирани автомобили, адаптивно шаси).

Смазочните материали на SKF се препоръчват да използват такива известни производители като Volkswagen, Renault, Honda, Volvo, както и производители на автомобилни компоненти: ZF, Sachs, FEBI, Koni, Nipparts, Delphi, Denso.

Едно от основните предимства на продуктите на шведската фирма е липсата на необходимост от проучване на състава на смазочните материали. За да изберете необходимите средства, достатъчно е просто да знаете в кой възел на колата или в който се монтира лагерът - всяка опаковка е снабдена с подробни обяснения относно областта на използване на инструмента. Разбира се, подобно по-добро смазващо масло е доста скъпо, така че покупката му може значително да увеличи разходите за ремонт на автомобил.

Немски класици

Ако мислите за това как да смазвате лагерите в колата, не забравяйте да обърнете внимание на продуктите на германския производител, който се продава под марката Liqui Moly. Тя се прави с помощта на най-новите постижения на науката, така че купувачът може да бъде уверен в високото представяне на борбата срещу триенето и корозията. В допълнение, всички смазочни материали Liqui Moly са издръжливи, така че собственикът на автомобила няма да се притеснява за честото обслужване на различни части.

За да разберете каква специфична смазка да използвате, първо трябва да определите коя част ще бъде обработена от нея. Ако става дума за лагери на колела, по-добре е да се даде предпочитание на литиевия състав, който се справя добре с високи натоварвания и триене. Въпреки това, автомобилите, които работят в много тежки условия, могат да изискват закупуването на смазващи вещества срещу износване, базирани на молибден дисулфид. Той има доста ниско съпротивление срещу влага, но може напълно да предотврати разпространението на корозия и образуването на кухини на повърхността на метална част в резултат на ускорено износване.

За да разберете как да смажете лагера, използван в части с ниска и много ниска скорост на въртене, трябва да научите повече за свойствата на смазочните материали с полиурейни добавки, които също присъстват в гамата от модели на Liqui Moly. Не е за нищо, че се смята за вечно - особено когато става дума за продукти на тази германска компания. Смазката с добавки полиуреа не е изложена на температура, практически не губи свойствата си с дългосрочна употреба, не се страхува от контакт с вода. И накрая, за лагери, които могат да работят само при ниски и умерени температури, Liqui Moly произвежда синтетични смазочни масла на основата на силикон.

Вътрешни колеги

Струва си да се помни, че най-добрият смазочен материал не е задължително да е с много висока цена - например доста евтините продукти, произведени в Русия и страните от ОНД, имат отлични свойства. Те са в състояние да осигурят висока издръжливост на автомобилните лагери, благодарение на ефективната борба срещу триенето и предотвратяването на разпространението на корозия. Първо, става дума за известната литиева мазнина Litol-24, която е създадена за обработка на лагери и други части в големи товарни възли като главини, спирачки и задвижващи валове на леки и товарни автомобили. Единственият недостатък на Litol се състои в неговата средна устойчивост на въздействието на повишени температури и влага, попадащи върху лагерите от околната среда.

Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% дом.ру

Ако се интересувате от това кое смазващо средство е по-добро за компонентите на задвижващата система и главините на съвременните автомобили с мощни двигатели, трябва да дадете предимство на продукти на базата на молибден дисулфид. Най-известните състави на местни продукти са Fiol-2 и Fiol-8. Те съдържат доста голямо количество от този компонент против износване, който е в състояние да неутрализира по-голямата част от силата на триене. В допълнение, смазочните материали от групата Fiol предотвратяват разпространението на корозия, което също допринася за издръжливостта на металните части. Ако не разполагате с такъв инструмент, можете също така да използвате универсална смазка за CV ставите, произведени в Русия - също така се произвеждат с помощта на молибден дисулфид и могат да се използват за предпазване на лагерите от преждевременно износване.

Освен това, в местните продукти, трябва да се разграничат особено смазочните материали на основата на разпенващ бариев разтвор. Те имат отлични анти-износващи и антикорозионни средства, което прави възможно постигането на отлична трайност на третираната част. В допълнение, тези инструменти са различни инертни химически състав, така че те могат да бъдат приложени дори и на възли на съвременните автомобили с електронни сензори, контакти и полимерни защитни покрития. Единственият общ вариант за смазване на барийното смазване е ShRB-1. Това е доста скъпо и лошо разпределено, затова е по-добре да го търсите в електронни каталози, а не в обичайните автосервизи.

За студените райони се произвежда специална смазка Severol-1. По отношение на свойствата си, той е почти идентичен с Litol-24, но съставът на такъв нискотемпературен агент включва допълнителни добавки, които предотвратяват замразяването му при изключително ниски температури. В допълнение, Grease Severol-1 се справя много по-добре с корозия и с разрушаването на метала под въздействието на агресивни химикали. Въпреки това, като барий-базирани продукти, той има доста малко разпространение в Русия и се отличава с високата си цена.

Най-добрите видове смазочни материали

Ако искате да определите какъв вид смазване да боравите с лагери в една или друга част на колата, трябва да купите инструментите, произведени от големи чуждестранни компании. Например SKF и Liqui Moly предлагат смазочни материали, които са предназначени за специфични части, например за лагери на колела, шарнирни съединения или дори за мехатронни агрегати. Предимството на тези смазочни материали е гарантирано положително въздействие, което се постига благодарение на тяхното производство, използвайки най-новите научни постижения. Обаче повечето вътрешни аналози не са по-лоши от справянето с техните задачи, например лубрикантите на Litol и Fiol могат да осигурят много висока надеждност и дълготрайност на лагерите, които са обработили. В допълнение, руските производители произвеждат специализирани смазочни материали ShRB-1 или Severol-1, които могат да се използват дори при най-екстремни условия.