В духа на 25 - 30 години можете да се изненадате от тогавашното автомобилно многообразие. Пътищата на СССР, а по-късно и на Русия, се орязват от Джигули, московци, ГАЗ и др. На практика нямаше никакви чуждестранни коли, а тези редки чуждестранни автомобили принадлежаха на силните на света. Ето защо всяка чуждестранна или европейска кола се възприема като космически кораб.

Понастоящем ситуацията е фундаментално различна, тъй като автомобилната индустрия се развива с огромни темпове. Руският пазар привлича различни компании, много от които се стремят да получат опора в страната. Те не само отварят магазини за търговия на дребно, но изграждат висококачествени заводи. В същото време чуждестранните производители правят не само пътнически автомобили, но и високоспециализирани автомобили, способни да изпълняват най-сложните задачи.

съдържание

• 1 По каква причина се произвеждат чужди коли в Русия
• 2 европейски марки на руския пазар
• 3 Азиатски марки
• 4 Коммерческие автомобили
• 5 Дали руското и чуждестранното събрание
• 6 В крайна сметка

Каква е причината чуждестранните автомобили да се произвеждат в Русия

Най-големият автомобилен производител в Руската федерация е Volkswagen Group

Успехът на всяко предприятие зависи до голяма степен от способността му да вижда перспективите. Големите производители на автомобили поставят това качество на преден план, освен всичко друго, те провеждат задълбочено проучване на характеристиките на конкретен пазар. Що се отнася до Русия, е по-изгодно да се търгува с тези машини, които се сглобяват на вътрешния пазар. След като обединиха всички фактори и извършиха точни изчисления, много от производителите на автомобили започнаха да построяват монтажни заводи на територията на Руската федерация. Сега на вътрешния пазар, абсолютно всички световни лидери в автомобилната индустрия са представени, а броят на гигантите е повече от 10 единици.

Твърди, че производството на автомобили в Русия е привлекателно поради следните причини:

1. Чрез монтаж на машини в страната можете да приложите специални пакети за специфични условия на работа.
2. Гражданите на държавата по-задълбочено признават характеристиките на марката.
3. Липсата на вносни и други задължения ни позволява да предлагаме автомобили на по-ниска цена.
4. Подобрена логистика за доставка и поставяне на компоненти.

Европейските марки на руския пазар

В Руската федерация, почти цялата гама от BMW

Да се ​​изброят всички марки със собствена продукция в Русия ще отнеме много време. Има толкова много компании, че е просто нереалистично да си спомняте всеки един от тях. Много по-лесно е да се определят най-важните "играчи", които са тенденционери и събират основните печалби. На първо място, автомобилната гигантска група Volkswagen с огромното си технологично производство в град Калуга се озовава в този списък. Тази марка произвежда в нашия модел Tiguan, Toureg, Passat и Polo Sedan. В допълнение, голяма компания близо до Санкт Петербург има загриженост за Ford. Американската компания прави в Русия почти всички свои модели, с изключение на тези, внесени от Германия.

Вижте също: Най-готината кола в света

Много други марки също са широко представени в Русия. Ето списък на най-големите:

• Citroen (тази марка продава само част от линията си в страната и всички тези автомобили се сглобяват въз основа на модела C4);
• Audi (повечето модели);
• Skoda (собственик на Octavia, Yeti, Fabia, Roomster);
• Opel (само тези машини, предназначени за вътрешния пазар на Русия);
• Renault (предлага само модели);
• BMW (почти целия диапазон);
• Peugeot (само модел 408);
• Fiat (евтини автомобили, както и Ducato).

Такова впечатляващо присъствие на чуждестранни индустрии не винаги е било. Повечето марки започнаха да изграждат своите фабрики в Руската федерация едва след промяна в законодателството през 2009 г., когато се увеличиха задълженията за внос на оборудване и се появиха някои бюрократични пречки. Многобройни чуждестранни заводи предоставиха на руснаците висококачествени автомобили, чиято цена беше доста разумна. Но в същото време чуждестранни компании допринесоха за отказа на купувачите от местни марки. Във всеки случай, намирането на монтажни линии в страната има положителен ефект върху икономиката и осигурява на хората работа.

Азиатски марки

Японските марки също не са изоставени. Тойота събира няколко от популярните си модели в нашата страна.

От Стария свят до нас дойдоха много марки, но освен Европа има и други доставчици на колесни превозни средства. За да получите пълна картина на това, какви автомобили се сглобяват в Русия, трябва да споменете и азиатските компании. Сред тях най-изявените са японските, корейските и китайските производители. Но, продавайки нашите коли с нас, повечето от тези марки са склонни да напускат фабриките си в родината си. Правителството им създава всички условия за удобно развитие, така че няма смисъл да се инвестират огромни суми и да се изграждат монтажни линии. Въпреки това някои притеснения са поставили производството в Русия. Те включват:

• Тойота (събира популярните модели Land Cruiser Prado и Camry);
• Nissan (седани от Teana и Almera, кросоувър Murano и X-Trail SUV);
• KIA (повечето модели);
• Mazda (6-ти модел и SUV CX-5);
• Hyundai (Solaris);
• Infinity (кроссовер FX и седан M);
• SsangYong (автомобили, предназначени за Русия).

Вижте също: Преобразуване на киловата в конски сили

Това разнообразие ще задоволи и най-взискателния клиент. Качеството на автомобилите ще бъде много високо, а цената е много по-ниска от тази на вносителите. Но, разглеждайки всички тези списъци, възниква справедлив въпрос: Къде са американските марки? Всъщност ги имаме, но по отношение на продажбите, те не могат да се конкурират с европейците или азиатците. Най-големият отвъдморски концерн с монтажа е Chevrolet. Компанията прави в Русия почти целия си диапазон! Друг американски производител, Cadillac, произвежда само два модела: Escalade и SRX.

Chevrolet е най-големият производител в САЩ със собствена продукция в Русия.

Коммерческие автомобили

Транспорт для бизнеса востребован в РФ, и отечественные компании традиционно широко представлены в этом сегменте (ГАЗель, Соболь, УАЗ и т.д.). Иностранные производители понимают перспективы, поэтому также стремятся насытить бескрайние российские дороги своей техникой. Обычному потребителю коммерческие машины знакомы хуже, чем легковые, но это вполне объяснимо, ведь такой специфичный транспорт интересует в первую очередь представителей бизнеса. Попробуем перечислить, какви коли се събират в Русия:

1. SCANIA (Скания-Питер).
2. Mersedes-Benz (Тракове изток).
3. Volvo Trucks Русия (завод в Калуга).
4. TATA, Foton, Hyundai, Faw (ЗАО Амур).
5. Iveco-AMT Rus (производство в Челябинск).
6. BAW (BAU Motor - монтаж на китайски търговски превозни средства).

Производството на камиони Volvo стартира в Калуга

Дали руското и чуждестранното събрание

Има мит, че автомобилите, събрани в Русия, са по-ниско качество от чуждестранните си колеги. Практиката показва, че това твърдение е неправилно, тъй като човешкият фактор е почти изключен в растенията. Почти всички операции се извършват от машини с висока точност, така че нашето и чуждестранното качество е сравнимо. Компаниите непрекъснато наблюдават нивото на своите продукти, тъй като много години репутация е заложена.

През последните години купувачите са свикнали с етикета "руски събрание" и не търсят алтернативи. Освен това много модели са проектирани специално за нашата страна и са само тук. Фирмите постоянно се конкурират помежду си и незабавно реагират на претенциите на собствениците на автомобили. От това качество расте само и в някои случаи дори надвишава нивото на външно сглобяване.

В крайна сметка

Наличието в Русия на голям брой чуждестранни автосервизи има само положителен ефект. Гражданите получават голямо разнообразие от модели на достъпни цени и силната конкуренция принуждава руските компании да растат по-бързо. Да, имаше период, когато AvtoVAZ не можеше да издържи на съперничество с чужди коли. Но сега ситуацията се променя, а новият курс на развитие ви позволява да бъдете успешни и ценова ниша.