През май 2012 г. Kia Motors от Южна Корея въведе на пазара представителния автомобил Kia Quoris. Колата се изработва на платформата на BH-L (VI) - същата като тази на Hyundai Equus. От последната се отличава с агресивен дизайн, маркова решетка "Устата на тигъра". Предният надвес е по-къс, а междуосието е по-голямо.

В Корея самият автомобил носи името K9, в САЩ - K900. Quoris е име за други пазари, включително руски. В Руската федерация Kia Quoris се продава от 2013 г. насам.

Особености:

• размери: дължина 509.5 см, ширина 190 см, височина 149 см;
• тегло с оборудване 2 тона 5 кг.;
• клирънс от 15 см;
• капацитет на багажника 450 литра;
• резервоар за гориво 75 литра;
• бензинов двигател с 334 конски сили, обем от 3,8 литра. Тя се различава от версията за корейския пазар чрез разпределено впръскване на гориво вместо директно впръскване на горивото;
• осемстепенна автоматична трансмисия;
• задвижване на задните колела;
• ускорение до скорост от 100 километра - 6,8 секунди.

Kia Quoris - високотехнологична техника, комбинирана с лукс. Експертите отбелязват сходството на дизайна на колата с BMW Gran Turismo и BMW 7. Много от тях виждат в своя външен вид цитати от Maserati, Aston Martin, Lexus LS.

Но руските потребители като цяло не се интересуват от авторските права. За нас е важно, че гледката на колата е съвсем модерна, съответства на нашата идея за луксозни автомобили. Новият продукт на корейците олицетворява много иновативни решения, има забележителни качества на шофиране, безопасност и комфорт, отговарящи на най-високите изисквания.

Впечатляващата мощност на двигателя и бързото ускорение се постигат благодарение на иновативната технология за директно впръскване на бензин (GDI). Подобреното задвижване на задните колела и въздушното окачване позволяват на шофьора да се чувства пълен контрол над вълнуващата динамика на новата кола на KIA. Тя осигурява неограничено движение във всеки снеговалеж. Окачването работи в различни режими при различни условия на маршрута, благодарение на пневматичните елементи може да промени разстоянието. 18-инчови джанти от лека сплав дават приятно усещане за шофиране.

Шофьорът на Quoris може да поддържа стабилно зададената скорост благодарение на интелигентната система за контрол на круизите. Автомобилът автоматично поддържа определеното разстояние от автомобила напред. Ако е необходимо, автоматизацията дори може напълно да спре автомобила. За аварийни ситуации водачът е предупреден от набор от оригинални визуални, звукови и тактилни сигнали.

Системата ASCC - круиз контрол интелигентно обработва информация, идваща от радара, инсталиран на предната броня. Той следи състоянието на трафика за 174 метра напред и е предназначен да осигури безопасност в най-трудната ситуация. Водачът програмира разстоянието до автомобила отпред, системата поддържа този интервал. Тя комуникира опасността със сигнали на таблото и с помощта на мултимедийни звуци.

Интелигентната система AVSM самостоятелно оценява рисковете от сблъсък, вероятността от злополука, информира шофьора за възможността за безопасна смяна на лентата, следи слепи места. Многобройни видеокамери наблюдават пътните маркировки, помагат при маневриране при паркиране, като осигуряват цялостен пълен изглед с ясна картина.

Препоръчителна статия: Kia Quoris (Kia Quoris 2013) - корейски кола за бизнес класа на достъпна цена?

Quoris в РФ

В Русия Курис все още е рядкост. Малко хора в нашата страна знаят, че Kia е започнала да произвежда представителни автомобили. Седън отива в Калининград в завода "Avtotor". В основната конфигурация има напълно независим пружинен пружинен окачване с телескопични хидравлични амортисьори. Тя осигурява 15 сантиметра на земната повърхност. В най-скъпата конфигурация, въздушното окачване е разделено на задната и предната част, размерът в този случай е 14,5 см. Въздушното окачване ви позволява да вдигнете тялото на три сантиметра по-високо.

В Русия Quoris може да бъде закупен само с двигател от 290 "коня" с обем 3.8 литра и 8-степенна автоматична скоростна кутия. Максималната скорост на тази модификация - 240 км / ч, ускорение до първите сто - за 7,3 секунди. В града средната консумация на бензин AI-95 е 14.7 литра, по магистралата - 7.8 литра.

Руските купувачи се предлагат за бране на Premium, Prestige, Luxury. Разликата между тях в списъка на инсталираното оборудване.

Quoris в конфигурацията Лукс струва три милиона рубли.

Какво е включено в луксозния пакет?

Включва: 18-инчови джанти от лек метал, резервно колело от лек метал, водоустойчива стъклена облицовка, фарове за мъгла, светодиодни светлини и задни светлини, оцветени странични задни стъкла, отопляеми предни стъкла, чистачки със сензор за дъжд, странични огледала с външна крушка сгъваема мощност, електрохромни странични огледала, адаптивни ксенонови фарове с шайби, функция за автоматично накланяне, включване / изключване.

Също така в тази конфигурация стъклени предни врати и предно стъкло със защита от слънчевите лъчи, на предния панел - вложки под дървото, кожен волан, копче за зъбни колела, седалки; вентилация, отопляеми седалки; електрическо задвижване с функция за памет за настройване на пътниците и седалката на водача

Освен това задният ред на отопляемите и вентилирани седалки, таблото с цветен дисплей, контрол на стабилността, система за ускорение за задвижване, антиблокираща спирачна система, активна система за управление, активни облегалки за глава, електрически облегалки за глава в предните седалки, въздушни възглавници на предните седалки въздушни възглавници и въздушни възглавници за завеси, въздушни възглавници за коляното на водача, монтиране на задните седалки. 

Кабината разполага с Bluetooth, мултимедийни бутони за управление на волана, бордови компютър, сензори за паркиране, аудио система от първокласен клас, 17 високоговорителя, навигационна система, външен JBL усилвател, камера за обратно виждане, тризонов климатик с въздушен йонизатор, багажника, функцията за отваряне / затваряне с едно натискане на прозорците на всички врати, системата отключвайки бутона на вратата, стартирайте бутона на двигателя.

Като цяло - пълен пълнеж. Има по-проста конфигурация, например "Prestige" и "Premium". Престижът ще струва седана в пълен набор от 2,190,000 рубли, в Premium конфигурация се предлагат две опции: за 2,570,000 и 2,660,000. В тези версии е инсталирано допълнително оборудване.

Цена и качество

През януари 2015 г., Quoris е продаден в Русия за две милиона рубли в основната конфигурация, три милиона - в най-луксозните. Според германските стандарти това е цената на максималната бизнес класа на автомобила, но не е представителна. Но нивото на комфорт корейците не са осигурили нищо по-лошо от водещите производители на автомобили в Германия.

Препоръчителна статия: Най-пълното изпитване на новия Hyundai Solaris 2017

Всичките четири места на борда са регулирани, предната част има вентилация. Интериорът е просторен, седалките са много меки. Макар че в някои конфигурации производителят е направил без въглеродни влакна и дърво, всичко вътре изглежда много естетично приятно и солидно. Интериорът създава отлични условия за пътниците и шофьора за първокласен комфорт.

Луксозните задни седалки, които са основните автомобили в представителните автомобили, са оборудвани с меки подлакътници, електрическо задвижване, 3 нива на отопление. Има монитори за задните пътници. Идеалната аудио система от седемнадесет високоговорители потапя пътниците в магическия свят на висококачествена възпроизводима музика.

Монолитният масивен преден панел без досадни ярки вложки удовлетворява окото на водача. Информационни устройства, проектирани на предното стъкло. Мултимедийната система е оборудвана с разширена навигация. Люковете заемат целия покрив. Всички оптики отпред и отзад са направени със светодиоди. Привечер те създават истински фантастичен спектакъл!

Благодарение на поглъщането на всякакви подути въздушни суспензии, Quoris е много мек и тих. Вибрацията на колелата в кабината изобщо не се усеща. Независимо от скоростта, впечатлението, когато шофирате, е, че карате въздухоплавателно средство. Каквото и да се случи на пътя, тялото на колата се слива само леко.

Ако се спазват предписаните от производителя препоръки, гаранцията за тези автомобили е сто петдесет хиляди километра или осемдесет и четири месеца експлоатация (което е на първо място).

Чудните Квори, но все пак ...

Корейците имат недостатъци. Те са неизбежни, като се има предвид, че това е първото преживяване на Kia в изпълнителните автомобили.

Седалката на водача не е регулируема в достатъчна степен. Може би той е доста доволен от подкомерните корейци, но за руските воини, дори със среден размер, главата почти почива на тавана, без значение колко кликвате върху клавишите. Ако заредите облегалката на седалката на водача, ще трябва да продължите да достигате за волана.

Можем да приветстваме желанието на авторите на модела за краткотрайство на арматурното табло. Четенията на тахометъра, скоростомера се показват под формата на аналогови везни на дисплея, графиките са контрастни и лесни за четене. Когато включите промените в цифровия монитор на спортния стил. Всичко е просто и модерно.

Менюто за управление на джойстика на арматурното табло регулира коравината на колелото. Когато курсорът достигне последния ред, той се блокира и не се върти по-нататък. Малко, разбира се, но рационално.

Но някои съобщения на навигационната система могат да бъдат дублирани на панела. Празното пространство е повече от достатъчно. И за пръв път зад волана на новостта, не е лесно да се отървем от стереотипите веднага.

При ресталирането на автомобили корейците са подобрили стерео системата. Сега не можете да превърнете специален еквалайзер - качеството на звука се коригира само по себе си. Честотната характеристика е подходяща както за твърди, така и за класически.

Препоръчителна статия: Little Hyundai Getz на вторичния пазар

Все пак управлението на съдържанието на системата все още е неудобно. Радиостанции всеки път, когато трябва да уловите отново, като правите много движения. Производителят не предполага да предоставя бутони на панела, за да запише настройките на любимите си телевизионни оператори.

Седалките имат удобен профил, формата на облегалката перфектно закрепва тялото. Но по някаква причина е възможно да се регулират само чрез повдигане на възглавницата на стола. На коригирането назад и напред авторите са забравили.

Уникалната мекота на движението има недостатък. Това спестява на водача информация за състоянието на пътя, разположението на волана. Впечатлението е, че не отивате на истинска кола и играете у дома си в компютърна програма. Изглежда, че шофьорът не контролира машината, но компютърът, човекът зад волана само наблюдава процеса. Няма опасност, но няма шофиране от шофиране. Трябва да забравите за грандиозните завои: това няма да позволи да се учудите на Кворис, когато системата за стабилизиране на валутния курс е включена. Дори над свободните снегорини, колата ще ускори уверено, без скици.

Но е необходимо да изключите ESP, а всички предимства ще се превърнат в минуси: колата ще се плъзне на места, където местният GAZ тихо ще мине като танкове. Управлението на машината се превръща в упорита работа. Повторете експеримента, който просто не искате.

Само един изход: да се доверите на автоматизацията и да отидете, както е поръчано от микропроцесорите. Както в прочутата шега за изнасилването: релаксирайте и се опитайте да се забавлявате ...

заключение

Можете, разбира се, да се засрамвате от всичко: няма лимит до съвършенство. Предполага се, че дизайнерите Kia са идентифицирали и елиминирали недостатъци в бъдеще. С ресталирането актуализираният Quoris стана малко по-добър. Двигателят стана по-мощен и по-икономичен. Може дори да запълни деветдесет и секундата бензин. Но на AI98 автомобилът реагира много по-добре на газа.

Но обратно към цената. Нека да минем през пазара. BMW 7 с двигател от 258 литра. а. ще струват 3,7 милиона. Mercedes S400 с двигател от 333 л. а. - около пет милиона. Lexus LS - от 5.35 милиона. И седемгодишната гаранция, поддръжка на пътя, консиерж услуги? Къде видяхте такова прекрасно предложение за толкова смешни пари?

Разбира се, изглежда съмнително, че човек, който преди е пътувал по нещо от немското трио Mercedes, BMW, Audi, изведнъж щял да се премести в корейска кола. За подобно решение КИА има много години, за да убеди клиентите за стабилността на качествата на автомобила. Но собствениците на автомобили от класа по-долу могат да купят представителна кола за същата цена, нейните предимства и цената е доста в състояние да убеди.

Следващ тест за видеоклип KIA Quarisa: