Любителите на любителите на колите ще имат какво да видят в шоурумите на автомобилното изложение в Женева, което започва утре. Без съмнение, японски горещ хечбек хонда гражданска типова, Мениджърите на компанията Honda донесоха серийния модел на новото поколение в Женева. Снимките на нови предмети вече са декласифицирани, а тези, които не разполагат с достатъчно билети за Швейцарското автомобилно шоу, добре дошли, погледнете снимките Honda Граждански типR като част от този преглед. Всеки, който си спомня прототипа на тази кола, показан от японците на една от есенните изложби през миналата година, вероятно не е забравил обещанието на мениджърите на автомобилни марки да запазят сходството на модела на гражданското производство с този прототип. Така че, трябва да кажа, че те не са измамени, а сходството наистина е запазено. Само някои декоративни детайли на екстериора са различни, например, серийни Honda Граждански типR няма червен ход около главната изпускателна тръба, както в прототипа. Но това са малките неща, които не си заслужават внимание. Повечето няма да забележат никаква разлика изобщо. И вероятно, не външните характеристики най-вече привличат в автомобили от този клас. И това, което най-много привлича, е това, което се намира под капака на тази кола, което не се загрява от инженерите.

Днешната версия Граждански типR задвижван от двулитров четирицилиндров турбодвигател с мощност 310 кон. Този мотор се сдвоява само с механична трансмисия. Самите японци за линията на двигателите от ново поколение Honda Граждански типR те все още не казват нищо, но анализаторите са склонни да вярват, че новото поколение на горещия люк ще бъде оборудвано със същия двигател, но ще се подобри до 340 или дори повече конски сили. При сегашния Civic въртящият момент е 400 Nm, в новото поколение въртящият момент ще нарасне до 450 Nm.

Препоръчителна статия: Фотографиите публикуваха снимки на новото поколение Kia Rio без камуфлажни елементи.

Но въпреки увеличението на мощността на двигателя, моделът на десетото поколение Honda Граждански типR ще остане с нелегирана ръчна трансмисия. Тази кутия, между другото, също претърпя допълнителна инженерна усъвършенстване, защото в същата форма може да се провали, работейки с по-мощен двигател. Ако някой очакваше прехвърлянето на горещ японски люк на шаси на всички колела, побързайте да го разстроите: шофиране на четирите колела с ново поколение Honda Граждански типR не и никога няма. Най-малко японците не са оптимисти за тази тема.

Прототип новопоколенного Honda Граждански типR

Новостта започва по-бързо от предшественика си. До еталонните сто километра в час, моделът от ново поколение ускорява за пет секунди, което е с 0,7 секунди по-добро от сегашното Civic. Японците никога не са прикривали, че една от целите, които те свързват директно с този модел, е да се направи Honda Граждански типR Най-бързата кола в своя клас. Най-близкият състезател в сегмента на предните колела, който трябва да бъде счупен, е 310-те автомобилни Volkswagen GolfGTI ClubsportS. Частта от секундата, която печели Honda Граждански типR, само за момент само на ниво домакинство. И японските инженери ще трябва да се потят много, за да разпръснат потомството си до индикатори, които ще донесат гореща люка на позицията на царя на пътищата.

Между другото, миналата есен, едновременно с демонстрацията на прототипа на новото поколение Honda Граждански типR, показват японците и моделът на новата нормална Honda Civic.